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    전체뉴스 202031-202040 / 203,156건

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    • 한국중공업, 플라크레인 연구개발 완료, 시험 가동

      ... 6일 업계에 따르면 동부제강은 89년부터 지금까지 20억5천만원의 연구개발비를 들여 가공성 인장강도등이 좋은 이 강판을 만들었다. 일면 "곰보강판" "가죽강판"으로 불리는 상품명 "SUNBOS CR"는 이미 금성사 1백17t, 삼성전자및 현대엘레베이터에 각각 50t씩 납품돼 좋은 반응을 얻었다. 동부제강은 이 신제품을 금성사및 삼성전자에 냉장고 문짝용으로 월간 1백t및 50t씩 공급하고 현대엘리베이터에 엘리베이터내장용으로 50t씩 내보낼 계획이다. ...

      한국경제 | 1991.05.06 00:00

    • 원진파업 대구인견직물업계 조업중단 위기 직면

      직업병문제와 노사분규로 말썽을 빚고있는 원진레이온이 파업에 돌입하는 바람에 대구.경북지역 인견직물업계가 조업중단위기를 맞고 있다. 5일 대구.경북견직물조합에 따르면 역내 1백8개업체가 지난해 전체물량의 46%인 4천9백t의 인견사를 원진으로부터 공급받아 사용해왔으나 인견사 국내독점업체인 원진레이온이 지난 4월26일부터 조업을 중단하는 바람에 대리점의 재고까지 바닥이 나는 등 원진의 파업이 장가화될 경우 대체공급선이 없어 중소인견직물생산업체는 ...

      한국경제 | 1991.05.06 00:00

    • < 게시판 > 전경련/삼성석유화학

      ... 어버이날(8일)을 맞아 6일부터 11일까지 6일간을 효도주간으로 설정, 50대이상 고객을 대상으로 영업점별로 효도창구를 마련하여 업무를 우선 처리해주고 영업점단위로 양로원, 노인정 등을 방문하여 위로행사를 개최할 예정. 한국 수출입은행은 6일 스웨덴 해운회사 아르고나우트사와 5천6백만 달러규모의 대출협정을 체결했으며 이 자금은 이 회사가 대우조선으로부터 28만t급 대형 유조선 1척(수출계약금액 8천3백만달러)을 구매하는데 사용할 예정.

      한국경제 | 1991.05.06 00:00

    • 5월분 국내나프타공급가격 인하...4.16%떨어진 톤당 209.9달러

      5월분 국내나프타공급가격이 4.16% 내렸다. 6일 업계에 따르면 국내 정유 5사는 석유화학기초원료인 나프타값을 지난달에 비해 4.16%떨어진 t당 2백9.9달러에 1일부터 소급하여 공급키로 했다. 이같은 인하는 국내가격결정의 기준이 되는 일본의 4월중 C&F(운임포함) 수입가격이 지난 3월의 2백10달러에서 2백6달러로 떨어진데 따른 것이다. 나프타값의 인하로 기초유분인 에틸렌과 프로필렌값도 2%선에서 인하조정될 전망이다. 국제가격에 ...

      한국경제 | 1991.05.06 00:00

    • 마산-일본 하카다간 카페리 정기항로 개설

      ...는 27일 우리나라의 마산과 일본의 하카타간에 카페리 정기항로가 개설된다. 4일 해운안만청에 따르면 우리나라의 한국고속페리와 일본의 국제고속 페리는 공동으로 마산-하카타간 카페리정기항로를 개설키로 합의하고 오는 27일 5백t급 카페리 ''백마호''를 취항키로 했다. 백마호는 여객정원 1백영에 소형컨테이너 4개를 적재할수 있으며 주 3항차로 매주화.목.토요일(하오5시)은 마산에서 월.수.금요일은 하카타 (하오5시)에서 각각 출항한다.

      한국경제 | 1991.05.05 00:00

    • 한국 ITTF 첫 이사국 선임

      ...는 27일 우리나라의 마산과 일본의 하카타간에 카페리 정기항로가 개설된다. 4일 해운안만청에 따르면 우리나라의 한국고속페리와 일본의 국제고속 페리는 공동으로 마산-하카타간 카페리정기항로를 개설키로 합의하고 오는 27일 5백t급 카페리 ''백마호''를 취항키로 했다. 백마호는 여객정원 1백영에 소형컨테이너 4개를 적재할수 있으며 주 3항차로 매주화.목.토요일(하오5시)은 마산에서 월.수.금요일은 하카타 (하오5시)에서 각각 출항한다.

      한국경제 | 1991.05.04 00:00

    • 포항제철 핫코일 로컬가격 기습인상에 수요업계 반발

      ... 경우 지난분기에 톤당 4백80달러선에서 이번분기에는 4백60- 4백80달러로 떨어졌으며 강관제품 수출가격도 약세로 전환,포철의 핫코일 로컬가격 인상이 수요업체들의 수출채산성을 크게 악화시키고 있다. 냉연제품의 경우 핫코일가격 t당 3백70달러에다 1백40-1백60달러의 변동비를 더하면 수출가격이 원가에도 못미쳐 출혈수출을 해야하는 실정이다. 국내 수요업계 관계자들은 지난해 9월 로컬가격 인하를 내세우며 내수용(전체물량의 80%상당) 핫코일가격을 톤당 ...

      한국경제 | 1991.05.04 00:00

    • 정부, 과열건설경기 진정대책 발표...일부 신도시 착공늦춰

      ... 정분을 포함, 모든 공사를 9월말까지 중단하고 올해안에 완공될 사업이 아닌 경우에 는 공사진도를 조정해 모두 2천4백억원의 물량을 연기하기로 했다. 정부는 이와 함께 건자재 수급원활화대책도 마련, 시멘트는 올 상반기중 2백40만t에 이어 3.4분기중 1백50만t을 추가도입하고 인천항의 시멘트 전용하역장을 현재의 6선석에서 9선석으로 늘리며 시멘트 유통질서 확립을 위해 대리점, 소매점 등에 대한 재고조사와 불공정판매행위에 대한 특별단속을 벌이기로 했다. ...

      한국경제 | 1991.05.03 00:00

    • 견직업체, 원사부족으로 조업중단위기

      ... 쌍용양회및 동양시멘트는 일본수출선들에 오는 7월부터는 물량을 1백%공급해주기로 하고 이들의 시멘트수입선 전환을 막아왔으나 수출제한조치연기로 일본시장마저 붕괴위기에 처해있다. 쌍용양회의 경우 일본시장유지를 위해 최소한 매월 12만t씩을 내보내야 하나 지난달 6만2천t만을 수출했다. 동양시멘트도 일본에 8만t을 수출해오던것을 지난달 2만9천t만을 수출했다. 동양시멘트도 일본에 8만t을 수출해오던것을 지난달 2만9천t밖에 내보내지 못했다. 업계는 이번의 ...

      한국경제 | 1991.05.03 00:00

    • 해운업계, 중고선 도입 전면 허용 요구

      ... 것을 강력히 요구하고 나섰다. 2일 해운업계에 따르면 현행 중고선 도입은 정부가 지난 85년4월 해운산업합리 화정책에 따른 후속조치와 세계적인 해운경기 불황을 내세워 전면 금지해오다 지난 89년3월 선령 10년미만의 4천t이하 선박에 대해서만 제한적으로 허용하고 있다. 이에 따라 해운회사들이 국제시장에서 중고선가격이 최저시세를 맴돌던 지난 85년부터 88년사이에 중고선을 전혀 확보하지 못한데다 정부당국의 선박확보정책인 계획조선마저 한정된 자금과 ...

      한국경제 | 1991.05.02 00:00