웹문서 1-4 / 4건
-
저출산 맞냐, 저주할 거야…키즈카페 직원 남긴 글에 충격 | 한국경제
저출산 맞냐, 저주할 거야…키즈카페 직원 남긴 글에 충격, 오다가 교통사고 나라 sns 욕설글 올린 키즈카페 직원 아이들 사진 모자이크 하지 않고 공개 학부모, 직접 문제 지적하며 사진 공유
https://www.hankyung.com/article/2024050468697 -
모슬희 여사나 입을듯한 호피 홀터넥…강동원 935만원 유니섹스룩 충격 | 텐아시아
모슬희 여사나 입을듯한 호피 홀터넥…강동원, 935만원 유니섹스룩 충격, 류예지 기자, 연예가화제 뉴스
https://tenasia.hankyung.com/article/2024050467334 -
[시승]특별·재미·실용 삼박자 갖춘 'BMW X1 M35i'
... 라인업의 장점을 앞세워 높은 기동성을 보여준다. SUV라는 사실을 잊을 정도로 움직임이 좋다. 기본 적용되는 어댑티브 M 서스펜션은 기계적으로 제어되는 조절식 주파수 선택형 댐퍼가 포함되어 있어 스포츠 드라이빙 시에도 노면의 작은 충격을 효과적으로 흡수해 편안한 반응성을 제공한다. 여기에 지능형 사륜구동 시스템 x드라이브를 통해 높은 견인력과 안정적인 핸들링 성능도 확보했다. 스포츠 주행 전반을 돌이켜보면 극적인 장면보다는 밸런스에 초점을 맞춰 누구나 부담 없이 ...
http://autotimes.hankyung.com/apps/news.sub_view?popup=0&c1=02&c2=05&c3=&nid=02&nkey=202404180536121 -
[시승]모두에게 좋은 박서 크루저, BMW R12
... 모드를 체결하면 스로틀은 조금 더 신경질적으로 반응하고 가속감은 시원시원해진다. 자동차에서는 마음먹지 않으면 어려운 6000~7000rpm에서 변속해 내는 재미가 쏠쏠하다. 속도감에 취해 클러치를 제대로 떼지 못한 상황에 밀려든 변속 충격마저도 즐겁다. 코너를 공략하는 재미도 상당하다. 박서 엔진의 낮은 무게중심 탓에 차체를 한껏 기울여도 안정적이다. 낮은 무게중심을 바탕으로 자신감 있게 코너링을 공략할 수 있다. 다이내믹 엔진 브레이크 컨트롤, 다이내믹 트랙션 컨트롤 ...
http://autotimes.hankyung.com/apps/news.sub_view?popup=0&c1=02&c2=05&c3=&nid=02&nkey=202404301637071