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... Information System 등 다섯 분야로 크게 구분할 수 있다. 하지만 과거 전장부품에 대한 증시의 이해는 현대오토넷을 중심으로 차량용 Information System 수준에 국한되었던 것이 사실이다. 결국 우리는 차량용 전자제어 ... 필요한 시점이라 판단하고 있다. ● 어떤 경우보다 견고한 성장배경, 뚜렷한 비젼이 속도에 대한 불안감을 반감 현대차그룹으로 편입된 현대오토넷의 향후 성장은 '회복'과 '변화' 두가지 측면으로 구분해서 평가할 수 있다. 회복 측면에서는 ...

한국경제 | 2005.09.05 08:41

한국투자증권이 현대차 목표가를 높였다. 5일 한국 서성문 연구원은 현대차의 8월 해외공장 판매 비중이 34.9%로 늘어나 최초로 30%를 돌파했다고 소개했다. 이는 美 공장의 정상 가동과 가동률 상승이 지속된 가운데 인도 판매가 ... 기록하고 국내공자의 판매가 부진했기 때문이라고 설명. 해외 공장의 약진은 향후에도 지속될 전망이여서 글로벌 자동차 업체로서의 리레이팅도 가속화될 것으로 내다봤다. 해외 법인의 선전은 지분법 이익 확대로 이어져 수익의 안정성 및 ...

한국경제 | 2005.09.05 00:00 | serew

현대자동차 노조가 8일째 부분파업에 들어갔다. 노조는 5일 오전 8시부터 주간조 조합원 2만여명이 4시간 부분파업에 들어갔으며, 야간조 1만여명도 6일 오전 2시부터 4시간 파업을 벌일 예정이다. 노조는 파업 후 특별한 장외 ... 들어가 이날로 8일째 파업을 벌이고 있다. 노사는 이날 파업과 상관없이 오후 2시 울산공장 본관 아반떼룸에서 제21차 교섭을 개최, 임금성 요구안과 주간 연속 2교대제 시행 등 아직 합의에 이르지 못한 나머지 쟁점에 대한 조율에 나서기로 ...

연합뉴스 | 2005.09.05 00:00

삼성전자[005930], LG전자[066570], 현대차[005380] 등 국내 3개 업체가 세계 100대 OEM(자가브랜드부착생산.판매) 기업에 포함됐다. OEM(original equipment manufacturing)은 ... 순위는 15위를 그대로 유지했다. 또 일반산업분야 세계 50대 OEM 기업 순위에는 한국 기업으로는 유일하게 현대자동차가 매출 507억달러로 15위에 랭크됐다. 제너럴모터스(GM 1천935억2천만달러), 다임러크라이슬러(1...

연합뉴스 | 2005.09.05 00:00

... 대폭 올려 달라는 노조의 요구는 국민들이 납득할 수 없을 것"이라고 밝혔다. 고문수 자동차공업협동조합 전무는 "현대·기아차가 전면 파업을 벌이면 협력업체들은 매일 1036억원(현대차 628억원·기아차 408억원)의 손실을 입는다"며 ... 한국경영자총협회 회장,김재철 한국무역협회 회장,김용구 중소기업협동조합 중앙회 회장 등 경제 5단체장도 이날 성명을 내고 현대·기아차 노조에 즉각적인 파업 중단을 촉구했다. 경제 5단체장은 "노조의 요구사항에는 교섭 대상이 아닌 경영권과 ...

한국경제 | 2005.09.05 00:00 | 오상헌

경제5단체장들이 현대.기아차 노조의 파업 사태에 대해 직접 목소리를 높이고 나섰다. 강신호 전국경제인연합회 회장, 박용성 대한상공회의소 회장, , 이수영 한국경영자총협회 회장, 김재철 한국무역협회 회장, 김용구 중소기업협동조합 ... 유지, 근로자의 장기적 고용안정을 도모할 수 있도록 합리적인 선에서 조속히 마무리돼야 할 것"이라고 지적했다. 현대차 노조는 해고자 원직 복직, 해외공장 건설시 신차종 투입 등을 노조와 심의.의결, 당기순이익의 30% 정액 배분, ...

연합뉴스 | 2005.09.05 00:00

앵커> 현대 기아차 노조의 부분 파업으로인해 국내 자동차산업의 피해액이 1조원을 넘어선 가운데 전경련 등 경제5단체와 현대기아차 협력업체들이 파업 중단을 촉구하고 나섰습니다. 보도에 김경식 기자입니다. 기자> 강신호 전국경제인연합회 ... 대체하고 있으며 이는 곧바로 가동율 저하에 따른 수익성 악화로 이어지고 있는 실정입니다.” 부품업체 대표들은 현재 현대차노조의 임금이 중소협력업체보다는 2배, 미국 앨라배마주 자동차업계의 평균임금보다도 20%이상 높은 상태에서 현대기아차노조의 ...

한국경제TV | 2005.09.05 00:00

요즘 세계 자동차업계의 주요 이슈 가운데 하나는 현대·기아자동차의 놀라운 '변신'이다. "몇 년 전만 해도 미국 토크쇼의 웃음거리였던 현대자동차가 정몽구 회장의 '품질경영' 선언 이후 전 세계 자동차업계를 긴장시키는 위치로 변했다"(미국의 ... 타임 6월27일자)는 이유에서다. 이처럼 현대·기아차가 단시일내에 세계 자동차업계의 '새로운 강자'가 되는데 현대모비스의 역할을 빼놓을 수 없다. 현대모비스는 현대차와 기아차가 제작하는 대부분 자동차의 기본 뼈대인 모듈을 생산해 ...

한국경제 | 2005.09.05 00:00 | 오상헌

국산차 부품업계는 5일 현대.기아차 노조의 파업 중단 등을 촉구했다. 한국자동차공업협동조합과 현대.기아차협력회는 이날 자동차공업혐동조합에서 기자회견을 갖고 "유가 급등과 환율 불안 등 대내.외 경제여건이 불안한 가운데 완성차업체의 ... "완성차업체 노조는 즉각 파업을 중단하고 생산현장으로 복귀할 것을 강력히 촉구한다"고 밝혔다. 이들은 "2일 현재 현대차는 7일간 부분파업으로 3천962억원, 기아차는 5일동안 2천113억원의 손실을 입었다"며 " 협력부품업체의 피해액도 ...

연합뉴스 | 2005.09.05 00:00

... 그룹의 전장 부품업체로 높은 매출 성장과 이익 성장을 기대했다. 올해 매출은 5345억원으로 추정되나 폭발적 매출 성장으로 2009년 매출액은 1조2365억원에 달할 것으로 기대. 또 현대차가 필요한 것은 일본 덴소社와 같은 강력한 전장부품업체라면서 향후 현대차그룹과 해외 전장업체 협력의 주된 통로 역할을 수행할 것으로 예상했다. 안 연구원은 "현대모비스가 현대차 그룹의 주력 모듈업체로 성장하면서 주가가 5배 상승한 것을 기억할 필요가 있다"면서 ...

한국경제 | 2005.09.05 00:00 | ch100sa