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[뉴욕=이학영특파원] 삼성그룹의 승용차사업 진출과 현대 대우 기아 등 기존 한국자동차업체들의 대대적인 국내외 설비증설이 세계적인 공급과잉 우려를 증폭시키고 있다고 월 스트리트 저널이 25일 보도했다. 저널지는 이날 1면 기사에서 "삼성의 신규 진출등으로 한국은 향후 5년내 자동차 생산규모가 현재보다 60% 늘어난 연간 6백만대에 달할 전망"이라며 "반면 한국 내수시장 규모는 작년 기준으로 1백20만대에 불과해 대부분을 해외에서 소화할 ...

한국경제 | 1997.08.26 00:00

김석준 쌍용그룹회장은 미주지역 하반기 경영계획과 장기경영계획을 수립하기위해 24일 출국했다. 김회장은 뉴욕 LA 등의 현지법인과 지사를 둘러보고 오는 31일 귀국할 예정이다. 김선홍 기아그룹 회장은 모스크바 모터쇼 참관을 위해 24일 출국한다. 김회장은 모스크바 현지에서 체르노미르딘 러시아 총리등과 만나 기아와 러시아간 합작자동차공장인 칼리닌그라드 공장 운영방안등에 대해 협의한 뒤 오는 28일 귀국할 예정이다. 박정구 금호그룹회장은 ...

한국경제 | 1997.08.25 00:00

... 밝혔다. 김상문 명예회장은 지난 81년 기아자동차 전신인 기아산업의 사장에서 물러난뒤 18년간 명예회장 자리를 지켜왔던 인물로 기아그룹 창업주인 고 김철호회장의 장남. 지금도 기아자동차의 전체주식 가운데 1.9%를 갖고 있는 개인으로는 최대 주주다. 김명예회장은 지난 73년 김철호회장의 사망이후 8년간 기아그룹의 오너 총수 역할을 해왔으나 81년 누적적자가 5백억원을 넘어서고 부채가 2천억원에 이른 상황에서 쌍용그룹및 동아자동차에 주식 ...

한국경제 | 1997.08.25 00:00

기아그룹 협력업체들의 잇단 부도 및 자금난과 납품 거절로 기아그룹 계열사의 생산차질이 본격화되고 있다. 25일 기아그룹에 따르면 아시아자동차의 전체 라인이 결품으로 가동이 간헐적으로 중단되고 있는 가운데 마침내 기아자동차의 일부 라인도 결품으로 생산에 차질을 빚기 시작했다. 기아자동차 소하리공장의 아벨라 생산라인은 부도를 낸 협력업체 서울차체의 납품 차질로 차체부품이 제때 공급되지 않아 생산이 일부 중단되는 사태가 벌어지고 있다. 이 ...

한국경제 | 1997.08.25 00:00

... 채권은행단의 조직슬림화요구를 수용한 결과로 볼 수 있다. 그러나 그 내용에서는 단순한 인원감축의 차원을 넘어 기아그룹이 처한 위기국면을 어떤 식으로 돌파하려 하는는지를 엿보게 하는 대목이 많아 주목된다. 기아는 우선 이번 인원감축으로 ... 자구노력"을 통해 반드시 자력회생하겠다는 의지의 표현 으로 해석되기에 충분하다. 특히 이번 인사의 후속조치로 그룹내 주력사인 기아자동차의 대대적인 조직 슬림화를 단행한 것도 같은 맥락에서다. 그러나 기아의 이번 인사가 정부나 ...

한국경제 | 1997.08.25 00:00

...=================================== [ 대담 = 김형수 ] -요즘 논란이 되고 있는 삼성그룹의 기아자동차 인수 추진설에 대해 어떻게 생각하십니까. "기업간의 인수합병은 시장경제의 원리에 의해 민간기업간에 자율적으로 이뤄질 사항으로 정부나 당이 간여할 문제는 아닙니다. 기아그룹의 처리방안도 기본적으로 채권금융기관과 기아그룹간에 해결할 문제이지요. 일부에서 제기되고 있는 3자인수 등의 문제는 현실적으로 현 ...

한국경제 | 1997.08.25 00:00

... 금융기관들에 대한 실질적인 지원 효과는 의문시 되고 있다. 정부는 이날도 특융 규모에 대해서는 언급을 회피했고 기아에 대해서는 사표를 받겠다는 종전의 입장을 되풀이 강조했다. 이번 조치가 자칫 "립서비스"에 그칠 공산도 있다는 ... 있다. 사실 최근들어 금융시장의 위기감이 증폭된 것은 부도협약의 설익은 운영, 정부의 지나친 시장 논리 집착, 기아 대책을 둘러싼 정부와 기아그룹의 갈등등 요인들이 복합적으로 작용해 왔음을 부인할 수 없다. 그만큼 정부 스스로의 ...

한국경제 | 1997.08.25 00:00

... 내부적으로 열띤 토론을 전개. .재경원은 그러나 정부의 종합 대책이 업계나 국민들이 피부로 느끼지 못할 것을 내심 우려하는 눈치. 특히 그동안 경제논리와 업계 자율을 주장해 오던 정부가 급한 불 끄기에 나선 것이 삼성그룹의 기아자동차 관련 보고서 파문 때문이라는 인상을 주는 것에 대해 신경쓰는 분위기. .한편 24일 여의도 기술신보사무소에서 있었던 대책회의에는 최연종 부총재, 김원태 이사, 박철 자금부장 등 한은 관계자들도 참석해 특융규모/ 조건, 최근의 ...

한국경제 | 1997.08.25 00:00

... 국고여유자금을 공급하는등 외화와 원화자금 유동성을 적극 지원하는 강력한 단기대책을 내놓기로 했다. 정부는 이와함께 부실기업이 금융기관부채상환을 위해 부동산매각시 양도세감면혜택을 확대, 금융기관의 부실채권정리가 조속히 이뤄지도록 할 방침이다. 기아 그룹의 협력업체에 대해서는 은행에 총액한도대출 3천5백억원을 공급, 기아협력업체에 지원하는 방안등 한보.기아사태이후 후속처리방향도 발표할 계획이다. (한국경제신문 1997년 8월 25일자).

한국경제 | 1997.08.25 00:00

... 더이상의 주가 상승은 기대 하기 어렵다는 지적이다. 물론 정부의 대책이 장세안정에 기여했다는 지적도 있다. 이번 대책이 자금시장의 유동성 부족사태를 해결하고 국내 금융기관의 해외 신인도 추락도 막아줄 것으로 기대하고 있다. 기아그룹의 부도방지협약 지정 이후 모든 악재는 주식시장에 반영된 만큼 추가적인 하락세는 없을 것으로 증권전문가들은 분석하고 있다. "당분간 추가적인 급락세는 면했지만 당분간 오르지도 못할 전망"(박영철 현대증권 투자분석부장)이나 "유동성 ...

한국경제 | 1997.08.25 00:00