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... 가동을 시작으로 2028년 완전가동에 들어가면 CATL의 유럽 시장 점유율은 비약적으로 높아진다. 카데리악 페테르 헝가리배터리산업협회장은 “CATL 헝가리 공장은 이미 수년 치 일감을 수주해 놨다”며 “BMW 스텔란티스 폭스바겐 등 유럽 자동차 메이커들이 CATL 배터리를 기다리고 있다”고 말했다. CATL의 유럽 장악 프로젝트는 헝가리에서만 이뤄지는 게 아니다. 스페인에 짓고 있는 50GWh짜리 공장은 내년부터 가동에 들어가고, ...

한국경제 | 2025.06.30 18:03 | 성상훈/김우섭

... 가동을 시작으로 2028년 완전가동에 들어가면 CATL의 유럽 시장 점유율은 비약적으로 높아진다. 카데리악 페테르 헝가리배터리산업협회장은 “CATL 헝가리 공장은 이미 수년 치 일감을 수주해 놨다”며 “BMW 스텔란티스 폭스바겐 등 유럽 자동차 메이커들이 CATL 배터리를 기다리고 있다”고 말했다. CATL의 유럽 장악 프로젝트는 헝가리에서만 이뤄지는 게 아니다. 스페인에 짓고 있는 50GWh짜리 공장은 내년부터 가동에 들어가고, ...

한국경제 | 2025.06.30 17:31 | 성상훈/김우섭

... 유럽 배터리 시장 규모가 지난해 37조원에서 2035년 259조원으로 일곱 배 커질 것으로 국제에너지기구(IEA)는 전망했다. 승부를 가르는 포인트는 현지화다. EU는 배터리에 별도의 관세를 물리지 않지만, 일자리 창출을 위해 유럽에 공장을 둔 배터리 업체로부터 납품받도록 자동차 메이커들에 요구하고 있다. BMW 등 완성차 회사도 리드타임(제품 인도 기간) 단축과 물류비 등 절감을 이유로 현지에서 배터리를 생산하는 업체를 찾는다. 김우섭 기자

한국경제 | 2025.06.30 17:27 | 김우섭