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... 뛰어오른 뒤 2018년 사상 최대인 59조원을 기록했다. 메모리 반도체 시황이 슈퍼 호황기에 접어든 덕분이다. 이는 한국 수출액 급증으로 이어졌다. 한국 수출은 2016년 4954억달러에서 2017년 5737억달러, 2018년 6049억달러로 ... 고급형을 대표하는 테슬라, BYD와 같은 중국 저가형의 협공을 받고 있다. 하이브리드카 같은 기존 자동차시장에서는 도요타, 혼다 등 일본 완성차 업체와 경쟁한다. 석유화학과 일반기계 시장은 중국에 빠른 속도로 잠식당하고 있다. 중국과의 ...

한국경제 | 2024.04.30 18:28 | 정영효/박한신/이슬기

“올 들어 한국에서 팔린 수입차의 절반이 하이브리드카다. 하이브리드카 열풍이 거세게 불고 있다.” 요즘 쏟아지고 있는 자동차 관련 보도의 내용들이다. 이런 기사는 유튜브와 블로그를 통해 더 확산하고 있다. ... 5324대로 전체 수입차 판매량의 10%도 안 된다는 얘기다. 국내에서 제대로 된 하이브리드카를 파는 수입차 업체는 도요타(렉서스) 정도다. 마일드 하이브리드는 메르세데스벤츠 볼보 BMW 등 유럽 회사들이 주로 만든다. 하지만 수입차협회는 ...

한국경제 | 2024.04.29 18:22 | 김재후

... 탈락할지 모른다는 위기감에 빠져 있다. 최대 동맹국인 미국이냐 최대 교역상대국인 중국이냐를 선택해야 하는 상황에 몰리는데, 한국 같은 경쟁국들은 매년 격차를 좁혀오고 있어서다. 2023년 미국과 중국 두 나라는 일본 수출과 수입의 37.6%와 32.6%를 차지했다. 여기에 전체 수출의 17.1%를 담당하는 자동차산업의 미래도 불투명하다. 일본 최대 수출기업 도요타자동차는 4년 연속 세계 판매 1위에 올랐지만 전기차 판매 순위는 30위권 밖이다. 일본 GDP에서 수출이 차지하는 비중은 ...

한국경제 | 2024.04.28 18:28 | 정영효