한국경제

국토부, 15대 개선방안 마련…"고속도로 상습정체길 30% 감축" 신설·확장 고속도로, 올해 순차 개통…"37개 구간 교통흐름 개선" 차량 정체를 완화하기 위해 버스전용차로의 평일 경부선 구간은 확대되고 주말 영동선 구간은 폐지된다. 또 일반차로와 급행차로를 구분해 운영하는 '장거리 급행차로' 도입이 검토된다. 국토교통부와 한국도로공사는 '2026년까지 고속도로 상습 정체길 30% 감축'을 목표로 이러한 내용이 담긴 15대 개선방안을 마련했다고 ...

한국경제 | 2024.04.24 11:00 | YONHAP

... 롤러코스터란 의미로 통용되던 시절이 있었죠. KTX-청룡은 국내에서 가장 빠른 동력분산식 고속철도입니다. 이름은 청룡의 해를 맞아 국민 공모로 지어졌고요. 5월부터 운행됩니다. 최고 운행시속은 320km입니다. 8량 2대가 각각 경부선과 호남선에 투입돼 서울-부산을 2시간 10분, 용산-광주를 1시간 반 만에 갑니다. 기존 KTX와 다른 점이 뭔가요. 속도도 속도지만 동력전달 방식이 다릅니다. 기존 KTX처럼 기관차가 객차를 끌고 달리는 걸 동력집중식이라고 하는데요. ...

한국경제TV | 2024.04.23 15:05

... 10일까지 광역철도 역명부기 사용기관을 모집한다고 23일 밝혔다. 역명부기는 기존 역명과 해당 기관명을 함께 표기하는 것을 말한다. 신청 자격은 역 주변 공공기관·대학·병원 등 다중이용시설이다. 대상역은 수도권전철 1호선 51개(경부선·경인선·경원선), 4호선(안산선) 9개, 경의중앙선 6개 등 모두 66개역이다. 코레일은 접근성·공공성·선호도·가격 평가에 대한 지방자치단체 의견 수렴, 국가철도공단과 학회 등 내외부 전문가 심의위원회를 거쳐 역마다 1개 기관을 선정한다. ...

한국경제 | 2024.04.23 10:56 | YONHAP

코레일이 22일 차세대 고속열차 ‘KTX-청룡’의 대국민 시승 행사를 열었다. 최고 시속이 320㎞(영업속도 기준)에 달하는 KTX-청룡은 다음달 1일부터 경부선과 호남선을 달린다. 정차역을 최소화해 서울역~부산역 운행 시간이 기존 2시간36분에서 2시간17분으로 줄어든다. 이날 서울역에서 승객들이 KTX-청룡을 기다리고 있다. 김범준 기자

한국경제 | 2024.04.22 18:40 | 김범준

코레일이 22일 차세대 고속열차 'KTX-청룡'의 국민 시승 행사를 진행했다. 최고 시속이 320KM(영업속도 기준)에 달하는 KTX-청룡은 다음달 1일부터 경부선과 호남선을 달린다. 정차역을 최소화해 서울역~부산역 운행 시간이 기존 2시간36분에서 2시간17분으로 줄어들게 된다. 이날 서울역에서 승객들이 KTX-청룡 열차를 기다리고 있다. 코레일이 22일 차세대 고속열차 'KTX-청룡'의 국민 시승 행사를 진행하고 ...

한국경제 | 2024.04.22 18:06 | 김범준

... 완료되기 전까지는 KTX-산천과 같은 속도로 운행할 예정이다. 객차마다 동력장치가 달렸지만, 소음과 진동이 크지 않았다. '공기 스프링'을 설치해 고속 주행 중 흔들림을 잡고 승차감을 높였다. KTX-청룡은 다음 달부터 경부선 4회·호남선 2회 등 하루 6회 운행한다. 서울∼부산은 단 2시간 17분, 용산∼광주송정은 1시간 36분이 걸리도록 정차역을 최소화한 급행 고속열차로 운행한다. 경부선은 기존 KTX보다 18∼24분가량 단축된다. 5월 1∼19일 ...

한국경제 | 2024.04.22 18:01 | YONHAP

... 사업이 완료되는 2027년 이후부턴 시속 320㎞까지 속도를 낼 수 있다”고 설명했다. 그럼에도 당장 다음달부터 KTX-청룡 탑승 시 이동시간 단축 효과를 볼 수 있다. 정차역을 최소화했기 때문이다. KTX-청룡은 경부선 기준 서울역, 대전역, 동대구역, 부산역에만 선다. 서울역~부산역 기준 2시간17분 소요된다. 기존 경부선 KTX가 평균 5~6개 역에 정차해 서울부터 부산까지 2시간35분~2시간41분 걸리는 걸 감안하면, 18~24분의 시간을 아낄 ...

한국경제 | 2024.04.22 18:00 | 이인혁

... 지역으로도 편리하게 오갈 수 있다. 용인서울고속도로 광교상현IC도 인접해, 서울 강남 및 화성·오산 지역 접근도 편리하고, 경부고속도로 수원신갈IC를 통해 전국 각지로 이동도 용이하다. 수원역도 차량으로 약 10분 거리에 위치해, 경부선·1호선· 수인분당선 등을 통해 서울 및 수도권 각지로의 이동이 편리한 것도 장점이다. 향후 수원역에는 2026년 수원발 KTX가 예정돼 있고 GTX-C 노선의 연장도 계획돼 있어, 서울 수도권 및 광역 접근성이 더욱 향상될 전망이다. ...

한국경제TV | 2024.04.19 15:53

18일 경부선 서울역 승강장에서 승객 287명이 탑승한 KTX-산천 열차(서울-부산)를 회송 중이던 무궁화호 열차가 추돌하는 사고가 발생했다. 이 사고로 무궁화호 1개 호차의 앞바퀴가 궤도 이탈했으며 KTX-산천 승객 등 4명이 경상을 입었다. KTX-산천 열차에 타고 있던 승객 전원은 하차해 대체 편으로 환승하는 불편을 겪었다. 뉴스 1

한국경제 | 2024.04.18 18:28

오후 3시 이후 복구 마무리…국토부 "철도안전법 위반 발견시 엄중 조치" 18일 오전 9시 25분께 서울역 경부선 승강장에서 승객을 태우지 않고 회송 중이던 무궁화호 열차가 정차 중이던 KTX-산천 열차와 부딪히는 사고가 났다. 이 사고로 무궁화호 열차 1개 호차의 앞바퀴가 궤도를 이탈했으며, KTX-산천 승객 등 4명이 경상을 입었다. 1명은 병원으로 이송됐고 3명은 현장에서 처치를 받은 뒤 귀가했다. 무궁화호에 탑승을 대기하던 승객들과 ...

한국경제 | 2024.04.18 13:46 | YONHAP