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  • [경제청문회] "97년11월13일 IMF행 결정" .. '증인 신문'

    ... 발생하지 않았을 것이란 견해에 동의하는가. "97년 10월 하순 경제상황이 워낙 악화됐기 때문에 설령 6~7개월전에 대처했다 하더라도 이런 위기가 오지 않았다고 단언하기는 어렵다" -기아사태 이후 97년 7월께부터 IMF와 협상을 시작했다면 훨씬 유리한 조건을 확보할 수 있었지 않았나. "당시 IMF와 협의했다 하더라도 우리 외환보유고가 2백억달러 상당에 달했기 때문에 그쪽에서 일언지하에 거절했을 것이다" -이미 97년 10월 28일 외환시장이 마비됐는데 ...

    한국경제 | 1999.01.25 00:00

  • [종목 고르기] (증권사 금주 유망 10선) '빙그레' 등

    ... 고용승계가 큰 무리없이 해결됨으로써 조업을 재개, 빅딜이 조만간 마무리될 것으로 보인다. 기존 판매제품의 마진은 지속적으로 낮아지는 추세이나 빅딜이후 단기간에 수익성 정상화가 이뤄질 가능성이 높다. 빅딜이 임박함에 따라 협상에서 유리한 고지를 차지하기 위해 주가 끌어올리기가 예상된다. 1월말까지 반도체 빅딜을 마무리해야 한다는 정부 방침에 따라 삼성자동차와 대우전자의 빅딜은 그전에 이뤄질 것으로 보인다. (대신증권) ( 한 국 경 제 신 문 ...

    한국경제 | 1999.01.25 00:00

  • 어선 보호 강화 .. 해양부, 해경정 등 추가배치

    ... 어업 지도선 2척과 해경 헬기 등을 추가 배치해 우리 어선 보호활동을 강화하고 시.도 및 수협어업무선국과 함께 우리 어선들에 대한 홍보활동도 철저히 할 계획"이라고 말했다. 한편 정부는 일본 어선들이 2월초부터 고등어 조업을 위해 제주도 인근 해역에 들어와야 하는 점과 주요 어종의 성어기가 아직 도래하지 않은 점 등을 감안해 향후 실무협상 일정을 조정하고 있는 것으로 알려졌다. ( 한 국 경 제 신 문 1999년 1월 26일자 ).

    한국경제 | 1999.01.25 00:00

  • [삼성-대우 '급류타는 빅딜'] 'SM5' 생산 왜 쟁점되고 있나

    ... 협력업체들의 향방이다. 삼성 협력업체들의 설비를 바꿔야 하는데 1~2년이 소요된다. 삼성자동차의 적자가 연간 1조원이라고 보면 2조의 적자가 더 난다는 계산 이다. 이렇게 되면 88개 협력업체들이 문제가 된다. 이번 협상의 가장 큰 걸림돌이다. 대우가 SM5를 생산하지 않으면 이들은 곧 도산할 수밖에 없다. 삼성의 걱정거리이자 정부가 부산정서의 이반을 우려하는 핵심부분이다. 삼성자동차의 외주율이 70%에 가깝다는 점을 감안하면 협력업체가 투자금액 ...

    한국경제 | 1999.01.25 00:00

  • [사회II면톱] 명태/오징어 어장 '비상'

    지난22일 한.일 어업협정이 발효됐으나 양국간 실무협상이 결렬됨에 따라 우리나라 어민들의 피해가 잇따르고 있다. 황금어장인 북해도 및 대화퇴어장의 조업이 금지되면서 동.남해 어민들의 어획량이 급감하고 있다. 특히 일본정부가 공해상에서 조업중인 우리나라 어선들을 영해침범이라며 잇따라 나포, 조업에 큰 차질을 빚고 있다. 어획량감소 =북해도 어장의 명태어획량이 어장상실과 각국의 입어쿼터축소 로 급감, 가격이 지난해 7~8월에 비해 2배반이나 ...

    한국경제 | 1999.01.25 00:00

  • 김대통령, 노조전임자 임금지불 처벌 조항폐지 지시

    김대중 대통령은 25일 노동법상 노조 전임자에 대해 임금을 지급하는 사업자에 대해 처벌토록 한 조항과 관련, "노사정위원회에서 적극 협의해 처벌 제도만은 폐지하는 방향으로 협상을 진행토록 하겠다"고 말했다. 김 대통령은 이날 박인상한국노총위원장을 접견한 자리에서 "노조의 재정 자립 문제도 노동계가 프로젝트를 제시해 타당하면 적극 지원하겠다"고 말했다고 박지원청와대 대변인이 전했다. 김 대통령은 또 박 위원장이 "철도 노조의 정년을 57세로 ...

    한국경제 | 1999.01.25 00:00

  • [사설] (25일자) 절름발이 된 한-일 어업협정

    우여곡절 끝에 지난 22일부터 새 한.일 어업협정이 발효됐지만 같은날 일본 도쿄에서 있었던 새 어업협정 이행을 위한 두나라간 막바지 실무협상이 결렬 되는 바람에 그 의의가 퇴색된 것은 매우 유감스러운 일이다. 한.일 두나라 정부는 어민들의 피해를 최소화할 뿐만 아니라 새 어업협정이 "미래지향적인 협력의 기틀 및 양국관계 발전의 심볼"이 될 수 있도록 실무협상의 원만한 타결을 위해 노력해야 할 것이다. 실무협상이 결렬되자 오키섬 부근에서 ...

    한국경제 | 1999.01.25 00:00

  • 현안 '산적...바로 본게임 .. 25/26일 한-미 통상 실무협의

    ... 압도하는 상황이 우려되고 있다. 이런 이유로 미국은 이번 실무협의에서 미국내 이익단체들의 영향력이 큰 철강 의약품 쇠고기 등 주로 분야별 현안을 집중 거론할 것으로 보인다. 한국의 대응 =사실 한국은 작년 10월 자동차협상타결이후 "이제 한숨 돌렸다"고 생각했다. 그러나 미국은 "한국의 경제위기를 감안해서 지난 1년은 참았지만 이제부터 시작이다"는 식이다. 게다가 미국과 유럽연합(EU)의 통상분쟁, 미.일 통상마찰 격화 등으로 교역분위기가 악화되고 ...

    한국경제 | 1999.01.25 00:00

  • [금주의 한경 비즈니스 캘린더] 서울은행 매각 '관심'

    ... 지어질 전망이다. 이번주중 김우중 대우그룹 회장과 이건희 삼성그룹 회장이 다시 회동할 것으로 알려지고 있다. 대우전자와 삼성자동차간 빅딜 문제를 본격 협의하기 위해서다. 지난 21일 1차 만남에 이은 후속조치여서 구체적인 협상안이 나올 것으로 전망되고 있다. 삼성은 삼성자동차를 포함해 그룹의 자동차 부문 전체를 대우측에 넘기고 대우전자외 별도의 회사를 요구하는 입장으로 전해졌다. 반면 대우는 삼성자동차만을 넘겨받고 대우전자를 넘긴다는 입장인 것으로 ...

    한국경제 | 1999.01.25 00:00

  • G7, 금융개편 내달 구체화

    ... 한다"고 지적했었다. 특히 시라크 대통령은 "금융위기국들은 일정한 범위내에서 자국의 외환시장 을 통제할 수 있게 허용되어야 한다"는 주장을 내놓기도 했다. 한편 스트라스 칸 장관은 러시아 정부와 채권국간의 외채조정 협상이 현재 교착상태에 빠져 있다고 밝히고 외채상환기간 조정 등은 전적으로 러시아 정부와 국제통화기금(IMF)간의 구제금융 협상 결과에 따라 달라질 것이라고 말했다. ( 한 국 경 제 신 문 1999년 1월 25일자 ).

    한국경제 | 1999.01.25 00:00