한국경제

... 효율적인 관리가 어려웠다고 HMM은 설명했다. HMM은 이런 문제를 개선하기 위해 지난 24일 중앙대 교수창업기업인 ‘글로브에이아이’와 딥아이즈 공급 업무협약을 맺었다. HMM은 딥아이즈 도입으로 선박 내 안전사고에 신속히 대처하고, 2∼3차 사고를 방지할 수 있게 됐다고 했다. HMM은 다음달 2만4000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 세계 최대 컨테이너선에 딥아이즈를 설치할 예정이다. 김재후 기자

한국경제 | 2024.04.26 18:09 | 김재후

... 수준이다. 유럽과 아프리카를 잇는 홍해와 수에즈 운하의 병목 사태가 장기화하고 이에 따라 해상 운임이 더 높아질 수 있다는 우려가 반영됐다. 체메이차오 중국 이데선물 연구원은 “올 2분기에 전 세계적으로 대규모 컨테이너선 인도가 이뤄지면서 선복량이 증가하면 운임이 내려갈 것이란 전망이 많았지만, 중동의 지정학적 불확실성이 커지면서 이제 장담하기 어렵게 됐다”며 “3분기엔 전통적 성수기인 8월이 포함돼 있어 운임이 더 높아질 수 ...

한국경제 | 2024.04.21 19:06 | 빈난새

... 수 있다. 이 밖에 미 항만에 중국산 선박이 입항하면 컨테이너당 50달러 수준의 항만 이용 수수료를 걷는 방안도 거론되고 있다. 배기연 메리츠증권 연구원은 “항만 이용 수수료 부과 방안이 도입된다고 가정하면 중국산 컨테이너선사의 영업이익률은 5%포인트 하락한다”며 “글로벌 해운 시황이 불투명한 상황에서 중국 컨테이너선 운용에 부담이 가중될 수밖에 없다”고 했다. 달러 강세가 이어지는 점, 조선업계 업황 지표가 상승 중인 ...

한국경제 | 2024.04.21 18:01 | 배태웅

컨테이너선이 주력인 HMM이 벌크선(사진) 사업을 대폭 강화한다. 장기 계약이 많은 벌크선 사업을 키워 상하이컨테이너운임지수(SCFI)에 따라 실적이 요동치는 구조에서 벗어난다는 전략이다. HMM은 15일 이런 내용이 담긴 ‘2030년 중장기 전략’을 발표했다. HMM은 현재 36척, 630만DWT(재화중량톤수·선박에 실을 수 있는 화물 최대 중량)인 벌크선 사업 규모를 2030년 110척, 1228만DWT로 늘리기로 ...

한국경제 | 2024.04.15 18:12 | 김진원/정영효

... 있다"고 강조했습니다. 이란은 이번에 이스라엘과 국제사회를 압박하기 위해 주요 원유 수송로인 호르무즈 해협을 차단하거나 교란시킬 수 있었습니다. 그러나 이란은 그런 선택권을 택하지 않았습니다. 대신 이스라엘과 연계된 컨테이너선을 나포했습니다. 블룸버그 통신은 "이 두 가지 움직임을 종합해 보면 이란은 경고 정도로 자제 신호를 보내려는 의도로 보인다"고 풀이했습니다. 전체적으로 보면 이란은 공격의 상징성을 극대화하되 피해는 최소화하도록 이스라엘 ...

한국경제 | 2024.04.15 04:32 | 정인설

... 뉴욕타임스(NYT)는 1일(현지시간) 이러한 사실을 전하며 "물 한 가운데 철 더미가 금속 빙산(metallic iceberg)처럼 떠 있고, 그 아래 보이지 않는 인도인 선원들이 있다"고 설명했다. 싱가포르 국적의 컨테이너선 '달리'호는 사고 당일인 지난달 26일 새벽 볼티모어 항을 출발해 스리랑카 콜롬보로 향할 예정이었다. 달리호가 충돌 직전 조난 신호를 보낸 덕분에 당국이 교량의 차량 통행을 제한했고, 인명 피해를 최소화할 수 있었다. ...

한국경제 | 2024.04.02 10:02 | 김영리

... 폐쇄되면서 미국 내 펄프 가격이 급등할 것이란 진단이 나왔다. 28일(현지시간) 블룸버그는 업계 소식통을 인용해 교량 붕괴로 볼티모어항이 무기한 폐쇄되면서 미국 내 펄프 시장이 타격을 받을 것이라고 보도했다. 볼티모어항은 지난 26일 컨테이너선이 프랜시스 스콧 키 브리지와 충돌해 교량이 붕괴되면서 운영이 무기한 중단됐다. 볼티모어항은 미국 목재 펄프 시장의 주요 공급 통로다. 세계 최대 펄프 생산업체 브라질 수자노를 비롯해 엘도라도브라질셀룰로스 등이 볼티모어항에 지사를 ...

한국경제 | 2024.03.29 18:48 | 오현우

... 볼티모어 항에서 처리하는 펄프 비중이 수입량의 6%를 차지해서다. 28일(현지시간) 블룸버그는 펄프 업계 소식통을 인용해 볼티모어 항 폐쇄로 인해 미국 내 펄프 시장이 타격을 입을 것이라고 보도했다. 볼티모어 항은 지난 26일 컨테이너선이 프랜시스 스콧 키 대교와 충돌해 교량이 붕괴된 뒤 운영이 무기한 중단됐다. 볼티모어 항은 미국 목재 펄프 시장의 주요 공급선 중 하나로 꼽힌다. 세계 최대 펄프 생산업체인 브라질 수자노를 비롯해 엘도라도 브라질 셀룰로스 등이 볼티모어 ...

한국경제 | 2024.03.29 12:58 | 오현우

... 수입된 자동차의 15%가 볼티모어항을 거쳤다. 이 중 80%가 무너진 다리를 통해 운반됐다. 자동차 수출업체들은 사우스캐롤라이나, 뉴저지, 뉴욕 등에 위치한 미 동부의 다른 항구로 수출선을 틀기 시작했다. 27일 볼티모어항에선 두 척의 컨테이너선이 항로 변경을 위해 정박 중인 모습이 관찰됐다. 로이터통신에 따르면 볼티모어항을 이용하는 자동차 업체는 닛산, 도요타, 제너럴모터스(GM), 볼보, 재규어랜드로버, 폭스바겐 등이다. 그러나 선박들의 이동량이 단시간에 급증하는 가운데 ...

한국경제 | 2024.03.28 07:52 | 장서우

... "주변에 있는 항구를 통해 대체 수송이 가능하므로 대란이 아니라 '물류 혼란' 정도는 발생할 수 있다"며 "이조차도 일시적이고 규모도 작을 것"이라고 내다봤다. 무엇보다 전날 상승한 해운주는 컨테이너선 운용 비중이 작다. 흥아해운은 탱크선을 통해 주로 석유·화학 제품을 운송한다. 더군다나 미국 동안이 아닌 아시아와 중동, 남미지역이 주된 운송로다. 대한해운은 컨테이너선 자체를 운용하지 않는다. 실제로 물류대란이 일어난다고 ...

한국경제 | 2024.03.28 07:35 | 성진우