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... 했다. 그는 또 고속철도건설의 외국협력사로 프랑스의 TGV가 선정된 경위와 관련, "정부의 모든 사업은 이번 차량협상의 경우처럼 추진과정과 절차가 투명하고 공정해야 한다"며 "정책의 투명성과 공정성"에 힘을 줬다. 이날 신경제토론회에서 ... "SOC요금이 그동안 물가안정대책의 수단으로 억제돼 낭비요인이 많았다"며 "사회간접자본에 투자하는 민간기업에 주도권을 줘야하고 경영여건을 자율화해야 한다"고 밝혔다. 박영철신경제전문위원장은 "우리나라는 30대재벌그룹정도가 돼야 ...

한국경제 | 1994.07.04 00:00

... 정상회담에 상당한 무게를 싣고 있다는 인상을 줬다. 북측이 내세운 예비접촉 대표의 북한내에서의 위상과 이날의 협상태도등을 감안할때 약간은 성급한 진단이 될지 모르지만 이제 본격적인 남북협상을 통한 민족자결의 시대가 열릴 수도 ... 갖게 하고 있다. 남북문제를 미.일.중과 러시아등 주변강국에 의존해 왔던 패턴에서 이제 한반도문제는 남북한이 주도권을 행사하는 쪽으로 바뀌게 된다는 얘기다. 과거 적십자회담등 각급 레벨의 회담이 성사되고 때론 총리를 단장으로 ...

한국경제 | 1994.06.29 00:00

... MD82항공기를 개발하면서 기술격차로 인한 종속감을 느꼈다고 한다. 세계적인 항공업체와 공동개발할 경우 개발과정에서 주도권을 잡지 못할 뿐만아니라 기술도 종속될수밖에 없다고 판단했다. 보잉 맥도널더글러스 독일항공(DASA)등이 중국에 ... 갖추면서 운영효율은 높인다는 것이다. 또 안전성과 신뢰성을 향상시키고 중급수준의 편리성을 추구한다는 계획 이다. 중국은 626-200프로그램을 토대로 해외업체들의 협력의사를 타진하고 한국과의 협상을 추진할 계획이다.

한국경제 | 1994.06.28 00:00

... 긴장국면이 조성되는 가운데서도 항상 대화를 통한 문제해결을 강조해왔다. 강온양면전략을 구사하면서도 늘 무게중심은 "대화"쪽에 두어왔던 것이다. 정부 선제의의 또다른 배경은 정상회담의 예비과정에서, 또한 실현될 경우 우리측이 대화의 주도권을 갖겠다는 정치적 판단이다. 이와함께 과거의 경우와 같이 예비협상과정에서 정상회담이 틀어지는 최악의 경우에도 대화노력을 줄기차게 한국정부가 펼쳤다는 고도의 외교적 전략도 포함된 것으로 이해된다. 다시말해 우리측에게 명분이나 ...

한국경제 | 1994.06.21 00:00

... 있는것으로 보인다. APEC는 회원국들의 경제적 이해관계에 의해서 뿐만아니라 주로 미국의 경제적 외교.안보적 역내 주도권행사라는 전략에 의해 움직여질 가능성이 높기 때문이다. 한국과 호주를 제외한 ASEAN 일본및 중국등이 APEC에 ... APEC의 구도속에서 역내국가들이 공동의 환경보전에 대한 기준을 마련하여 지역단위의 정책조정과정에서 적절한 협상력을 발휘하기는 어려울 것이다. 이상과 같은 이유에서 동(북)아국가간의 지역협력을 제도화시키는 작업이 중요하다. ...

한국경제 | 1994.06.11 00:00

... 중시했다. 그는 신태평양공동체를 구상해냈고 아울러 아.태경제공동체 건립을 APEC의 목표로 삼아 APEC의 주도권을 장악하려고 힘썼다. 설령 모든 것이 미국의 뜻대로 이루어졌다고 할수는 없으나 시애틀회담 에서 능동적으로 영향력을 ... 침범해서는 안된다. 이것은 바로 APEC의 정확한 이념과 방법의 핵심을 얘기하는 것이다. 그것은 또한 다른 선택과 협상정신을 존중하도록 요구하고 있다. "콸라룸프르회의"는 당시 미대표단의 지지를 얻었다. 이는 진정으로 개방된 지역주의가 ...

한국경제 | 1994.05.26 00:00

... 지구촌을 휩쓸고 있다. 뿐만이 아니다. 국가와 국가,대륙과 대륙을 연결해 지구촌을 하나의 네트워크로 구성하기 위한 각국 기업.정부차원의 협상도 숨가쁘게 진행 되고 있다. 특히 이같은 네트워크구성은 차세대 국가경쟁력의 주도권을 누가 쥐느냐 하는 문제와 직결, 협상테이블에 앉기 전에 유리한 고지를 차지하기 위해 보이지 않는 경쟁을 벌이고 있다. 이과정에서 각국 통신업체는 약육강식의 법칙에 희생물이 되지 않기 위해 세계적인 대기업과 제휴하고 있으며 ...

한국경제 | 1994.05.17 00:00

"아시아지역 항공기산업의 주도권을 잡아라" 한국과 일본이 최근 중형항공기 개발프로젝트를 본격적으로 추진하고있는 가운데 중국도 민간여객기 개발사업에 참여할 계획을 세워놓고있어 아시아 지역 항공기시장을 둘러싼 3국간 주도권경쟁이 ... 미국등을 놓고 저울질하는 중국의 페이스에 말려들수도 있다. 아무튼 한국과 중국의 항공기분야 협력여부는 26일부터 5일간 예정된 김영삼대통령의 중국방문과 이에앞서 열릴 양국정부간 실무협상에서 윤곽을 드러낼 것으로 보인다.

한국경제 | 1994.02.21 00:00

... 개방에도 한계가 있을 것이다. 남북합의서채택을 계기로 무르익어 가던 "한반도 문제의 한반도화"경향은 북.미핵협상과 함께 북한의 대미.일 수교를 목표로 한 정책변화로 인하여 더욱 국제화하고 있는 경향을 보이고 있다. 북핵문제가 ... 것이며 무역확대 역시 북한의 지불능력이 급격히 호전되지 않는한 큰 성과를 기대하기 어렵다. 한편 동북아의 주도권확보에 관심을 두고있는 미국과의 관계개선으로 북한은 경수로 건설지원등 핵문제해결관련사항과 함께 무역및 투자유치 ...

한국경제 | 1994.01.25 00:00

... 두가지를 언제나 묻고,또 책임져야 할 것이다" -앞으로 세계경제질서가 어떻게 형성될 것으로 보는가. "다자간 협상은 지속이 될 것 이다. 미의회가 NAFTA(북미자유무역협정)를 압도적으로 승인하는 것을 보면서 다자간 협상에 대해서 ... 경쟁력을 키우는 데는 훨씬 빠르다. 경제의 역사를 더듬어 보면 다 그렇다" -21세기에도 국제경쟁무대에서 미국의 주도권이 계속되리라고 보는가. "아직은 미국이다. 산업의 분야별로 기술주도권을 따져보면 아직도 미국은 다양한 분야에서 ...

한국경제 | 1994.01.12 00:00