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중학생 때 78명 중 77등 했는데…2300억 부자 된 60대 [윤현주의 主食이 주식]
... 보는 게 낫다는 말이다. 가짜뉴스 홍수 속 정보의 불균형을 조금이라도 해소하기 위해 주식 투자 경력 19년 3개월 차 ‘전투개미’가 직접 상장사를 찾아간다. 회사의 사업 현황을 살피고 경영진을 만나 투자자들의 ... 상품 중 하나인 메탈카드의 경우 제조공정, 공법, 단가 절감 등 기술력 및 가격 경쟁력을 확보해 올해 500만장 판매가 예상된다”며 “선두 콤포시큐어(700만장 예상)와 차이를 좁히고 있어 내년 하반기 1위로 ...
한국경제 | 2025.11.16 07:00 | 윤현주
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“탄소는 전략 자산…기후 기술에 미래 달렸다”
... 판매해 수익을 얻을 수 있다. 테슬라는 이 구조를 가장 혁신적으로 활용한 기업으로, 다른 제조사에 탄소배출권을 판매해 2024년 한 해에만 약 27억6000만 달러(약 4조 원)를 벌어들였다. 이는 현대차·기아의 연간 ... 사태 때 요소수 부족으로 디젤차가 멈춘 사례처럼, 중국 의존도가 산업 운영에 큰 영향을 미치기 때문에 미국처럼 차별적 대우를 하는 것은 현실적으로 어렵다고 본다. 정부도 어떻게 차별화할 것인지를 고심하고 있다.” - ...
한국경제 | 2025.11.03 10:07 | 이현주
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하루 10억도 거래가 안 된다…이 회사 주가 반전 일어날 수 있을까[윤현주의 主食이 주식]
... 이상 순자산을 자랑하는 종목은 KODEX삼성그룹, SOL 조선TOP3플러스지수, PLUS고배당주, KODEX 2차전지산업지수 등이 있다고 한다. 미래 먹거리로 꼽히는 가상자산 지수 사업도 놓치지 않는다. 이 대표는 “글로벌 ... 수준이다. 이 대표의 사회 첫발은 1995년 장은증권이었다. 첫해 연봉은 2400만원으로 매달 보너스가 나왔고 현대, 대우그룹의 2배 수준이었다고 한다. 하지만 1997년 IMF 사태를 겪고 이듬해 9월 강제 퇴사하게 된다. 동서증권, ...
한국경제 | 2025.11.02 07:00 | 윤현주
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K-2전차 마진 이 정도였어?…현대로템의 놀라운 이익 증가 [안재광의 대기만성's]
한국경제 | 2023.08.23 18:30
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'삼형제 승계' 그림 짜준 한화…김승연 회장 이후 리더십은? [안재광의 대기만성's]
한국경제 | 2022.10.20 13:58
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전기차 테마에 올라탄 LG전자, 지금 살까? 말까? [주코노미TV]
한국경제 | 2021.01.09 09:00
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- 인플레이션 감축 법안 [Inflation Reduction Act] 경제용어사전
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... 살 때 7,500달러의 세금을 공제해주는 혜택이 기존에는 20만대까지 주어졌다. 테슬라와 GM 등 20만대 이상 판매한 경우에는 이런 혜택을 보기 어려웠지만 이제는 판매 차량 수에 관계 없이 세금 공제 혜택을 누릴 수 있다. 다만 ... 취지는 무색해지고, 한국만 미국 내 전기차 시장에서의 지위(판매량 2위)를 잃을 위기에 처했다. 또 IRA의 보조금 차별은 한·미 자유무역협정(FTA)상 보조금 등에서 상대국을 불리하게 대우할 수 없다는 '내국인 대우 의무규정'에 명백히 ...
- 역내 포괄적 경제동반자협정 [Regional Comprehensive Economic Partnership] 경제용어사전
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...약 6621조원)로 세계 무역의 31.9%에 달하고 인구는 22억7000만 명으로 전 세계 인구의 29.7%를 차지한다. 작년 기준 한국과 RCEP 국가 사이의 교역 규모는 4840억 달러로 한국 무역의 49.4%를 차지했다. ... 절감하게 됐다. 2018년 11월 RCEP 참가 16개국이 싱가포르에서 각료회의를 열었지만 인도가 선진국들과는 다른 대우를 받아야 한다며 중국산 공산품과 농산품에 대한 관세 폐지에 난색을 표하면서 타결에 이르지 못했다. 2019년에도 ...