통합검색

... 영향을 주게 된다. 따라서 기업은 노사가 한 마음이 되어 능동적으로 이에 대처하지 않으면 안되는 상황에 놓이게 된 것이다. 새로운 생산방식 시장개척 생산성향상 생산비용등 기업의 경쟁력과 관련한 거의 모든 문제들은 노사의 협력을 통해 보다 더 효율적으로 풀수 있다. 때문에 노사협력은 기업의 생존 전략에 매우 중요하다. 우리나라의 생산과 유통구조는 대기업 중심으로 편성되어 있다. 그러나 기업체와 그 종업원의 절대 다수는 중소기업에 편중되어 있다는 ...

한국경제 | 1996.04.01 00:00

... 그는 그러나 우리 사회가 그동안 "일하는 사람들"에 대해 물질적 보상에 대한 논란만을 벌였지, 심리적이고 정신적인 부분은 등한시 해왔다고 지적한다. 김과장은 이같은 측면에서 "오늘 행사는 우리의 산업현장에 보다 풍요롭고 협력적인 분위기를 불어넣는 "작은"출발"이라고 자평한다. 김과장이 이같은 유형의 행사를 준비한 것은 결코 우연이 아니다. 한국경제신문사가 지난해부터 펼쳐온 노사협력캠페인에 깊은 관심을 가져온 그는 이날 "우리가요제" 행사뿐만 아니라 ...

한국경제 | 1996.04.01 00:00

... 참석하는 이번 서울 회의에서는 세계 신조선박 수주시장의 시황등에 관한 폭넓은 의견이 교환될 예정이다. 특히 지난해초부터 장기화되고 있는 선가 하락세에 대한 공동 대응책이 중점 의제로 떠오르고 있으며 오는 7월의 OECD(경제협력개발기구)다자간 조선협정발효를 앞두고 선박 덤핑수주규제에 관한 의견조정작업도 함께 이 루어질 전망이다. 이밖에 세계 조선수요예측을 놓고 연간 2천4백만GT규모로 보고 있는 한국 과 연간 2천1백만GT로 분석하고 있는 일본 업계간의 ...

한국경제 | 1996.04.01 00:00

대우그룹은 30,31일 이틀간 서울 힐튼호텔 컨벤션센터에서 김우중 회장을 비롯, 계열사 및 협력사 임원 3백30명이 참석한 가운데 "96 대우 세계경영 국제대토론회"를 가졌다. 지난 3년간 추진해 온 세계경영의 성과를 점검하고 신국제질서에 부합하는 세계경영전략 수립을 위해 열린 이번 행사에는 폴란드 루마니아 체코 인도 등 대우 세계경영 거점국가의 경제각료와 경제전문가들이 특별초빙돼 "글로벌 매니지먼트시대의 전략적 동원과 확산"을 주제로 ...

한국경제 | 1996.04.01 00:00

현대자동차는 체코 최대 승용차메이커인 스코다사와 금명간 기술협력 계약 을 체결, 현지에서 0.6t 픽업트럭을 생산키로 했다고 1일 밝혔다. 현대의 체코진출은 대우자동차에 이어 국내업체로서는 두번째로 앞으로 양 사는 체코를 포함한 동유럽시장을 놓고 치열한 경쟁을 벌일 것으로 예상된다 현대와 스코다사의 기술협력은 현대가 엔진과 섀시등 주요 부품의 50%를 공 급하고 스코다사가 이를 이용, 픽업트럭을 조립생산하는 방식으로 이루어진 다. 현대는 ...

한국경제 | 1996.04.01 00:00

정부는 1일 과학기술처 경종철 기술정책국장을 대통령 비서실(경제)관리관 으로, 유희열 기술협력국장을 국립중앙과학관장으로 각각 승진발령했다. (한국경제신문 1996년 4월 2일자).

한국경제 | 1996.04.01 00:00

... (주)세모의 남성8인조 "늘푸른 중창단"이 "더 즐거운 날을 위해"를 불러 영예의 대상 트로피와 3백만원의 상금을 차지했고 공연은 5일 오후 3시30분 KBS 2TV를 통해 방영될 예정이다. 한편 이날 KBS와 본사는 노사협력 캠페인의 일환으로 1백개의 중소기업에 사가를 무료로 만들어 전달했다. .노사화합을 상징하는 하얀색 풍선이 방청석에 휘날리는 가운데 40여명으로 구성된 KBS대합창단이 신나는 율동과 함께 "젊은 그대"를 부르면서 막이 오르자 방청석은 ...

한국경제 | 1996.04.01 00:00

... 중소유통업체 지원에 대해 반대하는 의견이 적지 않다. 지원자금규모가 대형백화점 하나를 짓는 비용(2천억~3천억원)에도 못미쳐 그다지 큰 효과를 발휘하지 못할 것이라는 지적도 나오고 있다. 대형유통업체에 맞서 중소영세상들이 협력체제를 구축할수 있을지, 아니면 경쟁력을 잃고 하나둘씩 사라져 갈 것인지는 현상황에서 예단하기 힘들다. 지역및 판매제품의 특성과 대형업체와의 경쟁관계, 업계와 정부의 의지등에 따라 여러가지 결과가 나올수 있다. 어쨌든 중소영세상들이 ...

한국경제 | 1996.04.01 00:00

... 되기 전에 문제의 싹을 제거하자는게 일차적인 대응방식이다. 또 발행주식의 10%내에서 배당가능한 이익범위에서 자사주를 매입하거나 투신사의 자사주펀드에 가입, 경영권 안정을 꾀하기도 한다. 기아자동차의 사례처럼 우리사주나 협력사에 자사주식매수를 권유하는 사례도 적지 않다. 이 과정에서 여론에 호소하는 것도 방어의 무기로 등장한다. 물론 전략적 제휴를 통해 제3자의 매수야욕을 원천적으로 봉쇄할수도 한다. 그래도 30%의 지분률도 확보하지 못하는게 대부분의 ...

한국경제 | 1996.04.01 00:00

... 제휴, 부산 1,2호선에도 철도차량 운영시스템 및 전력공급시스템도 공급하고 있다. "애트란스는 아시아시장에서 철도사업을 둘러싸고 일본과 치열한 경쟁을 벌일 것으로 전망됩니다. 따라서 철도차량 제조기술을 갖고 있는 한국과의 협력확대는 불가피할 것으로 봅니다" 애트란스코리아측은 비용과 환경측면에서 철도가 다른 교통수단보다 유리한점이 많다면서 한국기업과 애트란스의 기술및 자본이 결합되면 아시아 시장에서 높은 경쟁력을 가질것이라고 강조했다. 애트란스의 전체 ...

한국경제 | 1996.04.01 00:00