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... 89년도의 3백 27만 7천대보다 4.5%가 줄었고 포드는 1백 88만대를 팔아 10.7%가, 크라이슬러는 79만 5천대를 팔아 13.6가 줄었다. 이에비해 연료절약형인 일제차는 마쓰다가 전년비 74.2%의 신장세를 보였고 도요타가 34만 9천대를 팔아 63.6%, 혼다가 46만 4천대를 팔아 18.8%, 닛산이 11만대를 팔아 5.9%의 판매증가를 각각 기록했다. 그러나 혼다도 중동전이 임박한 것으로 알려졌던 12월 중순에는 전년동기비 43.2%나 ...

한국경제 | 1991.01.07 00:00

... 투자가 계속 늘고있다. 뿐만 아니라 최근 들어 미국경제에 침체조짐이 뚜렷해 미국기업들이 투자규모를 축소하는 추세를 보이는 것과는 대조적으로 자동차및 반도체업체등 미국에 진출해 있는 일본기업들도 미국내 투자를 늘리고 있다. 도요타자동차는 지난달 28일 미국의 빅3등 자동차업계가 경기침체로 생산량감축에 나선가운데 영업실적 호전을 반영, 오는 93년말까지 미국내설비를 2배로 늘리겠다고 발표했다. 도요타사는 이를 위해 추가로 8억달러를 투자할 것이라고 밝혔다. ...

한국경제 | 1990.12.04 00:00

... 6%로 배증되며 이에따라 아르헨티나의 연간 자동차 수입규모는 지금 보다 7천대가량이 더 늘어날것으로 전망된다. 아르헨티나정부는 국내자동차시장의 경쟁을 유도하기 위해 앞으로 해마다 자동 차수입물량을 크게 늘려나갈 방침이다. 이에따라 도요타.스즈키 등 일본의 주요 자동차메이커들은 아르헨티나 자동차시장 확보를 위해 이미 적극적인 판매전략을 추진중인 것으로 알려졌다. 한국에서 생산되는 자동차들은 현재 아르헨티나에 전혀 수입되지 않고 있다.

한국경제 | 1990.11.16 00:00

... 공략하기는 어렵다"고 말했다고 이 신문은 전했다. 이 신문은 일본이 미국시장을 파고들어 성공한 지난 70년대에는 미국의 자동차 수요가 급격히 확대되던 때였으며 미국에는 GM, 포드, 크라이슬러 등 빅-3만 있었으나 이제는 토요타, 혼다, 닛산까지 가세해 빅-6가 있어 철마다 5-6개의 신형차가 소개되는 상황이어서 한국차가 파고들 여지가 거의 없다고 분석했다. 스트레미 부사장은 한국자동차업계는 설계와 개발분야에서 초기단계에 있기 때문에 제2의 일본이 ...

한국경제 | 1990.11.06 00:00

일본 굴지의 자동차메이커 도요다가 오는 93년 유럽단일시장통합에 대비, 그들의 유럽현지자동차조립 생산을 강화키 위해 벨기에에 조립공장을 건설하는 외에도 첨단자동차공학관련 대규모 유럽기술연수센터를 건설키 로 결정한 것으로 18일 밝혀짐에 따라 벨기에가 아마도 영국에 뒤이어 일본의 대유 럽자동차시장 공략에 있어 주요 거점이 될 가능성을 비쳤다. 도요다는 브뤼셀근교 자벤템지역에 4천1백의 대지를 확보, 약 8백만달러의 자금을 투입하여 이 연수센터를 ...

한국경제 | 1990.10.19 00:00

... 계약을 체결, 워크맨이나 라디오카세트등 저가상품부터 시장에 파고들 계획이다. 카시오계산기는 종합상사를 통해 시계등을 동독에 수출해 왔으나 앞으로는 베를린에 사무소를 설치, 직판체제를 갖추기로 했다. 자동차업계에서는 도요타 일본차가 동독지역에 중고차 수리점등을 중심으로 연내 45개의 자동차판매점을 개설하고 내년까지는 1백개로 늘려 연간 1백대를 판매한다는 전략을 세워놓고 있다. 유통업계에서는 미스코시가 내년 여름 베를린에 1천세제곱미터 규모의 ...

한국경제 | 1990.10.07 00:00

... 사용승인을 받았다. 플랜트 도입 6천10만달러, 단위기계 도입 4천3백만달러등 모두 1억3백 10만달러로 가장 많은 외화대출을 받게된 기아자동차는 전자제어장치, 저공해용 고효율 디젤엔진, 차체개발등에 필요한 설비를 일본의 도요타등 10여개업체로 부터 들여와 신차종 개발 및 상용차 적체해소를 위한 디젤 엔진 증산등에 사용할 계획이다. 대우는 대우조선 6천4백50만달러, 대우정밀 2천7만달러등 모두 8천4백 57만달러의 외화대출을 받아 엔진 및 프레스등 ...

한국경제 | 1990.09.24 00:00

... 사용승인을 받았다. 플랜트도입 6천10만달러, 단위기계도입 4천3백만달러등 모두 1억3백 10만달러로 가장 많은 외화대출을 받게된 기아자동차는 전자제어장치, 저공해용 고효율 디젤엔진, 자체개발등에 필요한 설비를 일본의 도요다등 10여개 업체로부터 들여와 신차종개발및 상용차 적체해소를 위한 디젤엔진 증산등에 사용할 계획이다. 대우는 대우조선 6천4백50만달러, 대우정밀 2천7백만달러등 모두 8천4백57만달러의 외화 대출을 받아 엔진및 프레스등 경자동차 ...

한국경제 | 1990.09.24 00:00

... 이 발표에 따르면 현대 액셀이 최근 고정된 장애물에 시속 35마일로 정면 충돌하는 시험에서 머리부상의 안전치로 인정되는 7백50점보다 낮은 6백96점(운전석)과 4백19점(승객석)으로 마즈다 미아타, 미쓰비시 이클립스, 토요타 셀리카, 지오프리즘, 아쿠라 인티크라등 다른 5종의 차량보다 종합점수에서 안전도가 높은 것으로 평 가받았으며 가슴부상의 경우에도 안전치인 60점보다 낮은 41점(운전석)과 39점(승객 석)으로 가장 안전한 것으로 나타났다. 충격시 ...

한국경제 | 1990.09.14 00:00

... 양식기 3백만타 규모의 공장을 건설한다. 총 4백만달러를 들여 지난달 착공된 이 공장은 오는 12월초에 완공, 인도네시아 내수및 대일본수출에 주력할 계획이다. 합작비율은 동양이 30%, 미트라코프 퍼시픽사 60%, 일본의 도요타 통상이 일본지역 판매를 맡게 된다. 한일 스텐레스는 인도네시아 수라비야시에 3천평을 확보, 올해안에 공장을 착공할 예정이다. 지분율은 한일이 70%, 인도네시아의 마스피온사가 30%로 되어 있으나 총투자비는 아직 결정되지 ...

한국경제 | 1990.09.13 00:00