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... 유물∙유적 보호라는 난공사 조건을 이기고 성공적으로 개통된 것이어서 의미가 크다고 SK건설은 설명했다. 해저터널 구간 공사에는 단면지름 13.7m, 총길이 120m, 무게 3300t에 달하는 세계 최대 규모의 TBM(tunnel boring machine)이 투입됐고, 하루 평균 25톤 트럭 100대 분량의 토사를 보스포러스 해저에서 퍼 올리며 7m씩 굴진한 끝에 터널 준공에 이르렀다. 유라시아터널 개통으로 보스포러스 해협을 통과하는 데 걸리는 시간이 현재 ...

연약지반이나 대수지반에 터널(tunnel)을 만들 때 토압 및 수압에 견딜 수 있도록 터널직경보다 조금 더 큰 원통형강재(Shield)를 지중으로 내린 후 굴착하고 곧이어 후미에서 미리 제작된 터널 벽조각(Segment)을 조립하여 터널 벽을 동시에 시공하면서 전진해 나가는 공법을 말한다. 각 벽조각(Segment)에는 수팽창 지수재를 부착하여 터널의 누수를 완벽하게 방지하는 공법이다.

... 성질을 이용한 차세대 메모리 로 D램과 낸드플래시의 장점을 고루 갖춘 메모리 솔루션이다. 커패시터에 전자를 가둬서 0과 1의 신호로 데이터 를 보관하는 DRAM과 달리 STT-램은 자기터널접합(MTJ, magnetic tunnel junction)이라는 자성 물질구조에서 자성보유 여부에 따라 0과 1로 데이터를 저장한다. 전력 공급 없이도 정보를 보관할 수 있고 반복 기록 및 재생이 거의 무한하며 속도 S램 수준의 초고속 동작이 가능하며 기존 메모리들보다 소비 ...