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조선사가 새로 선박을 건조할 때 가격인 ‘신조선가지수’의 향방을 알려주는 지표 ‘중고선가’가 다시 뛰고 있다. ‘홍해 사태’ 등으로 해상 운임이 오르자 배를 더 구하려는 선사가 늘어나고 있다는 의미다. 17일 영국 조선·해운 분석업체 클락슨리서치에 따르면 중고선을 구매하는 가격지수(중고선가지수)는 3월 평균 165를 기록했다. 2021년 183에서 2022년 146으로 ...

한국경제 | 2024.03.17 18:44 | 김형규

... 컨테이너 물량만 따지면 40%가 이곳을 통과한다. 이 두 곳이 막힌 탓에 지난해 1000을 밑돌았던 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 올 들어 2000을 뚫었다. 운임이 두 배로 뛰었다는 의미다. 그렇다고 해운사들이 함박웃음을 짓는 ... 했다. 석유 수출입에도 문제가 생기고 있다. 호르무즈해협을 오가는 원유 수송량은 하루 200만 배럴로, 세계 해상 원유 수송량의 27%를 차지한다. “홍해 리스크로 유럽의 에너지 공급에 차질이 생길 수 있다”(세계은행)는 ...

한국경제 | 2024.03.17 17:59 | 김재후/김진원

... 냈다. 네덜란드는 현대적인 형태의 톤세제를 세계 최초로 도입한 나라다. 선박 확보에 대규모 자금이 필요하고 경기와 운임에 따라 변동성이 큰 해운업의 특성을 고려해 설계했다. 네덜란드가 1996년 톤세제를 도입한 이후 노르웨이와 독일, ... 벌이는 한국과 달리 네덜란드를 비롯한 해운 선진국은 오히려 톤세제 적용 범위를 넓히고 있다. 네덜란드 정부와 의회는 해상풍력 지원선, 풍력발전기 설치 선박, 준설선 등으로 톤세 적용 범위를 확대하는 방안을 추진하고 있다. 벨기에, 노르웨이 ...

한국경제 | 2024.03.13 16:04 | 빈난새

... 부진에 빠졌다. 최근의 물류 대란이 원인으로 꼽힌다. 이스라엘-하마스 전쟁으로 친이란 예멘 후티 반군의 홍해 인근 선박 공격이 계속되고 있기 때문이다. 해상 운송업체들은 홍해 대신 평균 열흘 이상 더 걸리는 남아공 희망봉을 돌아가는 항로를 이용하고 있다. 그 여파로 배송 일정 지연은 물론 운임도 급증했다. E클래스는 경쟁 모델인 BMW5 시리즈에 판매량이 밀렸다. 지난 1~2월 베스트셀링 모델을 BMW5 시리즈가 차지했고, 브랜드 전체 판매량 ...

한국경제 | 2024.03.13 14:36 | 신용현

... 선박을 중심으로 빠른 실적 개선세가 예상된다"고 밝혔다. 조선업을 둘러싼 주변 여건도 우호적이라는 평가다. 글로벌 해상운임 지표인 상하이컨테이너운임지수(SCFI)와 발틱건화물선지수(BDI)는 현재 각각 1885포인트(p), 2377p 수준에 형성돼 있다. 1년 전과 비교해 102.5%, 66.9% 올랐다. 통상적으로 선사들은 해상운임이 높은 시기에 선박 발주를 늘리는 경향이 있는 만큼, 추가적인 선박 수주도 가능하다는 전망이다. 한국해양진흥공사는 보고서에서 ...

한국경제 | 2024.03.12 16:27 | 전효성

해운업은 우리나라의 기간 산업이다. 국내 수출입 물량의 약 99%를 해상으로 운송하는 한국에 해운업의 중요성은 굳이 강조할 필요가 없을 정도다. 해운업은 경제적인 기여뿐만 아니라 안보에서 차지하는 역할 때문에도 국제적으로 경쟁이 ... 해외 선사가 한국 기항을 ‘패싱’하면서 국내 수출입 화주들은 큰 애로를 겪었다. 한국 대신 운임이 더 높은 중국 등으로 기항지를 변경하는 일이 빈번하게 벌어진 탓이었다. 당시 한국 선사들은 국내 화주들을 위해 ...

한국경제 | 2024.03.01 17:49

...국 국적이거나 그 국기를 단 선박은 홍해, 아덴만, 아라비아해에서 운항이 금지된다"고 밝혔다. 영국 해상무역운영국(UKTMO)에 따르면 이날 예멘에서 남동쪽으로 약130㎞ 떨어진 곳에서 영국 소유·팔라우 국적 ... 서방의 대러시아 제재 확대 우려도 유가 상승 요인으로 작용하고 있다. 이날 블룸버그통신은 "홍해 공격으로 운임이 상승하고, 미국의 강력한 제재로 인도로 향하던 일부 러시아 화물이 발이 묶이면서 비용이 증가했다"고 보도했다. ...

한국경제 | 2024.02.23 07:29 | 김인엽

... 패스트 패션의 화물 수요 때문에 항공 운송 경쟁에서 전통적 장기 고객이 밀려나고 있다고 지적했다. 중국발 항공화물 운임이 오르면서 화물 공급부족 우려도 커지고 있다. 카고 팩츠 컨설팅의 길레르모 오초보 이사는 “항공 운송에 ... 2022년부터 2042년까지 중국의 항공 화물용 항공기 수가 3배 이상 증가해 750대에 이를 것으로 추정했다. 항공 및 해상 운임 벤치마킹 플랫폼 제네타의 최고 항공 화물 책임자인 니얼 반 데 바프는 패스트 패션 브랜드들이 홍콩을 떠나 태평양을 ...

한국경제 | 2024.02.21 21:46 | 김정아

... 1조원대의 영업이익을 거둘 것이란 전망이 나왔다. 수에즈·파나마 운하 통행 제한이 장기화하면서 컨테이너 운임 상승세가 당분간 지속될 것이란 전망에서다. 내년께 재매각 절차를 밟을 예정인 HMM의 운명과 관련해 주요 변수가 ... 올해 영업적자까지 각오했던 것으로 알려졌다. 하지만 최근 들어 낙관론이 점차 우위를 점하고 있다. 최근 화주들과 운임 협상을 할 때 기준점이 되는 국제해상운임 지표인 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 급등하면서 상황이 바뀌고 있다. ...

한국경제 | 2024.02.14 18:59 | 김진원

... 762억원으로 작년 대비 3배 이상 불어날 전망이다. PBR은 0.86배다. SK스퀘어는 지난해 대규모 적자를 낸 것으로 추정되지만, 올해는 주요 자회사인 SK하이닉스가 5조원 가까운 영업이익을 남길 것으로 예측된다. 올해 들어 실적 추정치가 가장 많이 상향된 종목은 HMM이다. 중동 지역의 전쟁으로 홍해 리스크가 불거져 해상 운임이 급등한 영향이다. 올해 영업이익 컨센서스는 1조547억원으로 작년 말 대비 394% 늘었다. 한경우/류은혁 기자

한국경제 | 2024.02.12 17:56 | 한경우/류은혁