• 정렬
    • 기간
    • 영역
    • 옵션유지
    • 상세검색
      여러 단어 입력시 쉼표(,)로 구분해주세요.

    [한국경제] 뉴스 31-40 / 8,308건

    • 최신순
    • 정확도순
    • 과거순
    • thumbnail
      한·미·일은 어쩌다 전기차 시장 후발 주자가 됐나

      ... 전환점을 넘긴 31개국에 대한 분석 결과를 발표했다. 예상보다 전기차 도입이 늦어지고 있는 국가는 일본, 미국, 한국 그리고 남미의 주요 지역이다. 특히 미국과 한국은 전기차 판매량이 신차 판매량의 5%를 넘어선 이후 상대적으로 시장 ... 자동차 제조업체들이 수소연료전지 기술에 막대한 투자를 결정한 시점으로 거슬러 올라간다. 세계 최대 자동차 제조업체인 도요타자동차는 그 후 전기차에 회의적 태도를 보이며 오해의 소지가 있는 광고에 자금을 지원하고 전기차를 장려하는 정부 정책에 ...

      한국경제 | 2024.05.05 06:00 | 이승균

    • thumbnail
      세계 5위냐, 12위냐…기로에 선 韓수출

      ... 뛰어오른 뒤 2018년 사상 최대인 59조원을 기록했다. 메모리 반도체 시황이 슈퍼 호황기에 접어든 덕분이다. 이는 한국 수출액 급증으로 이어졌다. 한국 수출은 2016년 4954억달러에서 2017년 5737억달러, 2018년 6049억달러로 ... 고급형을 대표하는 테슬라, BYD와 같은 중국 저가형의 협공을 받고 있다. 하이브리드카 같은 기존 자동차시장에서는 도요타, 혼다 등 일본 완성차 업체와 경쟁한다. 석유화학과 일반기계 시장은 중국에 빠른 속도로 잠식당하고 있다. 중국과의 ...

      한국경제 | 2024.04.30 18:28 | 정영효/박한신/이슬기

    • thumbnail
      [취재수첩] 올 들어 팔린 수입차 절반이 하이브리드카?

      “올 들어 한국에서 팔린 수입차의 절반이 하이브리드카다. 하이브리드카 열풍이 거세게 불고 있다.” 요즘 쏟아지고 있는 자동차 관련 보도의 내용들이다. 이런 기사는 유튜브와 블로그를 통해 더 확산하고 있다. ... 5324대로 전체 수입차 판매량의 10%도 안 된다는 얘기다. 국내에서 제대로 된 하이브리드카를 파는 수입차 업체는 도요타(렉서스) 정도다. 마일드 하이브리드는 메르세데스벤츠 볼보 BMW 등 유럽 회사들이 주로 만든다. 하지만 수입차협회는 ...

      한국경제 | 2024.04.29 18:22 | 김재후

    • "수출 5위 못 내준다"…필사의 반격 나선 日

      ... 탈락할지 모른다는 위기감에 빠져 있다. 최대 동맹국인 미국이냐 최대 교역상대국인 중국이냐를 선택해야 하는 상황에 몰리는데, 한국 같은 경쟁국들은 매년 격차를 좁혀오고 있어서다. 2023년 미국과 중국 두 나라는 일본 수출과 수입의 37.6%와 32.6%를 차지했다. 여기에 전체 수출의 17.1%를 담당하는 자동차산업의 미래도 불투명하다. 일본 최대 수출기업 도요타자동차는 4년 연속 세계 판매 1위에 올랐지만 전기차 판매 순위는 30위권 밖이다. 일본 GDP에서 수출이 차지하는 비중은 ...

      한국경제 | 2024.04.28 18:28 | 정영효

    • thumbnail
      애플카가 실패하지 않은 이유… 'SDV' 진화의 조각 [긱스]

      ... 영입한 바 있습니다. 아우디는 25년까지 IT 전문인력을 최대 2,000명까지 추가 영입하겠다고 발표했습니다. 일본 도요타와 혼다 역시 공격적으로 소프트웨어 인재 확보에 나서고 있습니다. 현대차는 2030년까지 18조원을 투입해 소프트웨어 ... 성장 마중물을 공급합니다. 그래서 매일 스타트업을 만나 혁신적인 트렌드에 대해 이야기 나누는 일이 즐겁습니다. 한국경제신문에서는 벤처캐피털의 투자와 스타트업의 성장 스토리에 대한 기사를 썼습니다. 여러 경험에서 쌓은 넓고 얕은 지식이지만 ...

      한국경제 | 2024.04.26 10:01

    • thumbnail
      수입차 이젠 '비-벤-테' 시대…'독일 3강' 구도 깨졌다

      올 들어 한국 수입차 시장에서 지각변동이 일어나고 있다. 전통의 ‘獨(독일) 3사’로 불리며 한국 수입차 시장에서 3강 구도를 형성했던 아우디가 이탈하고, 그 자리를 전기차 회사인 테슬라가 꿰찬 것이다. ... 판매에 그쳤던 테슬라는 3월에만 6200대를 팔아 치우며 단숨에 두 자릿수 점유율(11.4%)로 올라섰다. 렉서스 도요타 볼보 등을 제치고 한국 수입차 시장에서 3강으로 올라선 것이다. 3월 판매량 급증은 올해 전기차 보조금이 지난 2월 ...

      한국경제 | 2024.04.23 16:26 | 김재후

    • thumbnail
      성장세 꺾인 수입차…오프라인 접점 넓혀 고객 잡는다

      ... 플랫폼에서 더 고 시승 예약을 시작했다. 이런 신개념 오프라인 체험 공간은 혼다가 아시아태평양 지역을 통틀어 한국에서 처음으로 도입했다. 이름부터 로고 디자인까지 공을 들였다는 설명이다. 혼다코리아 관계자는 “&l... 깎이지 않았지만, 올해엔 전국 8개 권역에 최소 한 곳씩 AS 센터를 직접 운영해야 감액을 피할 수 있게 됐다. 한국도요타자동차는 이달 경북 구미에 도요타·렉서스 전시장 및 서비스센터를 새로 열었다. 지하 포함 2층 규모의 ...

      한국경제 | 2024.04.23 16:22 | 빈난새

    • [사설] 베이징 모터쇼에 대규모 참관단…현대차의 냉철한 현실 인식

      ... 1위에 올랐고, 스마트폰을 만드는 샤오미와 화웨이는 자율주행차 개발에 뛰어들었다. 내연기관 차 시장에선 여전히 도요타, 폭스바겐, 현대차·기아, GM 등에 밀리지만 전기차 시장에선 중국 업체들이 무시하지 못할 경쟁력을 ... 세계 1, 3위에 올랐다. 중국 시장과 중국 기업들의 경쟁력을 제대로 파악하고 대처하지 못하면 어렵게 쌓아 올린 한국 자동차산업도 한순간에 무너져내릴 수 있다. 현대차그룹이 베이징 모터쇼에 대규모 인력을 보내는 것도 이런 위기감 때문일 ...

      한국경제 | 2024.04.21 18:09

    • thumbnail
      "놀라운 외모에 반했다"…세계 디자인상 휩쓸고 있는 한국

      ... 디자인 전문지인 ‘오토 앤드 디자인(Auto&Design)’이 주관하는 디자인상으로 한국, 영국, 독일, 이탈리아, 일본 등 전 세계 11개 국가의 저명한 자동차 전문기자들로 구성된 심사위원단이 매년 자동차 ... Design Language) 등 3개로 기아는 이 중 브랜드 디자인 언어 부문에서 함께 후보로 올라온 BMW, 도요타, 쿠프라, 로터스 등을 제치고 최종 수상의 영예를 안았다. 기아는 지속가능한 모빌리티 솔루션을 제공하고자 하는 ...

      한국경제 | 2024.04.18 09:16 | 차은지

    • thumbnail
      도요타, 5세대 프리우스 21만대 리콜 "주행 중 문 열릴 수 있어"

      일본 도요타자동차가 하이브리드 승용차 프리우스 뒷좌석 개폐장치의 성능 이상에 따라 21만대를 리콜할 방침이다. 17일 교도통신은 "도요타가 해외까지 포함해 판매된 프리우스 차량 21만1000여대를 리콜할 예정"이라고 ... 방침이다. 또한, 도요타는 결함을 해소할 부품이 준비될 때까지 생산과 신규 판매 계약도 중단한다고 밝혔다. 한편, 도요타에서 만든 하이브리드 승용차인 프리우스는 지난해 12월부터 한국에서도 5세대로 판매돼왔다. 장지민 한경닷컴 객원기자 ...

      한국경제 | 2024.04.17 21:55 | 장지민