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... 구현되고 있지만, 그 본질은 여타의 디지털 전환과 다르지 않다. 기존 생산방식으로 산업을 확장하기에 한계에 봉착한 것이다. 디지털 수단을 활용한 생산성 증대와 시장 확대가 필요하다. 사실 모빌리티의 정의는 불분명하다. 전기자동차와 자율주행차 같이 ‘탈것’을 이야기하기도 하고, 승차공유나 차량공유처럼 다양한 이동 서비스를 언급하기도 한다. 하지만 이동이라는 행위는 이 이동 수단과 수단으로 인한 서비스 모두가 존재해야 가능하다는 점에서 ...

한국경제 | 2023.12.25 10:00

... 온라인 쇼핑 플랫폼 사업자를 규제하는 내용의 ‘플랫폼 공정경쟁 촉진법’을 추진하기로 했다. 시장 점유율이 높은 플랫폼 기업을 ‘지배적 사업자’로 지정한 뒤 입점 업체의 멀티호밍(경쟁 플랫폼 ... 규정하고, 입점 업체와 경쟁 사업자를 약자로 보는 편협한 시각 때문에 우리가 얼마나 많은 혁신 기회를 놓쳤나. 정치권은 승차 공유와 비대면 진료 서비스를 가로막고 법률 플랫폼을 찍어눌렀다. 이제는 부동산 플랫폼도 막으려 하고 있다. 그러는 ...

한국경제 | 2023.12.19 17:38

... S&P 는 지난 1일 장 마감후, 우버와 자빌, 빌더스 퍼스트소스(BLDR) 등 3개 기업이 12월 18일 주식시장 거래 개시전에 S&P500에 포함된다고 발표했다. 이 세 회사는 이에 앞서 포함된 실드 에어(SEE), 알라스카 ... CEO가 됐다. 회사 문화를 일신하고 2019년 IPO를 이끈데 이어, 적자였던 회사를 지난 해 4분기부터 부터 흑자로 돌리고 승차 공유 1위 업체로 끌어올렸다는 평가를 받고 있다. 김정아 객원기자 kja@hankyung.com

한국경제 | 2023.12.04 21:48 | 김정아

... 1000억원이 넘는 벤처기업이 869개로 역대 최다를 기록했다. 금리 인상과 실물 경기 둔화 여파로 벤처 투자 시장이 꽁꽁 얼어붙은 악조건 속에서의 성과다. 지난해 하반기와 올해 상반기 벤처 투자액은 전년 같은 기간보다 40%나 ... 장애물이다. 오죽하면 규제가 무서워 스스로 성장을 꺼리는 ‘피터팬 증후군’이 나타날 정도다. 승차 공유 플랫폼 ‘타다’나 법률 플랫폼 ‘로톡’처럼 낡은 규제와 기득권의 ...

한국경제 | 2023.11.28 17:29

... 갈라파고스’란 지적이 나온다. 세계 70개국 1만500개 도시에서 서비스를 제공하는 우버의 대표적인 승차공유 서비스 ‘우버X’는 한국에서 법적으로 차단된 상태다. 여객자동차운수사업법상 택시가 아니라 ... 엉터리 영어 안내도 해외 관광객들이 애로를 겪는 대표적인 이유로 꼽힌다. 한 미국인 관광객이 육회를 먹으러 광장시장에 갔다가 한참 헤맸다는 토로와 함께 ‘육회’를 ‘six times’로, ...

한국경제 | 2023.11.26 17:40

... 많습니다. 이념적으로 좌파 정부는 확장적 경제운용을, 우파 정부는 긴축정책을 펴는 것도 그렇습니다. 선거공약이 시장경제 기능을 왜곡시키고 경제가 균형성장을 하는 데 혼란을 부를 수 있습니다. ‘공유지의 비극’ ... 방목장(commons)에는 농부들이 소를 더 많이 몰고 와 풀을 뜯게 하기 때문에 결국 황폐화한다는 비유를 듭니다. 희귀한 공유자원은 강행 규칙이 없이는 사람들의 무임승차 욕구 때문에 파괴되고 만다는 사실을 경고한 것입니다. 행정구역이나 선거구 ...

한국경제 | 2023.11.13 10:01 | 장규호

서울시가 지하철 15분 내 재탑승 시 환승 적용 등 서울시의 창의 행정 사례를 공유하고, 범정부 차원으로 혁신문화를 확산하는 자리를 마련했다. 서울시와 행정안전부는 오는 31일 서울시청 대회의실에서 우수한 시정 사례를 정부 기관과 ... 2019년부터 추진하고 있는 ‘혁신릴레이’는 공직 내 혁신문화를 확산하고 기관별 우수사례를 공유하는 행사다. 기관별 이어달리기(릴레이) 방식으로 진행 중이다. 오세훈 서울시장도 평소 "공무원의 적극적 ...

한국경제 | 2023.10.30 12:00 | 최해련

[문제] 공공재와 공유자원과 관련한 설명 중 옳지 않은 것은? ① 막히지 않는 도로는 비경합성을 가지고 있는 재화다. ② 비경합성과 비배제성을 가지고 있는 재화를 사적재라고 한다. ③ 비경합성은 여러 사람이 재화를 동시에 ... 특성, 비배제성은 어떤 사람이 재화와 서비스에 대가를 치르지 않은 경우에도 그 소비를 막을 수 없는 특성이다. 무임승차는 재화가 비배제성을 지니고 있기 때문에 나타나는 현상이다. 막히지 않는 도로는 비경합성을 가진 재화다. 공유지의 ...

한국경제 | 2023.10.30 10:00

... 스타트업) 가운데 55개사는 국내에서 사업을 제대로 영위할 수 없다고 한다(2022년 기준). 특히 해외에서 성행하는 승차공유, 원격의료, 공유숙박은 국내에서 온전한 사업이 불가능하다. 이처럼 우리나라는 환경, 노동, 안전, 경영 등 ... 없는 경제전쟁에서 우리만 어쭙잖은 규제 모범생 콤플렉스에 빠져 있어서는 안 된다. 하루라도 빨리 이념에 치우친 반시장적 규제를 정상화하고 시장경제 원리에 충실해야 어려운 경제와 민생을 살릴 수 있다. 그나마 최근 들어 국제 수준보다 ...

한국경제 | 2023.10.11 17:45

... 조심스럽게 대응해 다소 답답한 측면도 있었다. 택시요금은 9달러 정도였다. 미국에서 일반화된 우버와 리프트 등 승차 공유 서비스보다 저렴했다. 기사 월급을 줄 필요가 없기 때문에 그만큼 가격 경쟁력이 높은 것이다. 또한 로보택시는 ... 관점에서 일반 택시보다 효율성이 높다는 게 전문가들의 공통된 견해다. 웨이모와 크루즈를 비교해 봤을 때 탑승공간, 승차감, 차량 내 음악 재생 등 서비스 등은 웨이모가 앞섰다. 크루즈의 차량은 쉐보레 볼트 EV다. 웨이모는 재규어의 ...

한국경제 | 2023.10.11 10:01 | 최진석