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한화오션 '탄소배출 제로' LNG선 美 공개
... 2024’에서 ‘LNG 유저 포럼’을 열고 이 선박을 공개했다고 20일 발표했다. 김동관 한화 부회장이 지난 1월 스위스 다보스포럼에서 업계 최초로 개발을 선언한 선박이다. 이번 포럼엔 글로벌 조선 및 해운업계 주요 관계자 100명 이상이 참석했다. 이 배는 암모니아 가스터빈 기반의 전기추진 방식을 채택해 화석연료 없이 움직일 수 있다. LNG 운반선은 LNG를 연료로 하다보니 기존 디젤 선박보다 탄소 배출량이 적지만 이산화탄소가 나올 ...
한국경제 | 2024.09.20 18:11 | 김형규
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항만노조 대규모 파업예고…美 물류대란 방지 안간힘
미국 양대 항만 노조로 꼽히는 국제항만노동자협회(ILA)가 해운사의 항만 자동화에 반발하며 다음달 파업을 예고한 가운데 미국 동부의 항만 관리 회사들은 공급망 혼란에 대비하고 있다. 19일(현지시간) CNBC에 따르면 뉴욕뉴저지항만공사는 ILA 전면 파업에 대한 대비책 마련에 나섰다. 개별 해운사는 컨테이너가 항만에 적체되는 것을 방지하기 위해 작업량을 줄이는가 하면 일부 운송 회사는 미국 서해안으로 운송 경로를 변경했다. 베스 루니 뉴욕뉴저지항만공사 ...
한국경제 | 2024.09.20 17:42 | 한경제
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"K조선, 잭팟 터졌다" 환호…수주 호황에 배값까지 역대급
... 192를 넘어서 사상 최고치를 경신할 것으로 내다봤다. 수주 단가가 오르는 이유는 환경 규제가 강화되면서 친환경 신규 선박 수요가 늘고 있어서다. 20년인 선박 교체 주기가 다가온 상황에서 국제해사기구(IMO)가 2050년까지 해운업의 탄소 배출량을 ‘제로(0)’로 만들자는 목표를 제시해 신규 교체 시기를 앞당기고 있다. 국내 조선 3사(HD한국조선해양 한화오션 삼성중공업)는 올해 수주 목표치를 이미 초과 달성했다. 수주 잔량은 3년~3년6개월치에 ...
한국경제 | 2024.09.20 17:40 | 조아라
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이번 추석 연휴 교통사고 작년보다 크게 줄어
... 짧아지면서 전체 이동 인원은 줄었지만, 하루 평균 이동 인원은 584만명으로 작년(582만명)과 유사했다. 교통수단별로 보면 승용차 분담률이 87.7%로 가장 높았으며, 그 뒤로 버스(5.3%), 철도(3.6%), 항공(3.0%), 해운(0.4%) 순이었다. 해외여행 수요가 늘어나면서 작년보다 연휴가 짧았는데도 국외 출국자 수는 5.2% 증가한 82만1000명으로 집계됐다. 고속도로 총통행량은 3332만대로 작년(3878만대)보다 14% 감소했고, 일평균 ...
키즈맘 | 2024.09.20 11:51 | 김경림
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한국관세무역개발원, 일본관세협회와 관세·무역분야 상호협력 MOU
... 양국간 민간분야에서 지속가능한 교류와 협력을 기반으로 관세정책과 무역제도의 효율적 운영을 도모하기 위한 것이다. 일본관세협회는 1949년 설립돼 관세와 무역 관련 연구를 하는 일본 민간단체로, 수출입 관련 항공·해운사, 무역회사, 포워드사 등 4000여 회원사를 대상으로 관세 및 무역에 대한 정보를 보급하고 있으며, 도쿄 소재 본사 및 일본 공항만에 9개 지부를 두고 있다. 이번 MOU를 통해 ▲양국 관세제도 및 정책에 대한 정보교환 ...
한국경제 | 2024.09.20 09:00
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한화오션, 해양 탈탄소 비전 구체화'무탄소 추진 LNG운반선'공개
... 대안으로 떠올랐다. LNG선 유저 포럼은 주요 LNG운반선 선사와 세계 유수의 선급을 대상으로 한화오션의 LNG운반선 기술 경쟁력을 홍보하고 수주 경쟁력을 제고하기 위해 마련됐다. 이날 포럼에는 100명이 넘는 전 세계 조선 및 해운 업계의 주요 관계자가 참석했다. 한화오션이 포럼에서 공개한 가스운반선은 암모니아 가스터빈 기반의 전기추진 방식을 채택해 화석연료 없이 완전 무탄소 추진이 가능하도록 설계됐다. 현재 선박 연료로 널리 사용되는 LNG와 혼소도 가능하며, ...
한국경제 | 2024.09.20 08:06 | WISEPRESS
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"7월 17일 단기 꼭지" vs “따분한 시장, 숏치지마" [김현석의 월스트리트나우]
한국경제 | 2024.07.09 06:57
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"중동 확전에 관심없다"…지정학 위기가 기회인 나라 [정인설의 워싱턴나우]
한국경제 | 2024.02.05 04:29
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#상속세 낮추면 K증시 폭등 가능할까 #갤럭시링 전격공개, 애플링과 반지전쟁 #금리인하 신중론 확산 "인플레 전쟁 안끝났다" | 20240119 모닝루틴
한국경제 | 2024.01.19 08:50
사전
- 녹색해운항로 [Green Shipping Corridor] 경제용어사전
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무탄소 연료 또는 친환경 기술을 활용해 두 개 이상의 항만 간 해상운송 전 과정에 탄소 배출이 없는 항로이다. 이는 항로를 친환경 선박으로 운영하고, 항만도 친환경으로 만들어 해상 운송의 모든 과정의 친환경화를 추구하는 것이다. 국제해사기구(IMO)는 2050년까지 선박의 탄소 배출량 감축 목표를 기존 50%에서 100%로 상향해 완전한 탄소 중립을 달성하기로 했다.
- 암모니아 추진선 [Ammonia-powered ships] 경제용어사전
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암모니아를 연료로 사용하는 선박을 말한다. 암모니아는 화석 연료에 비해 온실가스 배출량이 적고, 운송과 보관이 용이해 경제성과 공급안정성이 뛰어나 해운 산업의 탄소 중립을 위한 차세대 연료로 주목받고 있다. 암모니아 추진선은 2030년 국제해사기구(IMO) 온실가스 감축규제뿐 아니라 이산화탄소 배출량을 100% 저감해야 하는 2050년 IMO규제까지도 충족시킬 수 있다. 암모니아 추진선은 현재 개발 초기 단계에 있다. 한국 조선 3사인 현대중공업, ...
- 러시아산 원유 가격 상한제 [G7 price cap on Russian oil] 경제용어사전
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... 선단은 글로벌 정유사·보험업계와 전혀 거래하지 않는 유조선이다. 이들은 국제 제재 대상국인 러시아 이란 베네수엘라 등과 거래한다. 이들은 일반 해상 보험을 이용하지 않는 대신 가격이 낮은 중고 유조선을 활용하는 방식으로 위험 부담을 줄인다. 러시아는 그림자 선단의 이런 이점을 활용하기 위해 유조선 100척 규모의 그림자 선단을 꾸린 것으로 알려졌다. WSJ는 그림자 선단 규모가 증가해 국제 해운업계가 주류와 그림자 선단으로 양분됐을 정도라고 전했다.