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      핵추진 상선 시대, 닻 올렸다…IMO, 45년만에 규범 개정 착수

      ... 등도 반영할 전망이다. IMO 안전 규정이 개정되면 조선 및 원자력 산업 강국인 국내 기업들에 긍정적 영향 미칠 것으로 보인다. HD현대는 지난 2월 SMR 기술을 탑재한 1만5000teu(1teu=20피트 컨테이너 1개)급 컨테이너선 설계 모델(사진)로 미국 선급협회의 개념 승인 받은 바 있다. 개념 승인은 특정 설계의 실현 가능성 확인 하고 기술적 결함 없는지 확인하는 절차다. 해양 플랜트 강자인 삼성중공업도 원자력연구원 등과 함께 해상 부유식 SMR을 개발하고 ...

      한국경제 | 2025.07.03 15:04 | 김진원

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      [마켓PRO]투자고수와 고액자산가가 동시에 '픽'한 네이버

      ... 진입했다”고 말했다. 순매수 1위는 삼성중공업이 차지했다. 최근 삼성중공업의 수주 확대 동력이 강해지고 있다는 분석이 힘을 받고 있는 데 따른 것으로 풀이된다. 최근 양현모 DS투자증권 연구원은 "실적에 악영향을 주는 컨테이너선은 작년 26척, 올해 4척 인도되는 반면, 마진을 확보한 8척은 내년 인도된다"고 분석했다. 이에 따라 TEU(20피트 컨테이너 1개 단위)당 평균 단가가 지난해 1만904달러, 올해 1만965달러에서 내년 1만2천125달러로 ...

      한국경제 | 2025.06.29 14:46 | 심성미

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      포스코·현대제철, 수소환제철 실증 착수 [ESG 뉴스 5]

      ... 중소기업 대상 전기로 적용 기술도 개발할 예정이다. 실증에는 그레이 수소(액화천연가스 등 천연가스 개질)가 사용되며 2030년대 중반 상용화를 목표로 한다. ㅤ HD현대, HMM·한국선급과 ‘탄소저감 컨테이너선’ 개발 협약 HD현대가 HMM, 한국선급과 손잡고 고체산화물 연료전지(SOFC)를 탑재한 탄소저감형 컨테이너선을 공동 개발한다고 26일 밝혔다. HD하이드로젠, HD한국조선해양, HD현대중공업 등 3개 계열사가 참여했으며 ...

      한국경제 | 2025.06.27 08:40 | 이승균

    사전

    메탄올 추진선 [methanol propulsion ship] 경제용어사전

    ... 메탄올추진선은 기존 선박 연료보다 황산화물(SOx) 99%, 질소산화물(NOx) 80%, 온실가스는 최대 25%까지 줄일 수 있어 최근 들어 급부상하고 있다. 기술력이 많이 필요해 고부가가치선으로 분류된다. 2023년 2월 9000TEU급 컨테이너선 기준으로 척당 약 1억2400만달러로, 일반선(약 1억800만달러)보다 15%가량 비싸다. 국제해사기구(IMO)는 2030년 이후 발주되는 선박에 대해 2008년 대비 탄소 배출량을 40%, 2050년에는 70%까지 감축하는 것을 ...

    아비커스 [Avikus] 경제용어사전

    ... 역할을 한다. “세계 톱티어 선사와도 적극 협력” 아비커스는 하이나스 1.0과 하이바스 1.0을 상용화한 상태다. 국제해사기구(IMO)의 1~4단계 자율운항 등급 중 1단계에 해당하는 수준이다. 아비커스는 캐나다 선사 시스팬이 발주한 컨테이너선 48척 등을 포함해 지금까지 140척에 하이나스·하이바스 1.0을 적용했다. 연말까지 60~70여 척을 추가로 수주하는 것이 목표다. 프리즘 커리지호에 적용된 기술은 하이나스 2.0이다. IMO 등급 중 2단계까지 올라온 기술이다. 장애물 ...

    용융염원자로 [molten salt reactor] 경제용어사전

    ... 진출을 타진하고 있다. 오크리지국립연구소 소속 전문가들로 구성된 쏘콘은 250메가와트(㎿)급 MSR 2기에 대한 개념 설계를 마친 것으로 알려졌다. 2021년 6월 8일 한국원자력연구원과 삼성중공업은 용융염원자로(MSR)로 운용하는 컨테이너선을 공동으로 개발하기로 합의 했다. 양측은 MSR 관련 제품 설계 및 비즈니스 모델 개발, 요소기술 개발 및 성능 검증, 경제성 평가 등 전반에 걸쳐 협력한다. 잠수함과 항공모함을 제외하고 민간 선박 엔진을 4세대 원자로로 만들어 ...