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    • 현대重 선박이 현대미포 선박 충돌

      13일 0시께 울산시 동구 전하동 현대중공업 안벽에서 건조 중이던 20만t급 부유식 원유정제 저장운반선(FPSO선)이 강풍에 200여m떠내려가 인근 현대미포조선 안벽에서 건조중이던 3만7천t급 석유화학운반선(PC선)과 부딪쳤다. FPSO선은 밤새 인 해일로 PC선을 계속 안벽 안쪽으로 밀며 들이받아 배의 양쪽이 크게 파손되고 현대미포조선 제2안벽도 크게 부서져 적게는 수백억원, 많게는수 천억원의 피해가 났다. 이 때문에 오는 10월15일 선주측에 ...

      연합뉴스 | 2003.09.13 00:00

    • [태풍 `매미'] 대구.경북 피해 갈수록 늘어

      ... 현풍지점과 낙동지점의수위가 각각 12.66m, 8.11m로 경계수위인 11m, 7.5m를 넘어서 오전 8시를 기해홍수경보를 발령했다. 안동댐은 댐 유역의 집중호우로 유입량이 크게 늘어나 저수율이 80%를 웃돌자 12일 밤부터 방류량을 초당 160t에서 360t으로 늘렸고 임하댐도 방류량을 450t에서 1천t으로 늘렸다. (대구=연합뉴스) 임상현.이덕기.홍창진 기자 shlim@yna.co.kr duck@yna.co.kr realism@yna.co.kr

      연합뉴스 | 2003.09.13 00:00

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      무너진 크레인

      제14호 태풍 "매미"가 할퀴고 지나간 13일 부산항 신감만부두에 설치된 9백85t짜리 대형 컨테이너 크레인 7대중 6대가 무너져 내렸다. 화물연대의 두차례 파업에 이은 이번 크레인 전복 사고로 수출입 화물 선적 등에 상당한 차질이 우려된다. /부산=연합 ?

      한국경제 | 2003.09.13 00:00

    • [태풍 '매미' 강타] 부산항 '치명타'…수출물류 또 마비

      ... 심각한 차질을 빚을 수 밖에 없어 수출물류에 또 다시 큰 차질이 불가피할 전망이다. 12일 오후 9시께 불어닥친 순간 최대 풍속 초속 42.7m의 강풍에 신감만부두의 겐트리크레인 7기 중 6기가 전복되면서 완전히 망가져 5만t급 3개 선석이 모두 마비됐다. 또 허치슨부두(자성대부두)는 12기 중 2기가 전복되고 3기는 궤도를 이탈해 5만t급 4개 선석 중 2개 선석의 하역작업이 불가능한 상태다. 자성대부두는 부산항 전체 물량의 16%, 신감만부두는 9% ...

      한국경제 | 2003.09.13 00:00

    • [태풍 `매미'] 부산항 엎친데 덮친 불행

      ... 궤도이탈하는 사상초유의 사태로 장기간 화물처리에심각한 차질을 빚는 `설상가상'의 위기에 처했다. . 12일 오후 9시께 불어닥친 순간최대 풍속 초속 42.7m의 강풍에 신감만부두의겐트리크레인 7기 중 6기가 전복되면서 완전히 망가져 5만t급 3개 선석이 모두 마비됐다. 또 허치슨부두(자성대부두)는 12기 중 2기가 전복되고 3기는 궤도를 이탈해 5만t급 4개 선석 중 2개 선석의 하역작업이 불가능한 상태다. 자성대부두는 부산항 전체 물량의 16%, 신감만부두는 9% ...

      연합뉴스 | 2003.09.13 00:00

    • 막바지 귀경길 .. 오후들어 정체 극심할듯

      ... 비교적 원활한 교통흐름을 보였다. 그러나 제14호 태풍 `매미'의 영향으로 두절된 일부 도로와 철도의 복구작업 때문에 귀경객들이 몰리기 시작하는 오후부터는 막바지 정체가 우려된다. 한국도로공사에 따르면 태풍의 영향으로 500여t의 토사가 쏟아진 중앙선 춘천방향 다부터널과 부산방향 가산 나들목 부근은 오전 9시 현재 복구가 거의 마무리돼차량 소통이 가능하지만 완전 복구는 낮 12시가 넘어야 이뤄질 전망이다. 절개지 토사가 흘러내린 중부내륙선 마산방향 29km ...

      연합뉴스 | 2003.09.13 00:00

    • [태풍 `매미'] 부산항 크레인 11기 전복.이탈

      ... 순간최대 풍속 초속 42.7m의 강풍이 불면서 신감만부두의 대형 컨테이너 크레인 7기 중 6기가 넘어졌다. 또 자성대부두에서는 크레인 12기 중 2기가 넘어지고 3기는 궤도를 이탈했다. 신감만부두의 크레인은 기당 무게가 985t, 자성대부두의 크레인은 835t이나 되지만 강풍에 맥없이 무너지거나 궤도에서 밀려났다. 넘어진 크레인은 수리가 불가능할 정도로 워낙 심하게 파손돼 새로 제작해야 하는데 최소 1년가량이 걸리며 궤도를 이탈한 크레인을 원위치시키는데는 ...

      연합뉴스 | 2003.09.13 00:00

    • [태풍 `매미'] 피해 '눈덩이'

      ... ▲수산물 = 이날 오후 1시 현재 포항시 남구 장기면 양포리 연안에 설치된 해상가두리 양식장 3건이 태풍으로 유실 또는 반파돼 양식중이던 우럭 등 10여만 마리가달아났다. 또 정치망 어장 2건 5㏊가 파손되고 항구에 대피해 있던 5t 미만 소형어선 4척이 침몰되는 피해가 났다. 현재 동해연안은 아직도 2-3m의 높은 파도가 일어 수산피해가 정확히 파악되지않고 있으며 파도가 낮아져 본격적인 조사가 이뤄지면 피해가 상당히 늘어날 것으로보인다. ▲농작물 = 태풍이 ...

      연합뉴스 | 2003.09.13 00:00

    • [태풍 `매미'] 동해안 수산피해 잇따라

      ... 이날 오전 11시 현재 남구 장기면 양포리 연안에 설치된해상 가두리 양식장 3건이 유실 또는 반파돼 양식중이던 우럭 등 10여만마리가 달아난 것으로 신고됐다. 또 정치망 어장 2건 면적 5㏊가 파손되고, 항구에 대피해 있던 5t 미만 소형어선 4척이 침몰됐다. 포항시 해양수산과 관계자는 "현재 동해연안에는 2-3m의 높은 파도가 일어 수산피해를 정확히 파악할 수 없다" 면서 "그러나 파도가 낮아지면 수산피해가 상당히늘어날 것 같다" 고 말했다. (포항=연합뉴스) ...

      연합뉴스 | 2003.09.13 00:00

    • [대북 예상 추가조치 4개 유형]

      ... 않는 한 교역제한은 그 파괴력이 미미할 것으로 보인다. ▲원조제한 = 대북원조는 대부분 현물형태로 제공되는 식량과 에너지로 북한경제의 생명선과도 같아 상업적 교역제한보다 타격이 크다. 북한의 최소 식량 수요량은 연간 500만t이지만 생산량은 350∼400만t에 그치고있고 현재 한국이 가장 중요한 식량 공급자다. 에너지는 91년 소련으로부터 원유수입이 끊긴 후 중국이 거의 유일한 공급자로 매년 50∼60만t을 공급해주고 있다. 중국의 협조 없이 북한에 ...

      연합뉴스 | 2003.09.13 00:00