터키 보스포러스 해협을 관통하는 세계 최초의 아시아와 유럽대륙을 잇는 해저 철도로 길이 77km에 이른다. 일부 구간은 2004년 부분 개통했지만 유물발굴 등의 이유로 공사가 미뤄지다 2019년 3월 12일 (현지시간) 공사를 완료하면서 할카르역에서 게브제역으로 이어지는 전 구간이 개통됐다. 개통된 마르마라이 전 구간에는 현대로템의 전동차가 운행될 계획이다

... 신형 디스플레이, 5세대(5G) 이동통신 등을 중점 산업으로 육성하고 산업단지를 조성하기로 했다. 중국 국무원은 “웨강아오 대만구를 미국 실리콘밸리에 필적하는 첨단기술 산업 중심지로 발전시켜나갈 것”이라고 밝혔다. 2018년 10월 개통한 홍콩~주하이(광둥성)~마카오를 잇는 세계 최장 해상대교인 강주아오대교(港珠澳大橋)와 광저우와 홍콩을 연결하는 고속철도는 웨강아오 대만구의 핵심 사업이다. 바다 위 다리와 고속철도 완공으로 이 지역 도시는 이미 일일 생활권에 들어섰다. ...

중국의 상해(후) 증권거래소와 영국의 런던(룬) 증권거래소에서 주식 교차거래를 허용하는 제도. 영국 증권거래소를 통해 중국 상해 현지의 주식을 살 수 있도록 하는 제도이다. 경제 매체 디이차이징(第一財經)은 2019년 12월 4일 1같은 달 4일 후룬퉁이 시험 개통될 것이며, 각각 10여 개 시험 개통 종목이 곧 발표될 것이라고 보도했다. 후룬퉁 정식 개통은 2019년 1월 이후일 것으로 신문은 전했다.

국세청이 2015년 2월 개통한 차세대 국세행정시스템(TIS)으로 2015년 7월 6일 '엔티스(NTIS)'라는 명칭으로 공식 개통됐다. 엔티스(NTIS)는 기존 TIS의 브랜드 가치를 살리면서 TIS가 새롭게 탄생한다는 의미를 담고 있다. 엔티스는 국세청이 역점 추진한 사업으로 2011년 시작해 2015년 2월까지 30여종의 모든 전산시스템을 한 번에 전면 개편한 국세청 개청 이래 최대의 프로젝트였다. 엔티스는 국세의 신고 안내부터 신고서 접수, ...

... 1995년부터 민간업자의 교통인프라 사업 참여를 허용하는 법을 제정했다. 미드타운 해저터널은 SKW 등 민간 6개 업체가 자금 조달부터 시공까지 일체를 맡았다. 주정부는 약간의 재정 지원과 행정 절차를 처리했다. 민간 컨소시엄은 터널 개통 후 58년간 시설을 운영한 뒤 주정부에 소유권을 이전한다. 한국에서도 익숙한 BOT(건설-운영-양도) 방식이다. 오브리 레인 버지니아주 교통부 장관은 “민간업자에게 연 10~12% 정도의 수익을 보장해준다”며 “민·관합작이어서 ...

유럽과 아시아를 잇는 세계 최초의 자동차 전용 복층터널이다. 아시아와 유럽 대륙으로 가르는 보스포러스 해협 해저(海底)를 관통하는 5.4km 짜리 터널로 SK건설이 2016년 12월 20일 개통했다. 유라시아터널은 해저터널 구간이 5.4km로, 육지 접속도로까지 포함하면 총연장이 14.6km에 달한다. 총 사업비 12억4000만 달러(약 1조4700억원)가 투입돼 터키 국책사업으로 추진됐다. SK건설이 2008년 건설·운영·양도(BOT) 방식으로 ...

아시아태평양과 북미 지역을 잇는 총 길이 1만4000㎞, 전송량 초당 80테라비트(1Tbps=테라비트는 1조비트)에 이르는 세계 최대 규모의 해저케이블로 2017년 개통될 예정이다. KT를 비롯 중국 차이나모바일·차이나텔레콤·차이나유니콤, 일본 소프트뱅크, 대만 칭화텔레콤, 미국 마이크로소프트 등 5개국 7개 회사가 참여하고 있으며 KT는 컨소시엄의 의장회사로 사업을 주도하고 있다.

... 급증하는 인터넷 트래픽과 국제회선의 수요를 충족하기 위해 한국과 중국, 일본, 동남아 등 9개국 11개 지역을 연결하는 해저케이블. 총 길이 1만1000㎞, 전송량 38.4Tbps이며 2014년 말 완공을 목표로 건설을 시작하였으나 실 개통은 2016년에 이루어질 것으로 보인다. KT가 APG의 종합망관제센터(NOC : Network Operation Center) 사업자로 선정되어 있어 국제해저케이블 및 장비 고장 발생 시 모든 상황 처리에 대한 통제와 수리 총괄 ...

... 확대했다. 공사에는 약 82억달러(약 9조6000억원)가 들었다. 2013년 쿠데타로 정권을 잡은 압델 파타 엘시시 이집트 대통령이 2014년 8월 공사 계획을 깜짝 발표한 지 1년 만인 2015년 8월 6일 제2 수에즈 운하 개통식을 열었다. 수에즈 운하청은 새 운하 개통으로 선박의 운하 통과 시간은 18시간에서 11시간, 대기시간은 8~11시간에서 3시간으로 단축될 것으로 예상했다. 운하 폭이 좁아 쌍방향 통행이 불가능한 구간이 있었지만 새 운하 덕에 쌍방향 통행이 ...

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