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      韓 제조업 협력카드 안먹히고…美 요구 비관세장벽 해소는 '평행선'

      ... 정부는 ‘한·미 제조업 협력’을 협상의 지렛대로 활용하는 전략을 쓰고 있다. 조선·방산 등 제조업 협력을 강화하는 대신 자동차·철강 등 품목 관세를 완화하거나 철폐해달라고 ... 상무장관을 만나 다시 한번 한·미 제조업 협력에 대한 정부의 의지를 강조하고, 품목 관세와 관련해 우호적 대우를 요청했다. 하지만 품목 관세 면제나 ‘무관세 쿼터’는 미국이 쉽사리 받아들이지 않을 것이라는 ...

      한국경제 | 2025.07.08 18:03 | 이상은/한재영/김대훈/김리안

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      [단독] 고철값만 받고 헐값에 넘겼는데…몸값 5000억대로 '대반전'

      ▶ 마켓인사이트 7월 8일 오후 3시 51분 중견 조선사 케이조선(옛 STX조선해양)이 매물로 나온다. 몸값은 5000억원대로 거론된다. 8일 투자은행(IB)업계에 따르면 ‘연합자산관리(유암코)·KHI ... 2008년 글로벌 금융위기 이후로 워크아웃과 법정관리 절차를 밟았다. 2021년 유암코 컨소시엄에 매각됐다. 조선 훈풍에 대우 달라진 '미운오리새끼' 9년 만에 매출 1조 넘어설 전망…한화·HD현대 ...

      한국경제 | 2025.07.08 17:52 | 박종관

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      [단독] 조선 훈풍에 대우 달라진 '미운오리새끼'

      ▶ 마켓인사이트 7월 8일 오후 3시 51분 법정관리를 거쳐 채권단이 관리하던 케이조선(당시 STX조선해양)은 2021년 2500억원에 연합자산관리(유암코)·KHI 컨소시엄에 팔렸다. 올해 3월 말 기준 케이조선의 순자산인 3750억원을 크게 밑도는 가격이다. “한때 세계 4위로 군림했던 조선사가 고철값만 받고 팔렸다”는 평가가 조선업계에서 나왔다. 하지만 최근 조선업에 불어온 훈풍과 함께 케이조선이 다시 가치를 ...

      한국경제 | 2025.07.08 17:43 | 박종관

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    암모니아 추진선 [Ammonia-powered ships] 경제용어사전

    ... 운송과 보관이 용이해 경제성과 공급안정성이 뛰어나 해운 산업의 탄소 중립을 위한 차세대 연료로 주목받고 있다. 암모니아 추진선은 2030년 국제해사기구(IMO) 온실가스 감축규제뿐 아니라 이산화탄소 배출량을 100% 저감해야 하는 2050년 IMO규제까지도 충족시킬 수 있다. 암모니아 추진선은 현재 개발 초기 단계에 있다. 한국 조선 3사인 현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양은 2025년까지 암모니아 추진선을 상용화하겠다는 계획을 밝힌 바 있다.

    김수키 [Kimsuky] 경제용어사전

    ... 조직으로 정찰총국 산하 조직이다. 전 세계 정부와 정치권·학계·언론계 주요 인사를 대상으로 사이버 공격을 감행해 얻어낸 정보를 북한 정권에 제공한다. 2014년 한국수력원자력 원전 도면 유출, 2016년 국가안보실 사칭, 2021년 대우조선해양 잠수함과 함정 개발기술 절취 시도, 한국항공우주(KAI) 한국형 전투기 KF-21 보라매 등 다양한 무기체계 절취 시도, 서울대병원 환자 7000여명 개인정보 유출 사건의 배후로도 지목됐다. 한ㆍ미ㆍ일 모두의 독자 제재를 받는 ...

    노란봉투법 경제용어사전

    ... 말이다. 2013년 쌍용자동차와 경찰이 노조 관계자들에게 불법파업에 대한 손해배상 청구소송을 내서 47억원 배상 판결을 받자 노조원들에게 배상금에 보태 쓰라는 '노란봉투' 보내기 운동이 벌어졌던 데서 비롯했다. 이후 노동계와 시민단체는 노조의 쟁의권을 강화하는 법안을 포괄해 노란봉투법이라 부르고 있다. 노동계에서는 2022년 7월 발생한 대우조선해양 사태와 하이트진로 사태에서 사측이 손해배상 청구소송에 나서자 노란봉투법 제정을 강하게 요구하고 있다.