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... 상하이 공장에서 새로 출시된 모델Y를 본격 생산하는데 단 6주 소요돼 역대 가장 빠른 모델 생산 증가를 기록했다. 하지만 중국과 유럽에서의 판매는 침체돼있고, 경쟁사들의 압박이 커지며, CEO인 일론 머스크에 대한 정치적 반발도 브랜드에 타격을 줬다. 카운터포인트 리서치에 따르면, 테슬라의 올해 전체 판매량은 전년 대비 10% 감소해 글로벌 시장 점유율이 13%를 차지할 것으로 예상됐다. BYD의 경우 글로벌 EV 판매량이 45% 증가하면서 전세계 전기차 시장의 ...

한국경제 | 2025.07.02 22:30 | 김정아

... 급증했다. 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV)와 하이브리드 전기자동차(HEV)는 각각 15%, 19.8% 증가했다. 유럽내 전기차 판매의 호조에도 테슬라의 판매 부진이 계속되는 것은 테슬라의 CEO 일론 머스크의 정치적 활동으로 브랜드와 평판이 훼손된 영향으로 풀이된다. 여기에 유럽 시장에 들어오기 시작한 중국 전기차 업체들과의 경쟁도 영향을 주고 있다. 5월 한달간 EU내에서 BEV, HEV, PHEV를 합친 판매량은 승용차 등록의 58.9%를 차지했는데, ...

한국경제 | 2025.06.25 22:21 | 김정아

... 최근 최저가 모델의 시작가를 55,800위안(1,060만원) 으로 낮추면서 중국 전기차 가격 경쟁을 촉발해 중국의 자동차 주가가 일제히 하락했다. 중국 자동차 딜러 협회가 5월에 실시한 조사에 따르면 BYD 딜러는 중국 내 모든 브랜드 중 가장 긴 평균 3.21개월의 재고를 보유하고 있는 것으로 나타났다. 업계 전체 재고 수준은 1.38개월이다. 지난 달 중국 관영매체는 산둥성 동부에 있는 대형 BYD 딜러가 영업을 중단했으며 최고 20개 매장이 버려지거나 ...

한국경제 | 2025.06.25 19:59 | 김정아