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- 국제표준배출가스시험방식 [Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure] 경제용어사전
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가속, 제동, 정차시의 배기가스 배출에 대한 테스트 방식으로 이전의 유럽연비측정방식(NEDC;New European Driving Cycle) 방식으로 해오던 디젤차 배출가스실험실 측정방식을 대체하는 강화된 배기가스 측정 방식이다. ... 2018년 9월 1일까지만 판매가 허용된다. WLTP를 적용하면 테스트 주행시간은 현행 1180초에서 1800초로, 주행거리는 11㎞에서 23.26㎞로 늘어난다. 평균 속도는 33.6㎞/h에서 46.5㎞/h로, 최고속도는 120㎞/h에서 ...
- 실도로 주행 배출가스측정 [real driving emission] 경제용어사전
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디젤차에 측정 장치를 장착해 실제 도로를 달리면서 급가속·제동, 언덕 주행, 에어컨 가동, 고온·저온 등 다양한 주행 조건에서 발생하는 배출가스를 측정해 인증하는 제도다. 한국은 2017년 9월부터 기존 유럽연비측정방식(NEDC)으로 ... 대기환경보전법 시행규칙을 시행할 예정이다. WLTP를 적용하면 테스트 주행시간은 현행 1180초에서 1800초로, 주행거리는 11㎞에서 23.26㎞로 늘어난다. 평균 속도는 33.6㎞/h에서 46.5㎞/h로, 최고속도는 120㎞/h에서 ...
- 자율주행차 [self-driving car] 경제용어사전
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... 2035년까지 1조2000억달러에 달할 것으로 추정된다. 자율주행 자동차가 실현되기 위해선 수십 가지의 기술이 필요하다. 차간 거리를 자동으로 유지해 주는 HDA 기술이 그중 하나다. 이 외에도 △차선이탈 경보 시스템(LDWS) △차선유지 지원 시스템(LKAS) △후측방 경보 시스템(BSD) △어드밴스트 스마트 크루즈 컨트롤(ASCC) △자동 긴급제동 시스템(AEB) 등도 필요하다. 자율주행 기술은 스마트카의 핵심기술로 꼽힌다. 미국자동차기술학회(SAE)는 자율주행자동차의 발달 ...