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... E250은 지난해 정부 배출가스 예비검사에서 질소산화물과 비메탄계유기가스 합산 배출허용기준을 넘긴 것으로 파악됐다. 검사차량 5대 중 4대가 배출허용기준을 초과했다. 앞서 국립환경과학원은 작년 벤츠 E250을 포함해 현대차 그랜저, BMW 520i 등 9개 차종을 대상으로 배출가스 결함을 확인하기 위한 예비 검사를 시행했다. 이 가운데 벤츠 E250 휘발유 모델이 유일하게 부적합 판정을 받았다. 정부는 이미 판매돼 운행 중인 차량이 보증기간 내 배출허용기준을 준수하는지 ...

한국경제 | 2026.10.20 16:00 | 이시은, 정상원

... 있다고 봤다. ▶한온시스템 대신증권, 매수 유지, 목표주가 5000원→5400원 유럽 기존 완성차 업체들의 점유율 상승과 전기차 물량 증가, 비용 효율화를 반영해 목표주가를 8% 높였다. 폭스바겐·BMW·메르세데스벤츠 판매 개선의 수혜와 비자동차 열관리 신사업도 긍정적으로 평가했다. 완성차 생산 차질과 알루미늄 등 원재료 가격 상승은 위험 요인으로 꼽았다. ▶제주항공 KB증권, 중립 유지, 목표주가 4800원...

한국경제 | 2026.10.20 09:22 | 빈난새

... 매출액 2조8011억원(전년 동기 대비 +3.5%), 영업이익 1101억원(전년 동기 대비 +15.5%, 영업이익률 3.9%)으로 시장 전망치에 부합할 것으로 내다봤다. 국내 생산물량 감소와 미주 포드·GM 부진을 유럽 BMW·벤츠 수요와 미주 현대차그룹 물량이 일부 보완할 것으로 분석했다. 키움증권은 보다 낙관적인 시각에서 3분기 영업이익률을 4.2%로 추정하며 시장 전망치 3.9%를 웃돌 것으로 전망했고, 이를 근거로 하반기 실적 모멘텀이 ...

한국경제 | 2026.10.14 15:46 | 배성수

... 경쟁으로 기술·생산성을 높였지만 유럽은 내연기관·배당에 집중해 전기차·자율주행 투자에 뒤처졌다는 평가 중국산 전기차는 관세 이후에도 EU 가격 경쟁력을 유지하고 폭스바겐·BMW는 중국 시장과 기술 경쟁에서 압박받는 상태 보호무역은 소비자 가격·비효율을 높일 수 있어 ASML처럼 혁신투자와 경영개선을 병행해야 한다고 주장함 [뉴욕타임스] ◆아동정신과 의사 “스크린 자체보다 중독적 ...

한국경제 | 2026.10.14 07:57 | 김주완

...설이 600차례 넘게 공격받았음 2011년 철수와 2014년 복귀 사이 친이란 세력이 제도권에 깊이 자리 잡아 이번 철수 뒤 이란 영향력이 더 커질 수 있다는 관측 ◆"미국인은 큰 차 좋아해"…BMW·아우디·볼보, 초대형 SUV 승부수 중국 시장 침체로 수익성이 약해진 BMW·아우디·볼보가 미국 판매 확대를 위해 대형 SUV 라인업을 강화하고 있음 아우디는 전장 약 5.3m의 ...

한국경제 | 2026.10.02 08:04 | 김동현

BMW가 중국 판매 급감과 미국 관세 부담에 대응해 고위 관리직을 포함한 사무직 비용 감축에 속도를 내고 있다. 수익성이 과거 목표 수준으로 돌아가는 시점도 2030년대 초로 늦추는 등 독일 프리미엄 자동차 업체의 장기적인 비용 구조 재편이 본격화되고 있다. 30일 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 BMW는 경영이사회 바로 아래 직급인 고위 부사장급 65명 가운데 약 20%와 그 이하 관리직을 줄일 계획이다. 사안에 정통한 관계자는 "전체 ...

한국경제 | 2026.10.01 13:15 | 김동현

... 허용하는 방안을 추진함 정부는 투자 기회 확대를 강조하지만 사모자산은 환금성이 낮고 위험·손실 가능성이 크다는 지적 성과보수를 노린 운용사의 위험 투자 확대로 개인투자자 보호가 약해질 수 있다는 우려가 제기됨 ◆BMW, 실적 악화 속 임원급 이상 관리자 100여명 감원 BMW가 중국 판매 급감·미국 관세에 대응해 고위 관리직과 임원 100여명 감원을 추진함 5월 취임한 네델코비치 CEO는 당분간 낮은 영업이익률을 예상하며 고비용 ...

한국경제 | 2026.10.01 08:03 | 오세성

... 휴가가 필요하지 않기 때문에 인간의 80% 수준의 생산성만 확보해도 공장에서는 충분히 활용할 수 있다”고 분석했다. 실제 도입은 자동차와 물류공장처럼 동선과 작업 순서가 정해진 공간부터 시작됐다. 피규어AI의 로봇은 BMW 미국 공장에서 11개월 동안 1250시간 이상 차체 부품 9만여개를 옮가는 반복 공정을 수행했다. 테슬라는 옵티머스의 대량생산을 추진하고 있지만 아직 본격적인 판매에 나서진 않았다. 보스턴다이내믹스 역시 현대차그룹 공장에 전동식 아틀라스를 ...

한국경제 | 2026.09.24 09:00 | 오세성

... 1~8월 르노코리아는 2만4915대, KG모빌리티는 2만6716대, 한국GM은 6768대를 팔았다. 3사 합산 판매량은 5만8399대로 테슬라 한 곳(7만6776대)에도 크게 못 미친다. 과거 수입차 1·2위였던 메르세데스벤츠나 BMW조차 중견 3사 합산 판매량을 넘어선 적은 없다. 수입차 시장의 무게 중심도 과거 독일 3사에서 테슬라·BYD 등으로 옮겨가고 있다. 벤츠와 BMW 등 독일 수입차 판매는 2.9% 줄어든 10만8003대에 그쳤다. 수입차 시장 ...

한국경제 | 2026.09.04 16:50 | 양길성/김우섭

... 이상 빠른 속도로 무너졌다는 의미다. 완성차 업계의 평균 영업이익률도 종전 3.5%에서 3.3%로 주저앉았다. 업체별로 보면, 메르세데스벤츠가 한 대당 4122유로(약 676만원)의 영업이익을 기록해 글로벌 1위를 지켰고, BMW가 3142유로(약 515만원)로 뒤를 이었다. 고가 차량을 갖춘 독일 프리미엄 업체 두 곳만 대당 영업이익 3000유로를 웃돌았다. 대중차 브랜드는 제너럴모터스(GM) 1694유로(278만원), 도요타 1664유로(273만원), 현대...

한국경제 | 2026.08.17 14:11 | 양길성