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코오롱, '섬유' 이미지 벗고, 신소재·수소 새 동력
... 광케이블, 방탄 등 첨단 소재에 사용되는 만큼 ‘슈퍼 섬유’로도 불린다. 코오롱인더스트리는 2023년 2939억원을 투자해 아라미드 생산량을 연간 7500t에서 1만5310t으로 늘렸다. 주력 사업인 타이어코드 분야의 생산설비 고도화도 추진하고 있다. 올초 베트남 빈중성 생산공장에 열처리 설비를 추가 도입했다. 현재 연간 3만6000t 수준인 생산량을 2027년 1월까지 생산량을 5만7000t까지 늘린다는 구상이다. 타이어코드는 타이어의 ...
한국경제 | 2025.07.14 16:02 | 안시욱
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지속가능한 미래를 위한 전략과 실천, 글로벌 기준을 선도하는 ESG 경영 활동
... 지속가능한 성장을 이룰 수 있도록 체계적인 ESG 관리 기반을 공고히 하고 있다. 타이어 산업의 순환경제 체제 전환을 앞당기는 노력도 이어졌다. 지난해 효성첨단소재, SK케미칼과 함께 국내 최초 화학적 재활용 페트 섬유 타이어코드 적용 타이어 상업화에 성공했으며, 친환경 분야 국제인증 제도 'ISCC PLUS' 인증 지속가능원료 77% 적용 전기차 전용 타이어 양산, 폐타이어 열분해 오일 기반 ISCC PLUS 인증 카본블랙 3종 양산 적용 등 의미 있는 ...
한국경제 | 2025.07.11 08:33 | WISEPRESS_AI
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'출범 1년' HS효성그룹 조현상 "파운딩 스피릿 품고 더 큰 역사 만들자"
... 과거 효성시절 대비 지난 1년간 연구인력을 30% 이상 늘렸다. 창립 1주년을 맞은 HS효성은 글로벌 불확실성 속에도 지난해 대비 25% 이상 성장한 영업·세전이익을 기록할 것으로 예상된다. 특히 폴리에스터 타이어코드는 세계 시장 점유율 1위를 유지하며, 글로벌 자동차 2대 중 1대에 사용될 정도의 영향력을 보이고 있다. 안성훈 HS효성 공동대표는 “불확실한 경제 환경 속에서도 여러분의 노력은 그 자체로 우리 조직의 저력을 증명한 ...
한국경제 | 2025.07.01 14:47 | 안옥희
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20년 화학 애널리스트가 꼽은 '효성 3사' Top Pick은? [허란의 경제한끼]
한국경제 | 2021.04.22 14:56
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'노재팬'에 혼쭐난 혼다…'뉴 어코드 하이브리드' 승부수 [신차털기]
한국경제 | 2021.02.21 08:00
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- 타이어 코드 [tire cord] 경제용어사전
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...차 타이어의 수명, 안전성, 승차감 등을 높이기 위해 고무내부에 넣는 섬유 재질의 보강재. 초기에는 면사를 엮어 만든 보강재를 넣었으나 마찰에 약했다. 이후 신소재가 개발이 되면서 지금은 비포장 도로용 타이어에는 나일론 타이어코드를, 일반 승용차에 많이 사용되는 래디얼 타이어(포장도로용)에는 폴리에스테르 타이어코드를 쓴다. 또한 고속 주행용 타이어에는 레이온 타이어코드를 주로 사용한다. 한국은 1960년대 중반까지 전량 수입하다가 효성첨단소재가 1968년 ...