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“대형 컨테이너선이 태평양 한가운데서 사고가 나면 수조원대 소송에 걸립니다. 자율운항 선박을 개발하는 기준은 자율주행 차량을 제작하는 것보다 훨씬 까다롭습니다.” 임영섭 서울대 해양시스템공학연구소장은 사방이 뚫린 망망대해를 오가는 배에 자율운항 기술을 적용하는 것은 어렵지 않을 것 같다는 세간의 인식에 반박하며 이같이 말했다. 길이 400m가 넘는 2만4000TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)급 초대형 컨테이너선 한 ...

한국경제 | 2025.07.11 17:08 | 김진원

... 쉬운 계정별 비용을 분석해 경비를 아꼈어요. 전력 사용 패턴을 파악해 부하를 분산시키고 전력 피크 사용량을 넘지 않도록 관리하고 있습니다.” 중형 원유운반선 외에 미래 먹거리는 있습니까. “작년엔 중형 컨테이너선을 처음 건조했고, 내년엔 셔틀탱커 건조에 들어갑니다. 셔틀탱커는 해상 유전에서 항구로 원유를 실어나르는 선박입니다. 다이나믹 포지셔닝 시스템 같은 특수 장비가 필요해서 일반 유조선 대비 선가가 최소 50% 비쌉니다. 이미 2021년에 ...

한국경제 | 2025.07.11 06:20 | 박진우

... 위해 중국과 손잡았다. 브라질 교통부는 9일(현지시간) 산하 철도공단이 중국 철도경제계획연구소와 브라질~페루 철도 건설 양해각서를 체결했다고 발표했다. 노선은 브라질 바이아주에서 아크리주를 거쳐 페루에 이르는 구간으로, 완공되면 컨테이너 운송 거리가 해상 대비 1만㎞ 줄고, 미주와 아시아 대륙 간 물류 수송 기간도 현재 40일에서 28일로 단축된다. 시모니 테베치 브라질 기획예산부 장관은 “프로젝트 완성까지 5~8년이 걸릴 수 있다”고 말했다. ...

한국경제 | 2025.07.10 17:31 | 이혜인

...해 2분기 국내 조선 3사가 전년 대비 2.7배 증가한 1조3000억 원대의 영업이익을 기록할 것으로 전망된다. 이는 고부가가치 선박 중심의 수주잔고가 본격적으로 실적에 반영되기 시작했기 때문이다. LNG 운반선과 초대형 컨테이너선 등 고선가 선종 중심의 수주, 반복 건조에 따른 생산성 향상, 고정비 부담 완화 등이 실적 개선의 주 요인이다. 일부 발주 둔화 우려에도 불구하고, 이미 확보한 수주잔고를 바탕으로 당분간 안정적인 수익성이 유지될 것으로 보인다. ...

한국경제 | 2025.07.10 11:00

... 평가가 우호적인 점은 대한조선에 긍정적인 요인으로 꼽힌다. 지난해 매출 1조746억원, 영업이익 1582억원을 올렸다. 전년보다 각각 32%, 340% 증가했다. 수주 잔액은 지난 3월 말 기준 2조2000억원에 달한다. 한 운용사 관계자는 “대한조선은 탱커선과 컨테이너선 등으로 포트폴리오를 확장하면서 경쟁사보다 높은 수익성을 확보했다”고 말했다. 다만 최근 조선업종 주가가 조정 국면을 보이는 점은 변수로 꼽힌다. 최석철 기자

한국경제 | 2025.07.09 17:36 | 최석철

...해 2분기 국내 조선 3사가 전년 대비 2.7배 증가한 1조3000억 원대의 영업이익을 기록할 것으로 전망된다. 이는 고부가가치 선박 중심의 수주잔고가 본격적으로 실적에 반영되기 시작했기 때문이다. LNG 운반선과 초대형 컨테이너선 등 고선가 선종 중심의 수주, 반복 건조에 따른 생산성 향상, 고정비 부담 완화 등이 실적 개선의 주 요인이다. 일부 발주 둔화 우려에도 불구하고, 이미 확보한 수주잔고를 바탕으로 당분간 안정적인 수익성이 유지될 것으로 보인다. ...

한국경제 | 2025.07.09 11:00

... 직접 자금을 지원하며 선(先)발주하게 하거나 국수국조(國輸國造) 정책으로 중국의 수출입 화물은 반드시 중국 선박으로 수송하게 한다는 점입니다. 중국은 친환경 및 대체 연료 선박인 LNG선, 메탄올 연료 선박, 크루즈선, 대형 컨테이너선, 심해 및 원양 풍력 발전 설치 선박 등 다양한 선박 유형을 성공적으로 건조하며 고부가 가치 분야에서도 기술의 축적과 경험을 쌓아가고 있습니다. 중국은 생산성을 높이고 비용 절감을 위한 빅데이터, 인공지능(AI), 사물인터넷(IoT) ...

The pen | 2025.07.09 06:30 | 조평규

... 마무리될 때까지 통관을 미루기 위해 확보한 보관 창고 대여비는 몇 달 새 두 배 넘게 올랐다. 현재 미국 서부 항만의 보세창고는 일반 창고 비용의 네 배를 줘도 구하기 힘들다. 해상 운임 역시 천정부지로 치솟았다. 지난달 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 한 달 만에 67% 뛰었다. 미국이 대중 상호관세를 유예하자 중국 기업이 미국 내 재고 쌓기에 나서면서다. 해상 운임은 이달 들어 안정세를 찾았지만 여전히 5월 대비 20%가량 높다. 중소기업 대표는 “모든 ...

한국경제 | 2025.07.08 17:36 | 황정환

... 경쟁력 강화 모멘텀으로 작용 중이다. 한 증권사는 “합병 효과가 비용 절감과 신성장 사업 추진의 실질적 계기가 될 것”이라며, 합병이 완료되면 건설기계 계열 대비 시너지 창출 여력이 충분하다고 평가했다. 또한 HD현대중공업은 최근 로이드 기준 대형 컨테이너선 수주도 가시권에 있어 수주 모멘텀은 조선업 사이클과 맞물려 장기 상승 요인으로 작용할 전망이다. 제주은행, 미래에셋증권, 킵스파마, SK텔레콤, 강원에너지 무료상담

한국경제 | 2025.07.08 11:53

07월 08일 HD현대중공업(329180)은 수주공시를 발표했다. ◆ HD현대중공업 수주공시 개요 - 컨테이너선 2척 4,174억원 (매출액대비 2.88 %) HD현대중공업(329180)은 컨테이너선 2척에 관한 단일판매ㆍ공급계약체결 을 08일에 공시했다. 계약 상대방은 오세아니아 소재 선사이고, 계약금액은 4,174억원 규모로 최근 HD현대중공업 매출액 14.49조 대비 약 2.88 % 수준이다. 이번 계약의 기간은 2025년 07월 07일 ...

한국경제 | 2025.07.08 11:05 | 한경로보뉴스