한국경제

... 이은 GCC의 세 번째 FTA 타결 국가가 됐다. 사우디와 카타르, 아랍에미리트(UAE), 쿠웨이트, 바레인, 오만으로 구성된 GCC 6개국 전체의 국내총생산(GDP)는 세계 9위 규모이다. 이번 FTA 타결로 자동차, 무기, 조선 등 한국 수출 품목의 76%에 이르는 관세가 20년 안에 모두 철폐된다. GCC 측은 한국산 수입 품목 7879개 중 6024개(76.4%)의 관세를 즉시·5년·15년·20년 등으로 나눠 철폐한다. 국내 기업이 관세 혜택을 가장 ...

주택이나 토지 면적을 잴 때 쓰는 단위로 3.305785㎡이다. 일본이 조선을 침탈하는 과정에서 일본식 척관법이 도입되며 쓰이게 된 단위다. 이 때문에 정부에선 2010년부터 넓이를 잴 때 법정계량단위인 제곱미터(㎡)를 쓰도록 하고 있다.

... 운송과 보관이 용이해 경제성과 공급안정성이 뛰어나 해운 산업의 탄소 중립을 위한 차세대 연료로 주목받고 있다. 암모니아 추진선은 2030년 국제해사기구(IMO) 온실가스 감축규제뿐 아니라 이산화탄소 배출량을 100% 저감해야 하는 2050년 IMO규제까지도 충족시킬 수 있다. 암모니아 추진선은 현재 개발 초기 단계에 있다. 한국 조선 3사인 현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양은 2025년까지 암모니아 추진선을 상용화하겠다는 계획을 밝힌 바 있다.

유조선은 원유나 석유제품을 저장·운송하는 선박을 말한다. 선체에 설비한 탱크 안에 석유(주로 원유를 운반)를 넣어서 운반하기에 "탱커"라고도 부른다. 일반적으로 길이가 300~400m, 너비가 60~70m, 깊이가 20~30m 정도이며, 화물창의 용량에 따라 크게 대형 유조선(VLCC, Very Large Crude Carrier), 초대형 유조선(ULCC, Ultra Large Crude Carrier), 중형 유조선(Aframax, Aframax ...

... 크게 블록 조립, 선행의장, 후기의장의 3 단계로 나눌 수 있다. 1단계인 블록 조립은 선박의 주요 구조물인 블록을 선박의 크기와 기능에 따라 다양한 형태로 제작하는 과정이다. 3단계인 후기의장은 선행의장 이후, 선박의 외관을 마무리하고 각종 장비를 설치하는 과정으로 이 과정을 통해 선박이 완성된다. 선행의장 작업은 주로 조선, 해양, 건설 산업에서 볼 수 있으며, 이후의 공정을 보다 효율적으로 만들어 시간과 비용을 절약하는 것이 주 목적이다.

... 조직으로 정찰총국 산하 조직이다. 전 세계 정부와 정치권·학계·언론계 주요 인사를 대상으로 사이버 공격을 감행해 얻어낸 정보를 북한 정권에 제공한다. 2014년 한국수력원자력 원전 도면 유출, 2016년 국가안보실 사칭, 2021년 대우조선해양 잠수함과 함정 개발기술 절취 시도, 한국항공우주(KAI) 한국형 전투기 KF-21 보라매 등 다양한 무기체계 절취 시도, 서울대병원 환자 7000여명 개인정보 유출 사건의 배후로도 지목됐다. 한ㆍ미ㆍ일 모두의 독자 제재를 받는 ...

수출업체들이 환율 하락에 따른 리스크를 줄이기 위해 일정 기간 뒤 받을 달러를 일정한 환율로 고정해 은행에 파는 거래. 수주한 뒤 2~3년 이후에야 대금을 다 받을 수 있는 조선업체들이 주로 이용한다. 은행은 조선사로부터 선물환을 매입하면 같은 규모의 현물환을 외화자금시장에서 빌려 외환시장에 판다. 이 과정에서 외환시장에 달러 매물이 늘어 환율 하락 압력이 커진다.

... 수입결제, 당발송금 등 외화매수 예정건에 대한 환변동위험 헤지하기 위한 것으로 선물환율보다 만기환율이 높으면(만기환율 > 선물환율) 거래이익이 발생하고 만기환율보다 선물환율이 높을 때(만기환율 선물환율) 거래손실이 발생한다. 선물환 매도는 조선업체들이 환손실을 막기 위해 자주 쓰는 방식이다. 조선사는 선박을 수주해도 실제 대금은 2~3년에 나눠 받는다. 조선사들은 이 기간 환율 하락으로 손해를 보는 걸 피하기 위해 달러를 미리 은행에 매도(선물환 매도)한다. 예컨대 수주 당시 ...

... 말이다. 2013년 쌍용자동차와 경찰이 노조 관계자들에게 불법파업에 대한 손해배상 청구소송을 내서 47억원 배상 판결을 받자 노조원들에게 배상금에 보태 쓰라는 '노란봉투' 보내기 운동이 벌어졌던 데서 비롯했다. 이후 노동계와 시민단체는 노조의 쟁의권을 강화하는 법안을 포괄해 노란봉투법이라 부르고 있다. 노동계에서는 2022년 7월 발생한 대우조선해양 사태와 하이트진로 사태에서 사측이 손해배상 청구소송에 나서자 노란봉투법 제정을 강하게 요구하고 있다.

...'와 함께 본격적으로 이지스함의 역사가 시작돼 현재에 이르고 있다. 한편 이지스 전투 체계 시스템은 미국의 최대 군수 업체인 록히드마틴이 1983년 개발해 운용하고 있다. 한국의 이지스함도 마찬가지다. 이를 건조한 것은 한국조선해양·대우조선해양 등 한국의 조선 업체지만 핵심인 전투 시스템은 록히드마틴에서 구매해 탑재했다. 록히드마틴은 단순히 이지스 시스템을 판매하는 것을 넘어 꾸준하게 업그레이드하며 이를 직접 운용하고 있다. 그 덕분에 이지스함 전투 체계 ...