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애플카가 실패하지 않은 이유… 'SDV' 진화의 조각 [긱스]
... 영입한 바 있습니다. 아우디는 25년까지 IT 전문인력을 최대 2,000명까지 추가 영입하겠다고 발표했습니다. 일본 도요타와 혼다 역시 공격적으로 소프트웨어 인재 확보에 나서고 있습니다. 현대차는 2030년까지 18조원을 투입해 소프트웨어 ... 성장 마중물을 공급합니다. 그래서 매일 스타트업을 만나 혁신적인 트렌드에 대해 이야기 나누는 일이 즐겁습니다. 한국경제신문에서는 벤처캐피털의 투자와 스타트업의 성장 스토리에 대한 기사를 썼습니다. 여러 경험에서 쌓은 넓고 얕은 지식이지만 ...
한국경제 | 2024.04.26 10:01
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수입차 이젠 '비-벤-테' 시대…'독일 3강' 구도 깨졌다
올 들어 한국 수입차 시장에서 지각변동이 일어나고 있다. 전통의 ‘獨(독일) 3사’로 불리며 한국 수입차 시장에서 3강 구도를 형성했던 아우디가 이탈하고, 그 자리를 전기차 회사인 테슬라가 꿰찬 것이다. ... 판매에 그쳤던 테슬라는 3월에만 6200대를 팔아 치우며 단숨에 두 자릿수 점유율(11.4%)로 올라섰다. 렉서스 도요타 볼보 등을 제치고 한국 수입차 시장에서 3강으로 올라선 것이다. 3월 판매량 급증은 올해 전기차 보조금이 지난 2월 ...
한국경제 | 2024.04.23 16:26 | 김재후
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성장세 꺾인 수입차…오프라인 접점 넓혀 고객 잡는다
... 플랫폼에서 더 고 시승 예약을 시작했다. 이런 신개념 오프라인 체험 공간은 혼다가 아시아태평양 지역을 통틀어 한국에서 처음으로 도입했다. 이름부터 로고 디자인까지 공을 들였다는 설명이다. 혼다코리아 관계자는 “&l... 깎이지 않았지만, 올해엔 전국 8개 권역에 최소 한 곳씩 AS 센터를 직접 운영해야 감액을 피할 수 있게 됐다. 한국도요타자동차는 이달 경북 구미에 도요타·렉서스 전시장 및 서비스센터를 새로 열었다. 지하 포함 2층 규모의 ...
한국경제 | 2024.04.23 16:22 | 빈난새
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[르포] 홈그라운 잇점 살린 중국 車업체들…부스마다 구름인파
... 상당히 낮아진 결과로 보인다. 20년 이상 중국에 거주한 한 교민은 "몇 년 전만 해도 베이징 시내에서 현대차 등 한국 차도 많이 볼 수 있었는데, 요즘은 중국 차가 훨씬 더 많이 보인다"며 "또 초록색 번호판을 단 전기차가 10대 ... 있다"고 말했다. 이번 베이징 모터쇼에는 메르세데스-벤츠와 BMW, 아우디, 폭스바겐 등 주요 독일 브랜드들과 도요타, 혼다, 닛산 등 일본 브랜드들도 일제히 참가해 부스를 꾸렸다. 무엇보다 프리미엄 브랜드가 관람객들의 발길을 끌었다. ...
한국경제 | 2024.04.25 16:05 | YONHAP
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중국 꽉 잡는다…현대차·기아·제네시스, 베이징 모터쇼 총출동
... BYD, 지리, 창청(GWM), 샤오미 등 중국 업체를 비롯해 메르세데스-벤츠, BMW, 볼보, 폴스타, 포드, 도요타, 혼다 등 글로벌 완성차 메이커들이 대거 참가했다. 미국 전기차 업체 테슬라는 이번 모토쇼에서 별도 전시관을 차리지 ... 바탕으로 높은 상품 경쟁력을 확보해 나갈 계획"이라고 말했다. 이어 중국 시장 전동화 전략과 관련 "현대차는 한국의 남양연구소 및 중국 기술연구소, 그리고 상하이 디지털선행연구소 등과 협업하여 중국 시장에 적합한 현지화 EV 모델을 ...
한국경제TV | 2024.04.25 13:53
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최대 전기차시장 中서 열리는 '전기차 향연'…베이징모터쇼 개막
... 선보인다. 이번에 처음으로 공개되는 모델만 117개에 달한다. 글로벌 브랜드들은 일제히 전기차를 전면에 내세운다. 한국 업체로는 현대차와 기아, 제네시스가 각각 전시관을 마련했다. 현대차는 고성능 브랜드 'N'의 첫 전기차 '아이오닉5 ... '마그마' 등으로 눈길을 끈다. 독일의 메르세데스-벤츠, BMW 및 미니(MINI), 아우디, 폭스바겐, 일본의 일본 도요타·렉서스, 혼다, 닛산·인피니티, 미국의 GM(쉐보레, 캐딜락), 포드·링컨 등도 이번 베이징 모터쇼에 참가했다. ...
한국경제 | 2024.04.25 06:00 | YONHAP
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오토바이 만드는 야마하 심볼…음악 튜닝 포크인 이유 [정영효의 일본산업 분석]
한국경제 | 2024.03.31 10:20
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"삼성·LG, 한 마을 출신"…日에도 '대기업 출생 마을' 있다? [정영효의 일본산업 분석]
한국경제 | 2024.03.29 13:00
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#주주 전화 안받고, 애널 탐방 거부…K상장사 천태만상 #HMM 매각 무산, 새주인 찾기 힘들듯 #갤럭시S24 보조금 두배로, 테슬라 보조금은 반토막 | 20240207 모닝루틴
한국경제 | 2024.02.07 08:53
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- 인플레이션 감축 법안 [Inflation Reduction Act] 경제용어사전
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... 음극재에 쓰이는 일부 소재는 중국 비중이 90% 이상이다. 사실상 미국에서 제조한 전기차에만 혜택을 주는 것으로 한국산 전기차에 불리하다는 우려가 제기된다. 미국에서 판매 중인 현대자동차와 기아의 전기차는 모두 한국에서 생산되기 때문이다. ... 대표적으로 전기차 기업들이 세금 공제가 확대되면서 직접적인 수혜가 예상된다. 그러면서 테슬라, GM을 포함해서 도요타, 포드 등 미국 내에서 전기차를 생산하는 기업에는 호재가 되는 것이다. 미국에서 전기차를 살 때 7,500달러의 ...
- 수소기업협의체 경제용어사전
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... 위해 현대자동차 SK 롯데 포스코 한화 현대중공업 GS 두산 효성 코오롱 등 국내 10대 그룹이 주축이 돼 설립한 한국판 수소위원회로 2021년 9월 8일 공식 출범했다. 수소기업협의체는 매년 9월 정기 총회를 열고 주요 현안을 논의하는 ... 글로벌 CEO 협의체다. 출범 당시 참여 기업은 13곳이었지만 지금은 100개 이상으로 증가했다. 완성차 업체인 도요타 BMW 다임러 및 에너지기업 아람코·쉘·토탈 등을 회원사로 두고 수소 관련 국제표준 구축에도 주력하고 있다. 협의체는 ...
- P4G정상회의 [P4G Summit] 경제용어사전
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... 2050년 탄소중립 달성을 위한 국가 온실가스 감축목표(NDC) 상향 등 각국의 기후대응 의지를 결집하는 계기가 될 것으로 기대를 모으고 있다. P4G는 한국과 덴마크 네덜란드 베트남 멕시코 남아프리카공화국 등 12개 중견국이 파트너 국가로 참여하고 있다. 기업 파트너로는 SK텔레콤과 도요타, 네슬레, 델 등 140여 개의 세계적인 기업이 있다. 이 외에도 세계경제포럼과 도시기후리더십그룹(C40)을 비롯한 기관과 기후정책이니셔티브 등 시민사회도 ...
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성장세 꺾인 수입차…오프라인 접점 넓혀 고객 잡는다 | 한국경제
성장세 꺾인 수입차…오프라인 접점 넓혀 고객 잡는다, 혼다, 성남에 더 고 열어 국내 최초 브랜드 체험 공간 도요타 구미에, 볼보 진주에 전시장·서비스센터 새로 오픈
https://www.hankyung.com/article/2024042396291 -
드디어 日 제치나…기술력 정점 기아가 작정하고 만든 차 | 한국경제
드디어 日 제치나…기술력 정점 기아가 작정하고 만든 차, 기아, 日과 승부…소형 하이브리드車도 만든다 전장 4m 쏘넷, 하이브리드카로 셀토스 등 추가…9개 차종 확대 하이브리드 88만대 판매 계획 기아 수익성 더 높아질 것 도요타 점유율 뺏어올지 관심
https://www.hankyung.com/article/2024042603991 -
람보르기니, 레부엘토 기반 첫 스페셜 에디션 공개
...o.kr ▶ 만트럭버스코리아, '찾아가는 시승 행사' 진행 ▶ 링컨코리아, 에비에이터 특별 프로모션 시행 ▶ 한국토요타자동차, 구미 전시장·서비스센터 열어 이 기사에 대한 소유권 및 저작권은 오토타임즈에 있습니다. 무단전재, 변형 무단배포 할 경우 법적 조치를 받을 수 있음을 알려드립니다. 핫뉴스 [포토] '6월에 한국에서 만나요' 폴스타4 0-100㎞/h 3.8초 폴스타4, 6월 국내 출시 로터스 엘레트라, 국내 판매 가격 공...
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