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[사설] 국회신뢰도 OECD 꼴찌권…삼척동자도 알만한 이유
경제협력개발기구(OECD)가 회원국 국민이 자국 의회를 얼마나 신뢰하는지 설문 조사한 결과, 한국이 꼴찌 수준으로 나타났다. 조사 대상 30개국 중 28위로, 멕시코 그리스 페루 코스타리카 콜롬비아 등 우리가 정치 후진국으로 여기는 ... 파업을 조장하는 일명 ‘노란봉투법’, 쌀값 하락 때 정부 매입을 의무화하는 양곡관리법, 안전운임제를 상시 도입하는 화물자동차 운수법, 가맹점주단체에 단체교섭권을 부여하는 가맹사업법 개정안 등이다. 한결같이 현금 ...
한국경제 | 2024.09.20 18:05
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[마켓PRO] Today's Pick : "팬오션, 모멘텀 부재와 아쉬운 배당 성향"
...하향) / 현재주가 : 3530원 투자의견 : 매수(유지) / NH투자증권 [체크 포인트] -중장기 벌크선 운임 전망치 조정에 따른 목표주가 하향. 글로벌 벌크선사가 올해 평균 8.5%의 배당수익률을 기록한 것에 비해 낮은 배당수익률도 고려. -지난 18일 기준 BDI지수는 1890포인트로 전년 대비 19.3% 높은 수준이나, 중국 경기 부진과 충분한 철광석 항구 제고로 인해 추가 상승 동력 부재. -중국 철강 기업들은 철강 가격 하락에도 ...
한국경제 | 2024.09.20 08:32 | 이시은
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"팬오션, 운임 전망 별로인데 배당도 아쉬워…목표가↓"-NH
NH투자증권은 20일 팬오션에 대해 4분기 운임 하락이 예상되는 데다 배당도 글로벌 벌크선사 대비 낮다며 목표주가를 기존 6000원에서 5300원으로 내렸다. 다만 투자의견은 ‘매수’를 유지했다. 팬오션은 ... 1261억원의 실적을 기록할 것이라고 NH투자증권은 추정했다. 현재 집계된 컨센서스(증권사 추정치 평균)) 대비 4% 낮은 수준이다. 정연승 NH투자증권 연구원은 “환율 하락에 따라 실적 전망치를 소폭 조정했다”고 설명했다. ...
한국경제 | 2024.09.20 08:07 | 한경우
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중동전 '불똥' 튈라...고유가에 산업계 '노심초사'
... 가동률을 낮출 것”이라고 설명했습니다. 현재 정유사들의 정제 마진은 손익분기점보다 '종이 한 장' 높은 수준인 것으로 알려졌습니다. 자칫하면 손해를 볼 수 있다는 것입니다. 화물을 운송하는 해운과 항공업계는 어떻습니까? ... 작용한다는 것이 전문가들의 분석입니다. HMM을 비롯한 해운사들은 배에 실을 수 있는 화물의 총량인 선복량이 증가하며 운임이 줄었는데, 중동 리스크 확산으로 운임이 상승하며 호황기를 누리고 있습니다. 후티 반군이 홍해를 항해하는 상선들을 ...
한국경제TV | 2024.08.13 17:30
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에어버스, 수주량 트렌드에 주목할 것 [돈 되는 해외 주식]
... 인도량이 수주량을 초과했다. 2분기 미국·유럽 주요 항공사의 실적이 예상 대비 저조하다. 수요는 강하나 공급 증가에 따른 경쟁 심화로 여객운임이 하락했기 때문이다. 따라서 항공기 수요에 대한 우려감이 에어버스 주가에 반영되고 있다. 하지만 항공기 교체수요가 항공기 수요의 50% 수준이고 경쟁사의 잇따른 품질 이슈 및 인도 지연 사태로 인해 에어버스향 수주는 견조할 전망이다. 또한 시장지배력 강화라는 점에서 과거 대비 밸류에이션 프리미엄이 ...
한국경제 | 2024.08.04 11:39 | 한경비즈니스 외고
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에쓰오일, 2분기 영업익 341.2%↑…"정유 950억 적자, 샤힌 프로젝트 순항"
... 보면 정유부문 매출액은 7조4514억원, 영업손실 950억원을 기록했다. 미국 중심의 휘발유 수요 부진과 해상 운임 상승으로 유럽향 경유 수출이 제한되면서 아시아 지역 정제마진이 약세를 보인 영향이다. 석유화학부문 매출액과 영업이익은 ... 에쓰오일은 3분기에는 계절적 비수기에 따른 수요 둔화로 소폭 조정될 가능성이 있으나, 제한된 설비 증설로 건전한 수준을 유지할 것으로 전망했다. 아울러 울산공장에 추진하는 국내 최대 석유화학 설비 공사 샤힌 프로젝트의 성공적 수행을 ...
한국경제 | 2024.07.26 15:59 | 안옥희
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"7월 17일 단기 꼭지" vs “따분한 시장, 숏치지마" [김현석의 월스트리트나우]
한국경제 | 2024.07.09 06:57
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싼 맛에 탔는데…"짐 많으면 돈 더 내라" 깐깐해진 LCC [1분뉴스]
한국경제 | 2024.02.15 09:29
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"중동 확전에 관심없다"…지정학 위기가 기회인 나라 [정인설의 워싱턴나우]
한국경제 | 2024.02.05 04:29
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- 3C 공포 경제용어사전
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... 2.1%에서 2.2~2.3%로 상향했다. 이는 한은의 목표인 2%를 크게 넘어서는 것은 물론 2011년(4.0%) 후 가장 높은 수준이다. 물가가 뛰는 것은 위드 코로나로 수요가 늘어나자 국제 유가와 원자재 가격이 고공행진하고 있는 영향이 크다. 여기에 공급망 문제까지 겹치면서 글로벌 식료품 가격, 반도체, 각종 운임 등이 치솟았다. 뜀박질하는 물가를 잡기 위해 한은이 2021년 11월 25일에 1.00%로 금리를 올린데 이어 2022년 1월에 한 ...
- 용선료 [傭船料] [charterage] 경제용어사전
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해운사가 배의 전부나 일부를 빌리고 이에 대한 이용대금으로 배 주인(선주)에게 지불하는 돈. 선박을 이용해 여객이나 화물을 운송하고 운임을 받는 사업인 해운업은 경기에 매우 민감하다. 국제경기가 호황일 경우 국가간의 물자이동이 많아 지면서 그 혜택을 입지만 그 반대일 경우는 큰 타격을 받는다. 2016년들어 국내의 한진해운과 현대상선이 위기에 몰려있는데 그 요인중 하나가 비싼 용선료 계약이다. 전문가들은 두 회사가 해운업 호황일 때 단기 성과에 치중해 ...
- 무역외수지 [invisible trade balance] 경제용어사전
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... 거래 결과 벌어들인 돈과 지급한 돈의 수지 차이를 말한다. 우리나라 선박이나 항공기가 상품을 나르고 외국에서 받은 운임, 해외투자의 이자수입, 외국관광객이 쓰고 간 외화, 해외건설노동자 송금 등이 무역외수입이 되고 우리나라가 외국에 ... 많아져 장거리 수송 때 국적선 보다는 항로와 항만시설에 익숙한 지역선박을 이용하는 것이 더 효율적일 수도 있다. 아직 기반이 약한 국내기술 수준을 단기간 내에 제고시키기 위해서 외국기술을 도입하는 것처럼 불가피한 측면도 있다.