한국경제

... 있다. 엔진은 V8 4.0ℓ 트윈터보다. 애스턴마틴 엔지니어가 수작업으로 설계한 엔진은 6,000rpm에서 최고출력 680마력, 2,750~6,000rpm 구간에선 800Nm의 최대토크를 발휘한다. 또 개선한 캠 프로파일, 최적화된 압축비, 더 큰 직경의 터보, 강화된 냉각 기능을 통해 기존 DB11 대비 34% 높아진 출력을 선사한다. DB12 볼란테는 0에서 100㎞/h까지 3.7초 만에 도달한다. 최고 속도 325㎞/h다. 변속기는 쿠페와 같은 ZF 8단 자동이다. ...

오토타임즈 | 2023.08.17 10:48

... 강력한 엔진은 좀처럼 지치는 기색이 없다. 타이어 온도만 빠르게 올라갈 뿐 나머지 게이지는 평온하게 중간 값을 유지한다. 이는 월등해진 신형의 냉각 기능에 있다. DB12는 높은 출력을 위해 수정된 캠 프로파일, 최적화된 압축비, 더 큰 직경의 터보 차저, 그리고 강화된 냉각 시스템을 탑재했다. 증가한 열 수요를 효과적으로 관리할 수 있도록 냉각 시스템도 재설계했다. 여기에 메인 라디에이터에는 보조 쿨러 2개나 추가했고 어떠한 상황에서도 흡기 온도를 유지할 ...

오토타임즈 | 2023.07.06 08:01

... 동력계는 V8 4.0ℓ 트윈터보 엔진을 장착해 최고출력 680마력, 최대토크 800Nm을 낸다. 정지 상태에서 시속 100㎞ 가속시간은 3.6초이며 최고속도는 325㎞/h다. 높은 출력을 위해 수정된 캠 프로파일, 최적화된 압축비, 더 큰 직경의 터보 차저, 그리고 강화된 냉각 시스템을 탑재했다. 증가한 열을 효과적으로 관리할 수 있도록 냉각 시스템도 재설계했다. 메인 라디에이터에는 보조 쿨러 2개를 추가했다. 또 어떠한 상황에서도 흡기 온도를 유지할 수 ...

오토타임즈 | 2023.06.22 15:19

... 변속기 공간에 배치했다. 또한 에어 인테이크 덕트를 개조해 실린더로 공급되는 공기의 양은 늘리고 연소실 내 공기흐름을 개선했다. 연소실 내 이온화 조절 기능을 통해 연소 과정 역시 최적화시켰다. 새로운 연소 시스템 덕분에 LB744의 압축비는 12.6:1로 아벤타도르 울티매(11.8:1) 대비 높은 효율성을 보인다. 한편, 람보르기니는 2019년 시안을 통해 12기통 내연기관에 전기모터를 처음 결합했다. 하지만 25㎾ 전기모터를 활용해 슈퍼 캐퍼시터에 전기 에너지를 ...

오토타임즈 | 2023.03.14 17:55

... 차이를 알 필요가 있다. 원유는 정제 과정을 거치면서 액화석유가스(LPG), 휘발유, 경유, 등유, 중유 등으로 분리된다. 이 가운데 경유는 주로 큰 힘과 높은 연비 효율이 필요한 곳에 사용된다. 다만 디젤(경유) 차량은 압축비가 높은 연료를 폭발시켜 움직이기 때문에 진동과 소음이 큰 편이다. 반면 가솔린(휘발유) 차량은 승차감은 좋지만 연비가 낮은 편이다. 이에 휘발유는 주로 승용차에, 경유는 화물차·굴착기·레미콘 등 산업용 장비에 사용되는데 ...

한국경제 | 2022.06.19 10:40 | YONHAP

... 차이를 알 필요가 있다. 원유는 정제 과정을 거치면서 액화석유가스(LPG), 휘발유, 경유, 등유, 중유 등으로 분리된다. 이 가운데 경유는 주로 큰 힘과 높은 연비 효율이 필요한 곳에 사용된다. 다만 디젤(경유) 차량은 압축비가 높은 연료를 폭발시켜 움직이기 때문에 진동과 소음이 큰 편이다. 반면 가솔린(휘발유) 차량은 승차감은 좋지만 연비가 낮은 편이다. 이에 휘발유는 주로 승용차에, 경유는 화물차·굴착기·레미콘 등 산업용 장비에 사용되는데 ...

한국경제 | 2022.06.19 06:03 | YONHAP

... 충분히 빠르고 날렵하게 움직인다. 스트레스 없는 가속이 계속되며 순간적으로 느껴지는 전기 힘은 짜릿할 정도다. 토요타는 신령 라브4 하이브리드를 만들면서 역동적인 주행 실력에도 많은 공을 들였다. 엔진 스트로크의 증가와 높은 압축비를 통해 높은 연소효율을 실현했고 흡기 포트 효율을 높이기 위해 밸브 사이의 앵글을 확대했다. 또 일자형 흡기 포트 및 멀티홀 직분사 인젝터를 적용해 고속연소도 실현했다. 답답함 없이 재빠른 반응을 유도하기 위한 노력의 결과는 대성공이었다. ...

오토타임즈 | 2021.10.29 09:01

... 엔진이 스트레스를 많이 받는 부분을 집중적으로 개선해 효율을 높였다. 터보차저는 기존 카이엔 터보 대비 0.1바, 최고출력 1.6바까지 끌어올릴 수 있도록 극대화했다. 컴프레셔 역시 기존 대비 크기를 10% 키워 연소실에 들어가는 압축비를 더 줄일 수 있었다. 이 같은 구성 요소는 출력이 증가하면서도 더 높아진 최대 부하와 한계점을 만들어냈고 서킷에서 진가를 낼 수 있게 도와준다. 엔진과 합을 맞추는 8단 팁트로닉 S 변속기는 반응이 환상적이다. 손보다 빠른 반응으로 ...

오토타임즈 | 2021.10.28 08:01

... 라이더의 개성을 보다 효과적으로 표현할 수 있는 패션 바이크로 거듭났다. 동력계는 새롭게 설계된 125㏄ 공랭식 4스트로크 OHC단기통 엔진이 탑재돼 최고출력 10.1마력, 최대토크 1.13kg∙m를 낸다. 롱 스트로크, 압축비 증가, 전자제어 연료 분사 장치 등을 넣어 효율도 63.5㎞/ℓ로 기존 대비 높아졌다. 또 매뉴얼 모터사이클다운 기어 변속 조작을 즐길 수 있도록 5단 수동 변속 기어를 새롭게 탑재했다. 강력한 인상을 자아내는 5 스포크 알루미늄 ...

오토타임즈 | 2021.04.27 11:30

-개선된 13ℓ 엔진과 540마력 제품군 추가 스카니아코리아가 트럭 연식변경을 이달부터 순차적으로 판매한다고 3일 밝혔다. 2021년형 올 뉴 스카니아 트럭은 13ℓ 엔진이 장착된 것이 가장 큰 특징이다. 이 엔진은 내부 압축비와 배출 시스템 개선을 통해 토크 및 출력 성능 향상과 동시에 기존 대비 최대 2.5% 연료 절감 효율성을 발휘한다. 2021년형 제품은 더욱 다양한 라인업이 추가됐다. 13ℓ 엔진 제품군에 540마력을 새롭게 추가해 ...

오토타임즈 | 2020.08.03 09:29