통합검색

미국의 휘발유시장은 경쟁이 매우 치열하다. 오랫동안 이 시장에서 경쟁의 무기로 가장 많이 사용된 마케팅도구는 가격이었다. 그런데 모빌 오일(Mobil Oil)은 정밀한 조사기법을 써서 시장을 세분한 결과 운전자들의 불과 20%만이 이른바 가격민감층(Price Shoppers)에 속한다는 것을 알게 되었다. 가격민감층이란 휘발유의 가격만 보고 주유소를 선택하는 사람들을 말한다. 구체적으로 이 회사가 정교한 모델을 써서 파악한 미국 휘발유시장의 ...

한국경제 | 1998.07.06 00:00

... 늘리고, 이달 10일부터 1년동안 한시적으로 내구소비재에 대한 특별소비세를 30% 내리며 시설투자의 10%까지 법인세와 소득세를 공제해주기로 했다. 한편 8월말부터 이자소득세(주민세 포함)를 22%에서 24.2%로 올리고 휘발유와 경유에 붙는 교통세도 각각 1백원, 80원씩 올린다. 우리는 기본적으로 이번 대책방향을 긍정적으로 평가한다. 지금의 불경기는 단순한 경기변동수준을 넘어 산업기반 붕괴가 우려되는 심각한 상황으로서 재정지출확대를 통한 경기부양책 ...

한국경제 | 1998.07.06 00:00

교통시설 기반확충을 위해 도입된 목적세. 휘발유와 경유에 부과해온 특별소비세를 94년부터 2003년까지 10년간 한시적으로 전환한 것이다. 걷힌 세금은 전액 "교통시설특별회계"에 편입돼 도로 철도 항만 공항건설 등 교통인프라 구축에 투자된다. 휘발유와 경유에 붙는 기본 교통세는 각각 4백55원과 85원. 기본세의 30% 범위안에서 대통령령으로 탄력세율을 더해 부과할 수 있다. 정부는 휘발유의 교통세를 l당 현행 5백91원에서 6백91원으로 ...

한국경제 | 1998.07.06 00:00

이르면 다음달부터 금융소득에 대한 이자소득세율이 24.2%(주민세 포함)로 2.2%포인트 오른다. 교통세율도 인상돼 휘발유 가격은 현행 1천97원에서 1천2백24원 수준으로, 경유가격은 4백90원에서 5백91원정도로 각각 오른다. 정부는 이와함께 급격한 경기침체를 막기 위해 올해 정부와 공공기금의 지출을 8조원가량 늘리기로 했다. 또 통합재정수지적자를 국내총생산(GDP)의 4% 수준인 17조5천억원까지 확대 하기로 했다. 정부와 여당은 ...

한국경제 | 1998.07.05 00:00

... 정도가 되면 "고까짓것..."하던 간 큰 아저씨는 입을 다물지 못하리라. 여기다 차테크까지 더하면 어떨까. 예를 들어 중형 승용차를 구입하면 차값에다 등록비용까지 합치면 1천3백50만원정도 들어가고, 보험료, 자동차세, 휘발유값, 주차비 등을 따져서 한 달에 40만원정도 유지비를 잡아야 한다. 그래서 중형차 대신 티코나 아토즈 또는 마티즈같은 귀여운 소형차로 다이어트 한다면 차값은 6백만원 정도에 유지비도 한 달에 20만원 수준이다. 오죽하면 소형차는 ...

한국경제 | 1998.07.02 00:00

정유업계는 30일 세제발전심의위원회가 검토하고 있는 교통세 추가인상안을 철회해 달라고 정부에 공식 요청했다. 대한석유협회는 이날 재경부에 제출한 건의문에서 "정부의 개정안대로 교통 세가 인상될경우 휘발유 소비자가격에서 세금이 차지하는 비중은 현재의 72% 에서 79%로 높아진다"며 "이같은 세금인상은 곧바로 대중교통요금인상등 물 가상승으로 직결될것"이라고 강조했다. 협회는 특히 "과다한 세금인상은 석유수요의 감소를 가져와 석유산업기반 ...

한국경제 | 1998.06.30 00:00

[[ SK(주) "엔크린" ]] SK(주) "엔크린"은 자체 개발한 첨단청정제를 첨가해 청정성과 엔진세정 기능을 보강한 깨끗한 이미지로 국내 휘발유시장에서 1위자리를 고수하고 있다. 95년10월 출시된 엔크린은 "엔진과 환경을 보호하는 깨끗한 에너지(Engine Clean, Environment Clean, Energy Clean)"라는 뜻을 갖고 있다. 최첨단청정제가 첨가된 엔크린은 엔진내부의 찌꺼기발생을 최소화시키고 엔진출력 연비 ...

한국경제 | 1998.06.29 00:00

"교통세 인상 부당" 정유업계 반발 정유업계가 세수부족 대책으로 휘발유와 경유에 부과되는 교통세를 대폭 인상하려는 정부 움직임에 대해 강력히 반발하고 나섰다. 28일 업계에 따르면 정유업체들은 이미 올들어 두차례나 인상된 교통세를 또다시 대폭 올려 부족한 세수를 메우겠다는 것은 경제난의 고통을 정유업체와 일반 서민들에게 전가하는 부당한 처사라고 지적했다. 정유업체들은 다음주중 대한석유협회를 통해 교통세 인상방침의 철회를 요구하는 건의서를 ...

한국경제 | 1998.06.28 00:00

... 상품에 대해서는 더 높은 금리를 적용하는 방안을 검토하고 있다. 현재 유보돼 있는 금융소득에 대한 종합소득과세를 재추진하는 경우 2000년 이후에나 세수가 늘어나는 만큼 일단 이자소득세율을 올려 세수를 확보하겠다는 것이다. 또 휘발유및 경유에 대한 교통세는 30%가량 인상할 방침이다. 현행 1천1백원 수준인 휘발유 소비자가격은 1천2백-1천3백원으로, 4백90원 수준인 경유는 6백-7백50원 수준으로 오를 것으로 예상된다. 이같은 세율인상으로 1조-2조원가량을 ...

한국경제 | 1998.06.25 00:00

"이 주유기의 유종은 휘발유입니다. 주유하실 유종을 다시한번 확인하세요" 셀프주유기를 이용하는 고객이 주유기 노즐을 들면 이같은 내용의 음성이 흘러 나온다. SK(주)가 최근 셀프주유를 하는 고객을 위해 개발한 "말하는 주유기"다. 이 주유기는 고객이 스스로 주유할때 휘발유와 경유를 혼동하는 사고를 사전에 방지하는 효과가 있다. 주유기에 쓰여있는 글씨를 눈으로 확인하지 못했을 경우 음성이 흘러나와 귀로써 확인할수 있는 것이다. SK는 ...

한국경제 | 1998.06.25 00:00