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... 수 있는 기술은 국내에서 삼성중공업과 한화오션만이 갖고 있다. 국내 한 조선사 관계자는 “양국 정부가 생산적인 논의를 통해 새로운 사업기회가 마련되면 좋겠다”고 기대했다. 미국으로의 수출입 과정에서 중국 상선의 이용이 제한될 경우에는 한국산 컨테이너선과 벌크선 수요도 늘어날 수 있다. ○“韓 반건조 후 美서 마무리” 제안도 미국은 단순히 한국 배를 사기만 하려는 게 아니고, 기술력을 이전받아 자국 조선업을 강화하려는 ...

한국경제 | 2025.03.02 16:37 | 이상은,김진원

... 주도한 인물이다. 켈리 의원은 이날 “미국 조선업 재건은 단순히 해군 함정 건조에 국한되는 것이 아니라 상선 건조 및 공급망 형성이 반드시 함께 이뤄져야 한다”며 한화오션과의 협력을 강조하기도 했다. 한화오션은 ... IBK투자증권은 올해 매출 12조6950억원, 영업이익 7360억원을 전망했다. 지난달 25일엔 한화오션과 HD현대중공업이 함정 수출사업 원팀 구성을 위해 양해각서를 체결했다. 미국 의회에서 해군 함정 건조를 동맹국에 맡기는 법안 ...

한국경제 | 2025.03.01 07:00 | 윤현주

... 떠받쳐” 중국산 선박이 미국에 입항할 때마다 최대 150만달러의 수수료를 부과할 수 있다는 소식에 해운주 주가도 큰 폭으로 뛰었다. 화주들이 중국 상선 대신 국내 선박을 이용할 것이란 예상에서다. HMM 주가는 장중 15% 넘게 올랐다가 7.12% 상승률로 거래를 마쳤다. 현대글로비스는 5.38%, 흥아해운은 3.12% 상승했다. 조선주 중 삼성중공업은 4.04% 반등했다. 미 액화천연가스(LNG) 시장이 확대될 것이란 기대가 반영됐다. ...

한국경제 | 2025.02.24 17:53 | 박한신

... 남았다는 게 증권가 조선산업 전문가 사이 중론이다. 미국 군함 시장에 진출한 과실이 생각보다 더 커질 수 있으며, 상선 분야의 수주 모멘텀도 여전하다는 이유에서다. 한국거래소에 따르면 이번주(17~21일) HD한국조선해양은 5.1%, ... 종목이었다. 이는 조선주들이 작년 하반기부터 바통터치하는 식으로 가파른 상승세를 보여왔기 때문이다. 작년 한해 동안 상선 수주 모멘텀을 바탕으로 HD한국조선해양과 HD현대중공업이 각각 88.59%와 122.87% 상승했다. 친환경 선박 ...

한국경제 | 2025.02.22 22:19 | 한경우

... 만큼 인수 여력은 충분하다. 매각 가격은 인수 대상에 따라 달라지지만 LNG선 사업부 등을 제외한 분리 매각 시 SK해운의 몸값은 2조원 안팎(부채 제외 기준)으로 거론된다. HMM이 LNG선 사업을 인수하지 못하는 건 2014년 현대상선 시절 LNG사업부(현 현대 LNG 해운) 매각 당시 맺은 겸업 금지 조항 때문이다. 이 조항은 2029년 말까지 유효하다. SK해운은 국내 해운사 중 매출 구조가 가장 안정적인 회사 중 하나로 꼽힌다. 사모펀드(PEF) 운용사 ...

한국경제 | 2025.02.20 18:08 | 신정은/박종관/차준호

... ETF도 각각 3.00%, 2.65% 하락했다. 해당 ETF를 구성하는 주요 조선주가 동반 급락한 영향이 컸다. HD현대중공업이 8.61% 내리며 가장 큰 낙폭을 기록했고 삼성중공업(-5.22%), HD한국조선해양(-4.65%), ... 외국인 매도세가 집중됐다. 그동안 조선업은 트럼프 정부의 관세 정책에서 상대적으로 자유로운 업종으로 평가받아왔다. 상선은 국제적으로 무관세 품목일 뿐 아니라 미국 조선사들과 경쟁 관계에 있지 않아 미국이 관세를 부과해도 실익이 적기 ...

한국경제 | 2025.02.16 18:20 | 양현주

... 지지부진한 주가 흐름에 개인 투자자들의 외면을 받았는데 상전벽해다. 코스피 시가총액(29조6946억원) 11위 HD현대중공업의 기세가 무섭다. 2021년 9월 17일 HD한국조선해양에서 물적분할한 뒤 2년 5개월간 10만원대 박스권에 ...t;LPG선(액화석유가스운반선)·유조선·컨테이너선·자동차운반선 등의 일반 상선과 이지스 구축함·잠수함 등 최신 함정까지 연간 70여척 내외의 다양한 선박을 건조하고 있다. 이를 ...

한국경제 | 2025.02.15 07:00 | 윤현주

... 한국과 같은 동맹에 맡기는 것을 허용하는 법안이 미 의회에서 발의되기도 했다. 12일 오전 9시18분 현재 HD현대중공업은 전 거래일보다 2만8500원(9.31%) 뛴 33만4500원을 기록하고 있다. 이밖에 HD한국조선해양(2.93%), ... 미국보다 저렴하게 건조할 역량을 보유한 국가는 사실상 한국과 일본뿐이다. 정동익 KB증권 연구원은 "상선의 경우 국제적으로 무관세 품목일 뿐만 아니라 미국 조선사들과 경쟁 관계에 있지도 않아 관세 부과에 따른 미국의 실익이 ...

한국경제 | 2025.02.12 09:37 | 고정삼

... 일감이 없어진 조선소를 떠났고, 다시 일감이 생긴 2023년부터는 생산차질이 빚어졌다. 급하게 외국인 노동자들을 채용했지만, 선박 용접의 경우 일반 용접과 비교해 난이도가 높아 인력들의 숙련도를 높이는 데 시간이 필요했다. HD현대그룹의 조선 계열사와 삼성중공업의 생산활동 정상화 속도와 비교해 한화오션은 느렸다. 한화그룹으로의 편입 과정에서의 진통 때문이었다. 이로 인해 작년 3분기까지 실적이 기대를 밑도는 ‘어닝 쇼크’를 이어왔다. ...

한국경제 | 2025.01.31 08:25 | 한경우

... 장소에 쌓도록 하는 기술을 보유하고 있다. 시장에선 다양한 기업을 고객사로 확보하고 있단 점을 주목한다. 씨메스는 현대·기아차 쿠팡 나이키 CJ대한통운 LG전자 등 다양한 기업들에 3D비전 로봇 솔루션 제품을 납품하고 있다. ... 권위의 주식 실전투자대회 '2024 한경스타워즈 실전투자대회(상반기)'에서 수익률 52.9%(팀명: 상선약수)로 1위에 오르기도 했다. 대회 기간 코스피 상승률이 4.3%에 그친 점을 고려하면 두드러진 성과다. ✔수익성 ...

한국경제 | 2025.01.25 08:30 | 류은혁