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  • [사설] (2일자) 변화의 시대를 선도하는 신문

    ... 전문정보를 제공해야 한다. 따라서 정보공급량의 확대이상으로 고급정보, 정보의 질개선을 도모할 것이며 이를 위해 전문기자의 계발과 역할강화에 힘쓸 것이다. 셋째 앞으로 예상되는 우리사회의 다양한 욕구와 이해의 갈등.마찰을 화합과 협력으로 이끌어가도록 노력할 것이다. 밖으로 분열과 통합, 안정과 혼돈, 질서와 무실서가 충돌하는 일상속에 안으로는 정부와 기업, 노와 사, 대기업과 중소기업, 생산자와 소비자간의 새로운 자리매김이 절실한 과제로 떠오르고 있다. ...

    한국경제 | 1995.05.02 00:00

  • "환경진단차량" 발대식...삼성그룹

    ... COD(화학적산소요구량)측정장비와 같은 기본장비는 물론 24시간 연속 수질 샘플링장비,배가스 전용 자동연속측정장비 ,질량및 원소분석기,컴퓨터시뮬레이션장비등 첨단장비까지 싣고 있다. 삼성엔지니링은 진단부문 12명,분석부문 5명,환경기술개발부문 14명등 60여명의 전문연구인력을 투입,이차량을 운영할 계획이다. 삼성엔지니어링은 이차량을 그룹 관계사뿐아니라 협력업체와 고객업체의 환경오염 문제해결에도 활용키로 했다. (한국경제신문 1995년 5월 3일자).

    한국경제 | 1995.05.02 00:00

  • [한경 지령 1만호] 30년후 한국경제 어떻게 될까

    ... 이날은 왠지 "옛스러움"을 맛보기 위해 특별히 기사를 인쇄해보았다. 화창한 가을 날씨만큼이나 상큼함이 K사장을 감회에 젖게 한다. 뽕나무밭이 푸른 바다가 되는 상전벽해란 이런 것일까 하는 생각마저 든다. 30년전 경제협력개발기구(OECD)가입을 놓고 시기상조와 이해득실을 들먹이며 열을 내 반대했던 장면이 떠오른다. "한국의 경제성장률은 1996~2005년의 10년동안은 7%의 높은 수치를 기록했으나 점차 선진경제로 진입함에 따라 성장률이 떨어져 그이후 ...

    한국경제 | 1995.05.02 00:00

  • [떠오르는 동남아] 경협확대/갈등조정 아세안경제통합가능성

    ... 외국인의 자본투자규제를 완화하는등 무역및 투자의 장벽을 점차 낮췄다. 세제개혁,공기업사유화,관료주의의 완화등이 이어졌다. 이같은 제도개혁과 엄청난 시장개방조치는 아세안 경제를 지속적으로 성장할수 있도록 이끌어 지역적인 협력기반을 다졌다. 경제규모에서 상대적으로 차이가 있는 아세안경제의 성장은 이들 나라 들의 산업구조의 변화를 초래했고 아세안내에서 경협을 통해 보완하는 문제가 거론됐다. 또 통화가치 변동과 산업구조가 보여준 한계등의 요인으로 동아시아의 ...

    한국경제 | 1995.05.02 00:00

  • ['95 서울모터쇼] 참가업체 특징 : 쌍용자동차..역사관 마련

    ... 무쏘 랠리도 나온다. 상용차관에는 지난달 올림픽공원에서 신차발표회를 가진 1t버스 이스타나가 전시된다. 이스타나 클럽밴, 이스타나 캠핑카, 이스타나 앰뷸런스등 다양한 모습이다. 이밖에 대형버스 트랜스타도 다양한 용도로 변형돼 관람객들을 맞게 된다. 대형버스와 트럭부문의 신차종은 모두 7개이다. 승용1관 기업홍보코너에서는 쌍용의 경영이념과 독자개발능력, 벤츠사와의 협력관계를 한눈에 볼수 있다. (한국경제신문 1995년 5월 3일자).

    한국경제 | 1995.05.02 00:00

  • ['95 서울모터쇼] 참가업체 특징 : 대우자동차..세계가 탄다

    ... 박력있는 음악과 함께 에어로빅이 공연돼 대우의 기상을 과시키로 했다. 다른 이벤트들도 관객들이 세계를 여행하고 있다는 느낌을 주도록 연출할 예정이다. 환경과 관련된 내용을 세미나에서 발표해 환경을 중시하는 대우의 기업 철학과 첨단기술개발노력을 보여주려는 것도 눈여겨 볼만하다. 또 대우는 협력업체에 대한 지원의 하나로 부품관에 대우협력업체 부스를 공동으로 운영한다. 부품관에서는 가장 큰 규모이다. (한국경제신문 1995년 5월 3일자).

    한국경제 | 1995.05.02 00:00

  • [한경광장] 북한농업 개발지원, 연구/계획 철저해야..백경희

    ... 물량을 지원할 것인가와 종자및 농기계 공급체계와 품종개발의 합리화 구상도 뒤따라야 한다. 우리가 주체가 되어 적극적으로 북한 농업지원의 유엔사업을 선도할수 있도록 준비함과 동시에 UNDP(유엔개발계획)의 동북아 4개국 농업협력 사업을 통한 기술지원의 협력관계도 돈독히 해야할 것이다. 민족생존권에 직결되는 농산물 생산을 위한 농업지원정책은 앞으로의 남북통일에 대한 다각적인 준비라는 점에서도 매우 의의가 큰 만큼 충분한 사전준비와 노력으로 큰 성과를 ...

    한국경제 | 1995.05.02 00:00

  • [한경 지령 1만호] 재계 지방화시대 전략..'지역밀착경영'

    현대그룹 =오는 2001년까지 전남 율촌에 6조8,000억원을 들여 1,000만평규모의 중화학전용공단을 건설한다는 계획이다. 현대는 이 공단에 자동차 정공 미포조선 강관등 4개 계열사와 230개 협력업체를 입주시키기로 했다. 이 공단에는 자동차가 160만평의 공장부지에 연산 50만대 규모의 승용차 조립공장과 연구소 주행시험장을,정공이 200만평에 종합기계공장을, 미포조선은 수리조선소를,강관은 50만평 규모의 강관공장과 철강가공센터 를 ...

    한국경제 | 1995.05.02 00:00

  • [이슈진단] 한일 산업격차 극복전략 (9) .. 신승철

    ... 부품에 의존하던 선진국 업체들이 한국산 부품에 관심을 보이고 있기 때문이다. 따라서 최근의 경제환경을 수출확대의 기회로 활용함과 동시에 일본 업체들의 탈국내생산 움직임을 기술이전의 기회로 활용해야 할것이다. 한편 업체들간의 협력 관계와 부품업체의 경영 역량도 변화해야 한다. 완성차업체들은 가치평가(VE)를 적극 활용하여 이익을 공평 분배함으로써 부품업체와의 공생적인 협력분위기를 조성해야 한다. 부품업체들은 발주 체제의 시스템화에 대비하여 협력업체 관리 능력도 ...

    한국경제 | 1995.05.02 00:00

  • [시사특강] 한-미 통상마찰..한상춘 <대우경제연 연구위원>

    ... 대한 정부의 인식부족을 들수 있다. 미국은 한국을 종래처럼 국제무역상의 의무를 면제받는 개도국으로 간주하지 않고 아.태지역에서의 중요한 동반자로 삼고 있다. 반면 우리정부는 대미무역균형과 영업환경개선회의(PEI),경제협력대화기구 (DEC)의 성과에 의거해 한미관계에 있어 낙관적인 견해를 가져왔고 최근 미국의 대한 통상압력도 경제력이 약한 국가에 개방을 강요하는 "힘의 논리"정도로 이해하고 있다. 더욱 우려되는 것은 미국은 한국이 추진하고 있는 ...

    한국경제 | 1995.05.02 00:00