한국경제

... 8.3조치와 같은 긴급명령등 특단의 조치가 필요한 것으로 지적됐다. 한국경제신문사가 마비상태에 이른 지방경제의 현황을 진단하고 대책을 마련하기 위해 각계의 전문가를 초청, 개최한 긴급좌담회에서 참석자들은 이같이 주장했다. ... 한국경제신문사 김형철 사회1부장의 사회로 열린 이번 좌담회에는 어윤배 숭실대총장, 이윤호 LG경제연구원장, 임도수 안산상의회장, 홍순영 중소기업연구원 동향분석실장이 참석했다. ================================...

한국경제 | 1997.08.05 00:00

... 중심이 옮겨지는등 확대될 것으로 우려된다. 사태의 진전에 따라서는 정부가 본의든 아니든 제3자인수 등 시나리오를 갖고 있다는 일반인들의 의혹을 부채질 할 가능성도 있어 보인다. 일부에서는 강경식 부총리가 기아차의 제3자인수는 현정부중 불가능하다는 확언에도 불구, 결국 (1)협력업체의 연쇄부도사태에 따른 기아자동차 정상 가동차질 (2)김선홍회장등 경영진 퇴진 (3)정부및 채권금융단의 전문경영인 파견 (4)임직원 대량해고및 자회사매각을 통한 자동차전문그룹으로 ...

한국경제 | 1997.08.05 00:00

... 꼬여가고 있어 걱정스럽기만 하다. 채권단은 4일 열린 전체회의에서 오는 9월29일까지 부도처리는 유예해주되 김선홍 회장과 계열사대표 이사들의 사표를 포함한 경영권포기각서와 인원 급여감축 등에 대한 노조의 동의서 등을 제출하지않으면 ... 소문대로 제3자 인수방식을 통해 특정기업에 넘기려는게 아니냐는 채권단은 의혹을 떨쳐버리지 못하고 있고 채권단은 현 경영진과 노조로는 과감한 자구노력추진이 어렵다는 입장을 고수하고 있다. 양측이 서로 신뢰를 하지않는 결과인 셈이다. ...

한국경제 | 1997.08.05 00:00

... 회생에 암초로 작용하고 있다. 특히 기아의 주력사업이 수출과 내수판매 대부분이 외상거래로 이뤄지는 자동차사업으로 현금확보가 어렵다는 점에서 채권단의 이같은 조치는 기아의 돈줄 죄기가 아니냐는 지적까지 제기되고 있다. 5일 기아그룹에 ... 빚게 하고 있다. 채권단의 이같은 조치에 대해 업계에서는 채권단이 기아의 돈줄을 죄어 부도유예기간에 김선홍 회장 등 현 경영진을 퇴진시키기 위한 전략이 아니냐 는 지적이 제기되고 있다. 이에 따라 기아그룹은 운영자금 마련을 ...

한국경제 | 1997.08.05 00:00

... 사례를 예로 들면서 효과적인 "CEO 후계자 발굴법"을 소개했다. 이 주간지는 우선 유능한 후계자선발을 위해서는 현CEO와 회사 이사진간의 보다 긴밀한 대화와 협력이 중요하다고 강조한다. 후계자 선정문제가 전적으로 전임자의 몫이었던 ... 지나친 경쟁이 외부로 표출 되는 것을 방지하는 것도 후계자선정시 기업이 신경써야할 부분이다. 특히 잭 웰치 GE회장은 공개경쟁을 싫어한다. 웰치회장 자신이 지난 70년대말 회장직에 오르기 위해 7명의 경쟁자를 물리치는 과정에서 ...

한국경제 | 1997.08.04 00:00

... 포드는 그 기간동안 자동차판매에 가장 중요한 엔트리카를 잃게 되는 심각한 타격을 받게 된다. 더욱이 포드는 현재 개발중인 소형승용차의 개발일정이 1년6개월가량 늦어지고 있어 기아로부터 다시 북미시장용 소형승용차를 납품받는 ... 때문이다. 이런 옵션은 기아가 경영권 포기각서를 제출하지 않는 이유이기도 하다. 경영권 포기각서를 제출한 뒤 실제로 현 경영진이 퇴직하게 되는 경우 계약당사자인 "기아"의 주체는 채권단이 될 가능성이 높기 때문이다. 김선홍회장과 ...

한국경제 | 1997.08.04 00:00

... 된다. 채권단은 이날 그러나 기아가 앞으로 인력감축 및 임금삭감에 대한 노조측의 조건없는 동의서 김선홍 회장의 사표 기아계열 및 임원들의 주식담보 등 세가지 조건을 충족할 경우 총 1천8백81억원의 긴급자금지원과 함께 ... 위임키로 하는 등의 방안을 마련, 채권단에 보고했다. 노조측이 제시한 조건은 채권단이 제3자인수를 추진하거나 현경영진의 퇴진시에는 인력감축 및 임금삭감에 동의에 효력이 없다는 내용이다. 채권단은 또 기아측이 의혹을 제기하고 ...

한국경제 | 1997.08.04 00:00

한국자동차공업협회 회장단과 한국자동차공업협동조합 이사진이 5일 오전 긴급 연석회의를 갖고 기아사태로 부동업체의 어려움이 가중되는 등 위기 상황이 자동차업계 전반으로 확산되고 있다고 지적, 정부에 강력하고 보다 실효성있는 대책마련을 ... 현 경영상황을 분석하고 이를 바탕으로 정부및 금융권에 협조를 요청할 계획이다. 이날 회의에는 정몽규 협회화장(현대자동차 회장)과 유희춘 조합이사장을 비 롯해 김태구 대우자동차회장 한승준 기아자동차부회장 이종규 쌍용자동차사장 ...

한국경제 | 1997.08.04 00:00

... 선결요건으로 요구한 경영권 포기각서 제출및 아시아자동차의 분리매각을 기아측이 계속 거부하고 있기 때문이다. 현대 대우가 기아특수강 경영참여를 선언하는 등 새로운 양상이 전개되고 있는 점도 한 요인이 됐다. 현 시점에서 두가지는 ... 못하고 부도를 냈으면 무조건 각서를 제출하는 것이 온당한데도 자꾸 "조건"을 단다는 인식이다. 이는 물론 김회장을 중심으로 한 현 경영진에 대한 채권단의 깊은 불신과도 무관치않다. 채권단은 그러나 최근 며칠사이에 전개된 새로운 ...

한국경제 | 1997.08.02 00:00

기아특수강을 현대 대우 기아 등 완성차 3사가 공동경영키로 한 시점에서 열린 이날 전경련 회장단회의는 기아그룹과 관련된 재계의 입장표명이 있지 않을까가 최대의 관심거리였다. 특히 당사자인 정세영 현대자동차명예회장과 김우중 ... 정명예회장은 "기아특수강과 관련된 얘기는 않기로 했다"며 기자들을 피해 빠른 걸음으로 회의장에 들어갔다. 김회장은 "협력해서 잘 살아아야 되는 것 아니냐"며 "(기아특수강 건은) 김태구 대우자동차 회장이 알아서 하고 있어 나는 ...

한국경제 | 1997.08.01 00:00