한국경제

... 63년 스포츠카 생산전문업체인 포르쉐를 인수했다. 최근들어서는 기존의 대형차 이미지에서 탈피, 소형차인 A클래스와 스포츠카 SLK 등을 선보이는 등 발빠른 변신을 시도중이다. 국내에서는 한성자동차를 통해 C클래스부터 최고급 S600에 이르기까지 7개 모델을 시판중이다. 벤츠는 97 서울모터쇼에서 이미지 다양화를 최대과제로 내세우고 있다. 그동안 최고급 세단의 대명사로서 "점잖다"는 이미지만을 심어온 벤츠는 한국시장에서도 다양한 차종을 선보여 "변신중"이라는 ...

한국경제 | 1997.04.22 00:00

... "제2의 마이크로소프트" 로 도약한다는게 이 회사의 청사진이다. 윤사장은 지난 94년 과학기술원(KAIST) 박사과정을 자퇴하고 후배 4명과 신용카드 2장을 자본금으로 창업의 길에 나섰다. 신촌의 한 빌딩 지하 사무실에 "S&T 온라인"이란 회사를 열고 컴퓨터통신에 각종 온라인 게임을 제공하는 사업을 시작했다. 95년들어 인트라넷 분야로 눈을 돌려 인트라넷 구축과 홈페이지 제작을 전문으로 하는 웹인터내셔널을 설립했다. 이 회사는 때마침 불어닥친 인터넷 ...

한국경제 | 1997.04.22 00:00

.죄 모든 죄는 공동합작의 결과다. - S 크레인 .책 책의 운명은 독자를 얼마만큼 갖느냐 하는 포용력에 달려있다. - 마우루스 테렌티아누스 (한국경제신문 1997년 4월 23일자).

한국경제 | 1997.04.22 00:00

... 구성될 경우 채권회수가 어려워질 것으로 보고 부채가 많거나 자금난을 겪고 있다는 소문 이 난 기업에 대해서는 채권회수를 서두르고 있다. 더군다나 신규대출을 일절 중단, 중소기업들의 자금난을 가중시키고 있기도 하다. S종금 등 상당수 종금사들과 할부금융 및 파이낸스사들은 이미 지난주부터 협의회가 구성될 것으로 예상되는 기업들에 대해 집중적으로 채권회수에 나섰다. 이같은 사정은 진로그룹도 마찬가지여서 정상화대상기업으로 지정된 6개사 이외의 계열사 ...

한국경제 | 1997.04.22 00:00

"우리점포보다 싼 제품을 가져오세요. 차액을 보상해 드립니다" 골프와 스키용품 전문할인점인 S&S스포츠마트는 자신들이 판매한 골프 클럽과 용품보다 싼 제품이 다른 매장에 있을 경우 차액만큼을 보상해주는 골프클럽 초저가판매를 21일부터 전국 40개 매장에서 시작한다. 환불은 당일에 한정하고 일시적 덤핑제품 모조품 밀수품은 환불대상에서 제외하기로 했다. (한국경제신문 1997년 4월 22일자).

한국경제 | 1997.04.21 00:00

...----------------------------------------------------- savings and loan : savings and loan association (미국의 저축대부조합) 수년전 부도사태로 S&L crisis로 알려진 커다란 사회적 물의를 빚었다. swindle : 속여서 (돈을) 빼앗다, 사취하다 life savings : 평생 저축한 돈 merge : 합병하다 (특히 미국에서 유행한 기업합병을 빈정댄 것) ...

한국경제 | 1997.04.21 00:00

... 있다. 이처럼 부품국산화율이 낮은 것은 기술부족이 가장 큰 원인. 그러나 이처럼 열악한 환경에서도 두뇌와 열정으로 독자기술을 개발, 세계시장 석권을 노리는 벤처기업들이 국내 정보통신산업에 새로운 활력을 불어넣고 있다. C&S테크놀로지는 차세대 멀티미디어 및 정보통신용 기기의 핵심칩을 모두 개발하겠다는 당찬 벤처기업. 지난 93년 설립된이후 서버용 32비트 RISC(명령축약형)칩, 개인휴대통신 (PCS)칩, 삐삐의 크기를 4분의1로 줄일 수 있는 POCSAG칩, ...

한국경제 | 1997.04.21 00:00

60년대 이후 허리띠를 졸라매고 노력한 결과 국민경제와 생활수준이 많이 향상되었다. 이에 힘입어 우리국민들도 물품을 구매하기 전에 가격과 품질 외에도 서비스의 수준을 고려하게 되었다. 이는 구매자 (Buyer"s Market)이 성숙되었다는 것과 사업의 흥망이 서비스라는 변수에 영향을 받게 되었다는 것을 의미한다. 까르푸등 외국의 할인점들이 신도시를 중심으로 대대적인 선풍을 일으키고 있다고 한다. 우리의 업체들도 이에 맞서서 고군분투하고 ...

한국경제 | 1997.04.21 00:00

... 1백50만원이면 족하기 때문이다. 기사월급을 포함해 한달 유지비로 4백여만원을 썼던 것에 비하면 훨씬 싸다. 김사장방식에서 한술 더 떠 아예 회사 업무용 차를 모범택시로 대체하는 업체도 생겨나고 있다. 강남구 역삼동의 S통상은 모범택시 기사 4명과 계약을 체결, 회사차량 3대를 운영하던 때보다 한달에 4백만원을 절약하고 있다. 현대건설에 다니는 이모과장(36)은 지난달부터 자가용 대신 통근버스를 이용해 계동 사옥에 출근한다. 쌍문동에서 회사까지 자가용 ...

한국경제 | 1997.04.21 00:00

... 여러가지 한계가 있다. 교육을 통해 생산성을 높일수 있는 노하우가 없고 교육효과를 측정할 평가시스템이 빈약하다는 점등이 문제점으로 지적되고 있다. "직능교육을 시키려고 하지만 어디서부터 어떻게 시작해야 할 지 모르겠다" (S공업 김학수 공장장)는 하소연은 우리나라 직업훈련이 아직도 기업들에 생소하다는 점을 나타내주는 대목이다. 노동전문가들은 기업들의 경쟁력을 향상시키려면 우선 직업교육이 활성화돼야 하며 그런후 질중심의 교육이 이뤄져야 한다고 주장하고 ...

한국경제 | 1997.04.21 00:00