통합검색

상장사, 올해 자사주 취득 3조5천억원…작년동기비 3배

... 자사주 취득금액이 컸다. 한편 올해 유가증권시장 상장사의 자사주 처분금액은 4천969억원으로 작년 같은 기간에 비해 85.13% 늘었다. 반면 처분주식수는 1천404만주로 37.12% 감소했으며 처분건수도 30건으로 29건으로 다소 줄었다. 올 들어 자사주 처분에 나선 27개 상장사 가운데 S-Oil이 474만8천603주를 3천400억원에 처분해 전체 처분금액의 68.42%를 차지했다. (서울연합뉴스) 김호준 기자 hojun@yna.co.kr

연합뉴스 | 2007.04.09 00:00

나스닥 선물지수 8P 상승(9:10)

9일 오전 9시10분 현재(한국시간) 미국 시카고상업거래소(CME)에서 나스닥100지수 선물은 8P 상승한 1,836.25를 기록 중이다. S&P500지수 선물은 4.6P 오른 1,457.30을 나타내고 있다. <표> 美 주요 지수 선물 가격 나스닥100지수 선물 S&P500지수 선물 시간 등락 가격 등락 가격 09:10 8.00 1,836.25 4.60 1,457.30 한경닷컴

한국경제 | 2007.04.09 00:00 | blooming

[Global Issue] 유럽, 철도ㆍ은행 등 정부지분 "팔아 팔아"

... 주식의 25%를 매각할 예정이다. 이탈리아 정부도 항공 대기업인 알리탈리아의 정부 보유주식 중 40%를 팔기로 했다. 스웨덴의 경우 1992년 금융위기 때 국유화했던 북유럽 최대 은행인 노르디아은행과 주류 대기업인 V&S 등 6개사의 정부 보유주식 1500억크로나어치를 2009년까지 매각할 계획이다. V&S 매각과 관련해선 스미노프를 산하에 두고 있는 영국의 디아지오와 시바스 리갈을 생산하는 프랑스의 페르노 리갈 등이 매수에 관심을 보이고 ...

한국경제 | 2007.04.09 00:00 | 차병석

[골프가 즐겁다] 유명 드라이버 제품값이 10~20% 싸다?

... 헤드 샤프트 등 모두 동양인에게 맞게 별도로 제작한 제품이다. 그러나 병행수입품은 미국에서 만든 제품을 직수입한 것으로 미국인 체형에 맞춘 것이다. 병행수입품을 구입하면 AS부분에서도 불이익을 받는다. 테일러메이드, 던롭, S야드, 다이와, 핑의 경우 병행수입품에 대해서는 전혀 AS를 해주지 않고 있다. 캘러웨이 브리지스톤 PRGR 나이키 등은 유상으로 AS를 해준다. 보통 1년 이내에 제품이 손상됐을 경우 무료로 고쳐주지만 병행수입품은 돈을 내야만 ...

한국경제 | 2007.04.09 00:00 | 한은구

[리포트] 신용등급 상향 가능성 고조

... 큰 영향을 미쳤습니다. 재정경제부는 "한미 FTA는 국가 신용등급에 긍정적인 영향을 미칠 것"이라며 "무디스가 4~5월에 우리나라 신용등급을 상향 조정할 것으로 기대하고 있다"고 밝혔습니다. 현재 3대 국제신용평가사 가운데 S&P와 피치는 지난 2005년 국가 신용등급을 한 단계씩 상향했지만 무디스는 5년동안 단 한차례도 올리지 않았습니다. "S&P와 피치, 무디스 모두 다 한미 FTA가 국가등급 상향에 긍정적인 작용이 예상된다고 평가하고 있습니다" ...

한국경제TV | 2007.04.09 00:00

청와대,"미 신용평가사 한국상황 긍정 평가"

안보관련 청와대의 한 고위관계자가 미국의 세계적인 신용평가회사들이 한국 상황에 대해서 긍정적인 생각을 갖고 있었다고 밝혔습니다. 최근 미국을 방문해 신용평가사들을 만나고 돌아온 이 관계자는 "S&P사의 신용평가위원장이 북핵문제 관련 213합의와 한미FTA가 갖는 경제적인 상황과 안보적인 측면을 설명하자 상당히 수긍을 하면서 매우 유익했다는 답변을 여러번 들었다고 설명했습니다. 또 무디스사는 청와대 고위관계자 방문에 맞춰 한미FTA타결 성명을 내놓는등 ...

한국경제TV | 2007.04.09 00:00

산업은행, "고수익채권시장 투자기반 다져야"

... 고수익채권시장이 인프라 부족과 취약한 투자기반이 발행부진으로 이어지고, 또다시 기초 데이터 축적 등 인프라 발전을 저해하는 악순환을 반복하고 있다고 지적했습니다. 신용등급이 낮은 회사들이 발행하는 채권을 의미하는 '고수익채권'은 S&P의 BB+, Moody's의 Ba1, 국내의 경우 BB+등급 이하의 채권으로 투기등급채권이나 정크본드 등으로 불리기도 합니다. 투자등급채권이나 주식시장과의 상관관계가 크지 않아 포트폴리오의 분산투자 효과를 높일 수 있는 것이 특징입니다. ...

한국경제TV | 2007.04.09 00:00

"렉서스가 아니라 현대차다"

... 유틸리티(SUV) 현대차 베라크루즈를 고급차의 대명사인 일본 렉서스의 유틸리티 'RX350'과 비교하면서 성능과 인테리어, 안전도 등 모든 면에서 앞질렀다고 호평을 했다. WP는 8일자 자동차면에 "렉서스가 아니라 현대차(That's No Lexus, It's a Hyundai)"라는 제목의 기사에서 " 현대차는 값싼 소형차나 만드는 한국의 자동차 기업이 아니다"면서 "세계 6위의 자동차 기업인 현대차는 GM과 도요타를 무너뜨릴 수 있으며 값싼 소형차든 고급 중형차를 ...

연합뉴스 | 2007.04.09 00:00

서울모터쇼 최고차는 2억9천500만원짜리 벤틀리

... 이른다. 6ℓ, 12기통 트윈 터보차저의 엔진 성능과 6단 자동변속, 최고출력 560마력을 자랑하는 이들 차종은 최고 시속이 312㎞로 벤틀리 역사상, 세계에서도 가장 빠른 4인승 모델이다. 고가차량 3위는 메르세데스 벤츠의 S500 4매틱(MATIC)으로 2억960만원이다. 벤츠의 대표모델인 S클래스의 뛰어난 승차감에 상시 4륜 구동시스템인 4매틱을 장착, 안전성과 다이내믹한 스피드를 동시에 맛볼 수 있다. 포르쉐 911 터보는 3.6ℓ의 배기량에도 불구, ...

연합뉴스 | 2007.04.09 00:00

[업종분석] 자동차부품 ‥ 타이어업체 '韓ㆍ美 FTA' 최대 수혜

... 미국 내에서 현대차 기아차 판매가 증가하면 AS부품 수출이 증가할 뿐 아니라 2009년부터 다임러크라이슬러에 부품 공급 권한을 확보하게 돼있어 수혜가 예상된다"고 덧붙였다. 서성문 한국투자증권 연구원도 금호타이어 현대모비스 S&T대우를 수혜주로 추천했다. 한·미 FTA로 자동차부품업체가 수혜를 입을 것으로 보는 애널리스트들은 공통적으로 한국타이어 금호타이어 넥센타이어 등 타이어 업체가 그 수혜를 톡톡히 누릴 것이라는 공통적인 의견을 내놓고 있다. ...

한국경제 | 2007.04.08 00:00 | 김용준