한국경제

... 테헤란에 있는 자국 대사들에게 인계될 것이라고 밝혔다고 이란 매체들이 전했다. 선원들 국적과 구체적인 인계 시점은 확인되지 않았다. 이란 혁명수비대(IRGC)는 지난 13일 호르무즈 해협에서 선원 25명이 탑승한 포르투갈 선적의 컨테이너선 'MSC(지중해 해운) 에리즈'호를 나포했다. 선박의 실소유주는 이스라엘 해운 재벌 에얄 오퍼가 소유한 조디악그룹의 계열사 조디악 해운이다. 이란은 나포 당시 이스라엘과 관련성을 강조했다. 이란 외무부도 MSC 에리즈호가 해양법 ...

한국경제 | 2024.04.27 17:18 | YONHAP

... 효율적인 관리가 어려웠다고 HMM은 설명했다. HMM은 이런 문제를 개선하기 위해 지난 24일 중앙대 교수창업기업인 ‘글로브에이아이’와 딥아이즈 공급 업무협약을 맺었다. HMM은 딥아이즈 도입으로 선박 내 안전사고에 신속히 대처하고, 2∼3차 사고를 방지할 수 있게 됐다고 했다. HMM은 다음달 2만4000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 세계 최대 컨테이너선에 딥아이즈를 설치할 예정이다. 김재후 기자

한국경제 | 2024.04.26 18:09 | 김재후

... 원)를 수주하며 연간 수주 목표 97억 달러(약 13조 3,280억 원)의 39%를 달성했다. 앞으로 충분한 수주 잔량에 기반한 수익성 위주의 선별 수주로 수익을 극대화한다는 전략이다. 현재 LNG(액화천연가스) 운반선, 친환경 컨테이너선, 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 등 다수의 상선 프로젝트 안건을 협의 중이다. 연내 FLNG(부유식 액화천연가스 생산 설비) 1기 수주를 기대하고 있다. 삼성중공업 관계자는 “고수익 선종인 LNG 운반선 수주 실적 ...

한국경제TV | 2024.04.26 17:53

... Eyes)’ 도입을 통해 각종 선박 내 안전사고를 신속히 대처하는 것은 물론 2차, 3차 사고를 미연에 방지하고 신속한 후속조치를 위한 골든타임 확보가 가능해졌다. HMM은 다음달 2만4,000TEU급 세계 최대 컨테이너선 1척에 우선 설치하고, 시범 운영 및 효과성 검증을 거친 후 도입 확대를 검토하고 있다. ‘딥아이즈(Deep Eyes)’는 선박의 기관실과 데크(갑판) 등 총 15곳에 설치된다. HMM 관계자는 “안전관리 ...

한국경제 | 2024.04.26 08:02 | WISEPRESS

2만4천TEU급 초대형 컨테이너선…"높은 파도에도 흔들리지 않아" 고효율 엔진 및 스크러버 장착해 환경 규제 대응 "이 배의 선장이라는 것은 굉장한 자부심입니다. " 지난 19일 부산신항 3부두의 HMM '함부르크호'에서 만난 이창인(56) 선장은 이렇게 말했다. 이 선장은 올해로 35년째 배를 타고 있다. 초대형 2만4천TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 컨테이너선의 선장은 같은 직급 안에서도 오직 '최고 베테랑'에게만 주어지는 ...

한국경제 | 2024.04.24 11:00 | YONHAP

대한조선이 회사 창립 이래 처음으로 수주한 8천TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 컨테이너선 3척을 성공적으로 건조하고 해남 조선소에서 동시 명명식을 23일 개최했다. 선박은 'CATHERINE C', 'Greenland' 'Greenville'로 각각 명명됐다. 행사에는 대한조선 김광호 회장을 비롯해 선주사와 선급 감독관 등 주요 관계자 80여 명이 참석했다. 명명식을 한 선박은 대한조선이 2022년 4월 그리스 해운선사 다나오...

한국경제 | 2024.04.23 17:59 | YONHAP

... 대우조선해양을 한화그룹이 인수하여 한화오션으로 사명을 변경하기도 함 HD한국조선해양 – 중간지주회사로 HD현대중공업, 현대미포조선, 현대삼호중공업 등을 계열사로 보유함 삼성중공업 – 조선업 등을 영위하며 LNG 운반선, 컨테이너선 등을 건조함 HD현대중공업 – 조선업 등을 영위하며 LNG 운반선, 석유화학제품 운반선 등을 주로 건조함 HD한국조선해양, 한화오션, 삼성중공업, HD현대중공업, HD현대미포 무료상담

한국경제 | 2024.04.23 10:30

... 보였다. EU의 탄소배출권거래제 시행으로 인한 친환경 선박 발주 증가도 신조선가 상승에 영향을 미쳤다. 선종별 신조선가를 보면 케이프선(대형 벌크선) 11%, LPG선 12%, LNG선 4%, VLCC선(대형 유조선) 8%, 컨테이너선 26%, PCTC선(자동차 운반선) 1% 등 전반적으로 상승했다. 특히 올해 1분기 발주된 신조선 394척 가운데 57%에 달하는 224척은 대체연료 선박으로, 친환경선 발주가 대세를 이뤘다. 대체연료 종류는 LNG 32%, 메탄올 ...

한국경제 | 2024.04.22 10:39 | YONHAP

... 수준이다. 유럽과 아프리카를 잇는 홍해와 수에즈 운하의 병목 사태가 장기화하고 이에 따라 해상 운임이 더 높아질 수 있다는 우려가 반영됐다. 체메이차오 중국 이데선물 연구원은 “올 2분기에 전 세계적으로 대규모 컨테이너선 인도가 이뤄지면서 선복량이 증가하면 운임이 내려갈 것이란 전망이 많았지만, 중동의 지정학적 불확실성이 커지면서 이제 장담하기 어렵게 됐다”며 “3분기엔 전통적 성수기인 8월이 포함돼 있어 운임이 더 높아질 수 ...

한국경제 | 2024.04.21 19:06 | 빈난새

... 수 있다. 이 밖에 미 항만에 중국산 선박이 입항하면 컨테이너당 50달러 수준의 항만 이용 수수료를 걷는 방안도 거론되고 있다. 배기연 메리츠증권 연구원은 “항만 이용 수수료 부과 방안이 도입된다고 가정하면 중국산 컨테이너선사의 영업이익률은 5%포인트 하락한다”며 “글로벌 해운 시황이 불투명한 상황에서 중국 컨테이너선 운용에 부담이 가중될 수밖에 없다”고 했다. 달러 강세가 이어지는 점, 조선업계 업황 지표가 상승 중인 ...

한국경제 | 2024.04.21 18:01 | 배태웅