통합검색

... 전사 실적에서 80% 이상을 차지하고 있는 무역/유통은 꾸준한 매출액과 이익이 나올 것으로 예상하며 수익성 낮은 품목들의 취급을 줄이고 있음. 제조는 2024년 매출액 2,089억원(+85.0% YoY)과 영업이익 196억원(흑자전환)이 예상되며 진행률로 인식하는 해상풍력 하부구조물 영향에 따른 실적 성장이 예상. 현재 주가는 올해 예상실적 기준 PER 4.5배 수준이나 성장성 높은 해상풍력 실적이 발생 중이고 추가 수주도 기대해볼 수 있는 만큼 저평가 ...

한국경제 | 2024.09.20 15:03 | 한경로보뉴스

... 것으로 보고 있는 듯하다. 이는 결국 중국 자동차 제조업체 시장의 통합을 촉진할 가능성이 있다. 이러한 전망은 두 회사의 재무 추세에도 불구하고 도출된 것이다. 니오의 경우 2025 회계연도 말까지 순이익이 0에 가깝거나 소폭의 흑자로 돌아설 가능성이 있는 반면 샤오펑은 현재의 판매량 추세를 고려할 때 아직도 수익성을 달성하는 데 시간이 더 걸릴 것으로 보인다. 이 두 주식의 주가 흐름은 향후 몇 분기 동안 상당한 방향 전환이 있을 가능성을 시사한다. 유럽의 ...

한국경제TV | 2024.09.20 13:51

... 2천억원을 넘어설 것으로 예상됐다. 우정 당국은 4년간 동결된 우편요금의 내년 인상을 추진하는 한편 우편 적자를 예금·보험 등 사업 수익금으로 보전하는 방안을 모색하고 있다. 우정사업본부 등에 따르면 코로나19 여파로 2022년 흑자를 냈던 우편 수지는 지난해 1천572억원 적자를 낸 데 이어 올해도 1천900억원으로 적자가 커질 것으로 예측됐다. 당국은 내년 적자액이 2천100억원에 달할 것으로 예상한다. 우편 적자는 모바일 전자고지 등 이른바 '페이퍼리스'가 ...

한국경제TV | 2024.09.18 08:28