전체뉴스 1-10 / 900건
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[국가공인 경제이해력 검증시험 맛보기] 공공재와 공유자원
[문제] 공공재와 공유자원과 관련한 설명으로 옳지 않은 것은? ① 막히지 않는 도로는 비경합성을 가지고 있는 재화다. ② 비경합성과 비배제성을 가지고 있는 재화를 공공재라고 한다. ③ 비경합성은 여러 사람이 재화를 동시에 사용할 수 있는 특성이다. ④ 무임승차는 재화가 비배제성을 가지고 있기 때문에 나타나는 현상이다. ⑤ 공유지의 비극이 나타나는 이유는 배제성을 가지고 있는 재화가 비경합성을 가지고 있기 때문이다. [해설] 공공재는 ...
한국경제 | 2024.04.29 10:00
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"넷플 가입자 폭증" 자랑하더니…주가 4%대 하락한 이유는
... 2명인 점을 고려하면 5억명 이상이 넷플릭스 시청자인 셈”이라고 했다. 지난해 5월부터 시행한 계정공유 단속 정책이 올해 들어서까지 가입자 수를 늘리는 데 기여했다는 설명이다. 당시 넷플릭스는 전 세계적으로 1억명 이상이 ... 시도와 무관하게 구독자 수 순증 규모는 모두가 알고 싶어 하는 핵심 지표”라며 “이번 조치는 시장에서 쉽게 수용되지 않을 것”이라고 말했다. 계정공유 단속 이후 신규 가입 유도 방안이 불분명한 상황이어서 ...
한국경제 | 2024.04.19 09:20 | 장서우
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[Q&A] GTX-A, 수서∼동탄 4천450원…K-패스 되고, 기후동행카드 안되고
... 남짓인 데 반해 GTX-A는 출퇴근 시간대에는 17분, 평소에는 20여분이다. 수서∼동탄 구간은 SRT와 노선을 공유하고 있어 선로 용량 문제로 곧바로 배차 간격을 좁히기는 어려우며, 추후 운정∼서울역 구간이 개통하면 열차 추가 투입 ... 3호선, 수인분당선 등 4개 노선을 이용할 수 있는 역이다. GTX-A 하차 후 버스를 이용할 경우 일원·강남·가락시장·잠실 등 방면은 4번 혹은 5-1번 출구, 세곡·용인 등 방면은 5-2번 혹은 6번 출구 인근의 정류장을 이용하면 ...
한국경제 | 2024.03.29 10:44 | YONHAP
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GTX '동탄~수서' 노래 다섯곡 들으니 도착…"배차간격 아쉽네"
... 등을 감안한 평균 운행속도(표정속도)는 시속 101㎞다. 일반 지하철보다 3배 빠른 셈이다. 고속으로 달리는데도 승차감은 안정적인 편이었다. 소음이나 덜컹거림이 지하철보다 심한 느낌은 아니었다. GTX 만의 차별화된 객실 내부 구조도 ... 평균 17분 간격으로 운행한다. 그외시간 배차간격은 평균 20분이다. 국토부 관계자는 “SRT와 노선을 공유하고 있어 선로 용량 때문에 배차간격을 좁힐 수 없는 현실적 문제가 있다”며 “오는 12월 운정~서울역 ...
한국경제 | 2024.03.21 11:00 | 이인혁
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알티모빌리티, 북미 FMS 시장 정조준…성장 기대
... FMS 제품을 공급하고 있다. 정성일 알티모빌리티 사업부문장은 “당사가 휴맥스 해외영업 조직과 협력해 해외시장 개척에 힘을 쏟고 있는 가운데, 호주의 P2P(pier to pier) 차량공유 업체에게 제공한 고기능 FMS 제품이 지속적 안정성과 뛰어난 기술력으로 인정받게 됐으며, 해당 업체의 북미 본사(세계 최대 차량 및 승차 공유업체)에서도 당사 제품 및 시스템 도입을 위한 FMS 제품 100여 대를 구매, 성능과 안정성 확인 테스트를 진행, ...
한국경제 | 2024.03.18 10:00
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[토요타 히스토리 ②] 크라운, 위기를 먹고 태어나다
... 포기하겠다"라며 의욕적으로 나섰다. 그렇게 출시한 SA와 RH는 트럭 섀시를 기반으로 견고한 내구성을 갖춰 택시 시장을 중심으로 조용한 흥행을 누린다. 당시 영업소마다 달랐던 자동차 가격을 통일하는 '원 프라이스 정책'을 도입하고 ... 코일 스프링 구조를 결합한 새로운 서스펜션을 얹었다. 후륜에도 트럭에 쓰던 판스프링 대신 타원형 스프링을 적용해 승차감을 끌어 올리는 데에도 집중했다. 엔진은 토요타가 고심 끝에 만들어낸 1.5ℓ R 시리즈 엔진. 최고출력 48마력은 ...
오토타임즈 | 2024.03.15 07:31
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"잠자는 사자 코털 왜 건드리나…골리앗과 싸우지 않아도 혁신 가능"
... ‘창조적 파괴’라는 개념을 제시한 이후 기업인들은 기존의 것을 파괴하는 게 혁신이라고 믿어왔다. 시장을 장악한 경쟁사들의 제품과 서비스를 대신할 만한 새로운 무언가를 내놔야 한다고 생각했다. 창조를 위해선 파괴가 선행돼야 ... 사업을 시작한 창업자가 굳이 잠자는 사자의 코털을 건드릴 필요가 있을까요?” ▷한국 택시업계와 대립한 승차공유 서비스 ‘타다’도 비슷한 사례입니다. “맞습니다. 타다도 거대한 기존 산업에 ...
한국경제 | 2024.03.01 18:10 | 최예린
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리프트(LYFT) 수시 보고
... Lyft는 전환사채 발행 수익금을 사용하여 일정량의 보통주를 다시 매입할 수 있습니다. 다른 행사에서 Lyft는 시장 상황에 따라 자격을 갖춘 기관 구매자에게 2029년 만기인 4억 달러 상당의 전환 가능한 선순위 채권을 사모로 제공할 ... 3.59% 내린 16.13달러로 장 마감했다. [해당 공시 바로가기] Lyft, Inc.는 미국과 캐나다에서 주문형 승차 공유를 위한 P2P 시장을 운영합니다. 이 회사는 라이더에게 다양한 이동 옵션에 대한 맞춤형 및 주문형 액세스를 ...
한국경제 | 2024.02.22 07:17 | 굿모닝 로보뉴스
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리프트 연간 실적 발표(확정) 어닝쇼크, 매출 시장전망치 부합
... 바로가기] 연간 주당순이익(EPS)은 -0.88달러(약 -1175원)로 전년 동기 대비 80.31% 증가했다. 시장전망치 0.65달러(약 873원)에 비하면 234.61% 하회한 것으로 어닝쇼크 수준이다. 연간 매출은 44억358만달러(약 ... GAAP(일반회계원칙)에 따라 작성했습니다. [해당 공시 바로가기] Lyft, Inc.는 미국과 캐나다에서 주문형 승차 공유를 위한 P2P 시장을 운영합니다. 이 회사는 라이더에게 다양한 이동 옵션에 대한 맞춤형 및 주문형 액세스를 ...
한국경제 | 2024.02.20 20:09 | 굿모닝 로보뉴스
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우버 테크놀로지스 연간 실적 발표(확정) EPS 시장전망치 부합, 매출 시장전망치 부합
... 바로가기] 연간 주당순이익(EPS)은 0.87달러(약 1157원)로 전년 동기 대비 118.71% 증가했다. 시장전망치 0.87달러(약 1157원)에 비하면 0.00% 부합했다. 연간 매출은 372억8100만달러(약 49조5704억원)로 ... 아메리카, 유럽, 중동, 아프리카 및 아시아 태평양 지역에서 독점 기술 애플리케이션을 개발하고 운영합니다. 그것은 승차 공유 서비스를 위한 승차 서비스의 독립적인 공급자와 소비자를 연결합니다. 라이더와 다른 소비자를 레스토랑, 식료품점 ...
한국경제 | 2024.02.16 06:34 | 굿모닝 로보뉴스
