한국경제

... 단계에서 관세와 수입부과금 등 2종, 판매단계에서 특소세, 교통세, 교육세, 판매부과금, 부가가치세 등 5종으로 각각 나뉘어 있으나 판매단계의 세금을 소비세로 단일화하는 방안을 적극 추진하기로 했다. 통산부는 석유제품 가운데 휘발유는 교통세와 교육세 및 부가세, 경유는 교통세와 교육세, 등유는 특별소비세와 교육세가 각각 부과되고 있어 작년말처럼 휘발유의 교통세만 올리면 등유와 경유의 가격은 조정되지 않는 등 유종간 가격구조 왜곡이 심화되고 있다고 밝혔다. ...

한국경제 | 1997.01.14 00:00

"키울 것인가 버릴 것인가" 정부가 보통휘발유의 옥탄가 기준을 대폭 낮추기로 하면서 정유업계가 "고급휘발유" 문제로 고민에 빠졌다. 고급휘발유를 자유화 시대에 걸맞는 고가의 차별화 제품으로 육성할 것인가 아니면 이번 기회에 아예 생산을 포기할 것인가를 놓고 저울질을 계속하고 있는 것이다. 고급휘발유는 옥탄가가 96 이상인 휘발유로 외제차와 고급중형차용으로 팔리는 비싼 제품. 노킹현상을 발생시키지 않는 안정성 정도인 옥탄가가 보통휘발유(옥탄가 ...

한국경제 | 1997.01.13 00:00

... 매출목표를 세웠다. LG는 이와 함께 환경관련 시설에 4천억원을 투입하는 등 생산설비 확충에 모두 9천억원을 투자키로 했다. 부문별로는 일산 3만5천배럴규모의 제2방향족 원료유공정 확충에 1천7백억원, 제3 등.경유 탈황시설과 휘발유 수첨탈황설비 확충에 각각 1천5백억원과 1천억원을 투자키로 했다. 또 2천억원을 투입해 99년 완공을 목표로 제2 LPG(액화석유가스)인수기지를 건설키로 했다. 이와는 별도로 1천5백억원을 들여 초대형유조선(VLCC)급 ...

한국경제 | 1997.01.11 00:00

... "국제원유가 상승에다 환차손에 따른 손실까지 감안할 때 약 10%가량의 인상요인이 발생했다"면서 "올해초 유가자유화가 시행됐지 만 국민경제에 미치는 영향을 감안,다음달중 인상요인을 반영토록 유도할 방침"이라고 설명했다. 이 경우 휘발유는 당 약 10원가량이 인상될 것으로 전망된다. 한편 이라크는 국제 원유가 인상으로 물량한도(금액기준 10억달러 이내) 가 줄어들자 기존 계약처들에게 공급량 50% 감축을 통보,또다른 원유가 인 상요인으로 작용하고 있다. ...

한국경제 | 1997.01.07 00:00

새해 벽두부터 석유류가격자유화로 휘발유값이 지난해 12월보다 l당 평균 12원 올랐다. 물론 지역별, 정유회사별로 값이 제각각이라 일률적으로 말하기는 어렵지만 이미 지난해 휘발유값 인상률이 34.4%나 됐던 점을 감안할때 올해 물가안정에 적지않은 부담을 주는 것이 사실이다. 물가안정이 국제수지방어와 함께 올해 경제정책의 최우선과제임에도 불구하고 정부가 석유류값을 풀어준 까닭은 명확하다. 단기적으로는 값을 올려 기름소비를 줄이도록 유도하겠다는 ...

한국경제 | 1997.01.06 00:00

... 전체 승용차시장에서 티코의 판매순위는 3위. 괄목할만한 신장세다. 티코의 약진은 지난해 상반기부터 경승용차에 다양한 혜택이 주어진데 힘입은 것이다. 특히 등록세 인하, 채권 매입액 경감 등 구입단계에서부터 주차료인하, 보험료 인하 등 운행단계에 이르는 광범위한 각종 혜택은 소비자들의 시선을 경차로 몰고가고 있다. 더욱이 최근 잇단 휘발유값 인상으로 한동안 경차시장의 호조는 계속될 전망이다. (한국경제신문 1997년 1월 7일자).

한국경제 | 1997.01.06 00:00

... 발표했다. 총건설비 8천9백억원이 투입된 이 시설은 하루 6만배럴의 탈황과 5만배럴의 분해 능력을 갖추고 있다. 제2 탈황.분해시설을 가동함에 따라 유공의 탈황 및 분해능력은 각각 하루 9만배럴과 8만배럴로 늘어났다. 휘발유 생산능력도 국내 최대인 하루 9만배럴로 확대됐다. 제2 탈황.분해시설은 고유황 벙커C유를 탈황.분해해 저공해 휘발유 배합 원료인 분해휘발유 알킬레이트 MTBE 등 휘발유 유분 4만배럴과 초저유황경유 초저유황벙커C유 프로필렌 ...

한국경제 | 1997.01.06 00:00

유가자유화가 시행된 새해 벽두부터 휘발유 가격이 작년보다 리터당 평균 12원이 올랐다. 3일 통상산업부에 따르면 지난 1일부터 유가자유화가 실시된후 2일 현재 전국 2백30개 주유소를 대상으로 유류가격 모니터링을 실시한 결과 휘발유 평균가격은 작년 12월 가격보다 1.4% 인상된 리터당 8백27원인 것으로 조사 됐다. 업체별로는 유공의 폴사인을 달고 있는 주유소들이 리터당 8백28.40원, LG칼텍스정유가 8백27.69원, 한화에너지가 ...

한국경제 | 1997.01.04 00:00

... 4.5%로 잡은 소비자 물가억제선을 방어할 수 있었던 탓이다. 물론 여기에는 작황이 좋아 가격이 크게 내린 농산물이 일등공신으로 작용했다. 그래서 물가당국은 에너지 수입량및 과소비 감소라는 두가지 목적을 이루겠다며 연말에는 휘발유의 교통세를 인상해 값을 올리는 여유까지 부렸다. 그러나 새해초부터 물가에는 "빨간등"이 켜질 전망이다. 지난해 연말 KDI (한국개발연구원)가 내놓은 새해 소비자물가 예상 상승률은 4.7%.그즈음 물가당국이 공공연하게 자신감을 ...

한국경제 | 1997.01.01 00:00

유공과 LG칼텍스정유가 내년 1월1일부터 휘발유가격을 리터당 각각 11원과 14원씩 올린다. 쌍용정유 한화에너지 현대정유 등 나머지 정유 3사는 현재의 소비자가격인 리터당 8백15원을 그대로 유지키로 했다. 쌍용정유는 신정 연후 이후로 가격조정시기를 늦추기로 했다. 30일 업계에 따르면 유공 LG정유 한화에너지 현대정유등은 유가가 전면 자유화되는 내년 1월1일부터 적용할 경질유 가격을 이같이 책정, 28일 각사별로 통상산업부에 보고했다. ...

한국경제 | 1996.12.30 00:00