통합검색

공기 중 산소를 양극물질로 사용하는 초경량 전지다. 산소의 산화·환원 반응을 반복하는 것만으로 에너지를 저장한다. 기존 리튬이온 전지보다 10배 이상 많은 에너지를 저장할 수 있다. 또 산소를 전극재로 쓰기 때문에 금속을 쓰는 리튬이온 전지보다 가볍게 만들 수 있다. 그러나 리튬공기 전지는 산소의 산화·환원 과정에서 과전압이 발생해 전지 수명이 급격하게 짧아지는 문제가 있다. 2020년 10월 15일 울산과학기술원(UNIST)과 삼성전자종합기술원, ...

... 수용액을 양극과 음극 전해질로 사용하고 이들의 산화 환원 반응을 통해 충방전하는 2차 전지. 전해액에 용해된 바나듐 이온을 양극 전해질과 음극 전해질에 담아 두 개의 탱크에 담는다. 완전히 분리된 탱크에 양 극의 전해질이 존재하기 때문에 화재 위험이 낮다. 차세대 에너지저장장치(ESS)로 VRFB가 떠오르는 이유다. 수명이 리튬이온 배터리보다 10배 이상 길고, 가격도 같은 용량 기준으로 3분의 1 수준이다. 한계도 뚜렷하다. 가장 큰 단점이 부피다. ...

...)'가 어원이다. 16세기 작센지방 광부들이 은광석 비슷한 돌을 채굴해 제련했더니 은은 없고 유독한 증기(비소)가 나와 도깨비 짓으로 여긴 데서 유래했다. 코발트는 늘리기 쉬운 연성에다 합금상태에서 마모와 부식에 강해 베어링, 인공관절, 보철재료 등에 쓰인다. 또한 전기자동차와 통신장비에 들어가는 리튬이온배터리 핵심원자재이기도 하다. 세계 코발트 생산량의 3분의 2가 콩고민주공화국에서 나오는데 중국이 이곳 코발트 광산을 대부분 장악한 상태이다.

... 충전해 반영구적으로 사용할 수 있다는 장점도 있다. 리튬이온배터리는 양극재, 음극재, 전해액, 분리막 네 가지 요소로 구성된다. 양극과 음극 물질 간 전자 이동으로 화학에너지를 전기에너지로 변환시키는 장치다. 양극의 리튬 이온이 음극으로 이동하면서 배터리가 충전되고, 음극의 리튬 이온이 양극으로 돌아가면서 배터리가 방전되는 원리다. 리튬이온배터리는 전기차, 스마트폰, 전동공구, 에너지저장장치(ESS) 등 다양한 전력장치에 적용된다. 그 안에 들어가는 ...

리튬이온배터리는 양극재, 음극재, 분리막 등으로 구성된다. 이 중 니켈·코발트·망간 등 세 가지 물질을 섞어서 양극재를 만들면 삼원계 배터리, 리튬인산철을 쓰면 LFP(리튬인산철 계열) 배터리로 불린다. 통상 삼원계(NCM) 배터리는 니켈 60%, 코발트 20%, 망간 20%의 비율로 원료를 섞는데 코발트는 출력을 높여주는 역할을 한다. 삼원계 배터리는 LFP에 비해 에너지밀도가 높아 더 진보된 기술로 분류된다.

테슬라모터스가 2014년 10월부터 미국 네바다 주에 건설하고 있는 세계최대의 리튬 이온 전지 공장. 공장의 이름은 10억을 나타내는 측정단위인 "giga"에서 기인한다. 테슬라는 2018년까지 연간 배터리 생산능력을 35 GWh로 ... 기가팩토리는 2020년까지 6,500명을 고용하게 되며 2020년 준공시 최대 생산 능력은 2013년 전 세계에서 생산된 리튬이온 배터리 수를 웃돌 전망이다. 테슬라는 기가팩토리에서 생산한 배터리를 자사 전기차뿐만 아니라 다른 자동차 제조사에도 ...

... 밀도를 구현할 수 있어 중대형 전지의 새로운 시장을 형성할 것으로 기대된다. 미래 전기 자동차 산업뿐만 아니라 기존의 리튬 이온 전지를 대체해 휴대용 전자 등 에너지 저장 분야에 폭넓게 응용할 수 있다. 리튬-황 전지는 리튬이온전지를 비롯한 많은 2차전지 중 가장 높은 가능성을 보이는 기술이다. 미국 스탠퍼드 선형 가속기 센터(SLAC) 연구진은 리튬 코발트 옥사이드를 대체할 수 있는 리튬-황 배터리를 만드는 데 성공했고, 미국 표준 기술 연구소도 값싸고 고성능의 리튬-황 ...

소규모 지역에서 전력 자급자족할 수 있는 작은 단위의 스마트그리드 시스템. 즉 소규모 독립형 전력망으로 태양광·풍력 등 신재생 에너지원과 에너지저장장치(ESS)가 융·복합된 차세대 전력 체계다. 구축기간과 투자비용이 상대적으로 적어 초기에 경제성을 확보, 시장을 형성할 수 있다. 국내에서는 에너지 자립섬과 같은 도서지역의 마이크로그리드 구축이 주를 이루고 있다. 대학 캠퍼스, 산업단지, 병원, 군부대 등 그 범위를 커뮤니티 단위로 확대한다면 시...

전지 양극과 음극 사이에 있는 전해질을 기존 액체에서 고체로 대체한 차세대 배터리. 리튬이온배터리에 필요한 전해액과 분리막을 없애고, 비는 공간에 에너지밀도가 더 높은 물질을 집어넣을 수 있다. 액체로 만들어진 기존 배터리는 양극과 ... 이론적으로 495Wh/㎏까지 에너지 밀도가 올라간다. 그러나 전고체 전지는 고체 형태이다 보니 액체 전해질에 비해 이온 전도도가 낮아 출력이 낮고 수명이 짧다는 단점이 있다.이에 따라 세계 산업계는 최대한 이온 전도도를 높일 수 있는 ...

아연, 알루미늄, 리튬 등을 공기 중 산소와 결합시켜 전기를 발생시키는 차세대 2차 전지다. 전지 내부에 금속산화물 대신 탄소와 산소를 이용하며 기존 2차전지 보다 에너지 밀도가 훨씬 높다. 금속공기전지 중 리튬공기전지의 용량은 리튬이온전지의 5~10배에 달하는 것으로 알려져 있다. 하지만 열로 인해 충전된 전기 중 1/3이 손실되고 전력의 저장 기간이 길지 않다는 문제로 인해 아직까지 기술이 활성화되지 못하고 있다.