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... 수서(5,500) 면목(7,000), 성산(1,300가구) 지구에 모두 1만4,000세대 7-18평규모의 영구/ 장기임대 및 일반분양의 시영주택을 지을 방침이다. ** 교통난 해소위해 98년까지 도시고속화도로 건설...8개지하철과 별도로 ** 서울시는 이와함께 도시교통난 해소를 위해 오는 2010년까지 총 8개노선 (170km)의 지하철을 건설하는 것과는 별도로 오는 98년까지 도시고속화도로도 건설, 1단계사업으로 오는 92년까지 5,030억원을 들여 ...

한국경제 | 1989.05.22 00:00

서울시는 19일 5,6,7.8호선의 4개노선 142km를 신설하고 4개구간 노선 28km를 연장해 모두 170km의 지하철노선을 새로 놓거나 연장해 총 286km의 서울지하철노선망을 확충키로 했다. 신설될 4개노선은 김포공항-영등포-도심-왕십리-고덕-거여간 52km (5호선) 역촌-삼각지-이태원-숭인동-고대앞-장위동-신내간 31km(6호선) 상계-면목동-강남-상도동-광명간 42km(7호선) 천호-잠실-성남간 17km (8호선)등이다. ...

한국경제 | 1989.05.19 00:00

... 발표한 경기예고지표들을 보면 경기가 하향추세에서 벗어나지 못하고 있다. 주가는 궁극적으로 경기에 앞서 움직이는 선행지표라는 점에서 경제상황을 우려하는 소리도 적지 않다. *** 노사분규 일단 큰 고비 넘겨 *** 현대중공업파업 지하철노조파업등으로 증시에 태풍의 눈으로 작용했던 노사분규는 이달들어 크게 진정돼 큰 고비는 일단 넘긴것 같다. 정국에 회오리바람을 몰고온 조선대생 사망사건이 아직도 변수로 남아 있기는 하지만 더 이상의 증시외적인 악재는 더 이상 노출될 ...

한국경제 | 1989.05.18 00:00

... **** 거래량과 거래대금이 계속 침체된 가운데 18일 서울증시 주식값은 17일 후장의 약세분위기가 이어져 혼조세를 나타낼 것으로 보인다. **** 동의대 사건등 정국불안 증시 부담 **** 최근의 증시분위기는 현대중공업, 지하철공사등 노사분규영향은 어느정도 가라앉은 국면이나 뜻하지 않은 부산동의대 사건으로 정국이 불투명, 증시에 아직까지 부담을 주고 있다. **** 기관 "팔자" 장세반전 발목잡아 **** 또 자금압박을 받고 있는 기관투자가들의 계속된 ...

한국경제 | 1989.05.18 00:00

... 6월까지 확정, 내년 3월 착공해 92년 완공할 계획이다. 16일 교통부의 국회제출자료에 따르면 철도청을 이 전철의 건설 및 운영 주체로 하고 재원은 국고와 개발이익에서 충당하는 것을 원칙으로 하여 당초 계획했던 서울지하철3호선 연장방안등 서울지하철 노선확장계획을 전면 재검토하기로 했다. 이에따라 분당-서울간의 노선은 3개안, 일산-서울간은 2개안을 놓고 검토중이다. 분당-서울 노선으로 검토되고 있는 안은 분당-성남-수서-탄천-왕십리 (30km/추정건설비 ...

한국경제 | 1989.05.16 00:00

... 가스요금을 내리고 연탄값은 동결키로 했다. 경제기획원은 16일 국회에 낸 자료를 통해 기업 및 소비자의 부담을 줄이기 위해 전기 가스의 판매증가 및 생산비하락요인을 가격에 반영, 조만간 요금을 내리겠다고 밝혔다. 이와함께 지하철 철도 우편 상수도 원수사용료등 공공요금 인상을 유보하고 인상이 불가피한 의료보험수가도 인상폭을 5%이내로 최소화키로 했다. 또 물가인상을 주도하고 있는 개인서비스요금은 행정지도를 강화하는 동시에 협회등 사업자단체의 담합여부를 철저히 ...

한국경제 | 1989.05.16 00:00

*** 서울시/업계 총 270량 1,540억 놓고 신경전 *** *** 현대정공/대우중, 상공부에 긴급 중재 요청 *** 서울시가 지하철추가건설노선과 기존 1/2/4호선에 투입할 전동차량을 국제경쟁입찰에 부치기로 하자 국내 관련업계가 크게 반발하고 있다. 업계는 최근 상공부가 중재에 나서줄것을 요청했다. 서울시는 11일 지하철추가건설(제1기 47km)에 따른 전동차 156량(구매규모 940억원)과 올해 1/2호선과 4호선에 추가로 투입할 ...

한국경제 | 1989.05.11 00:00

... 것이라는 반응을 보이고 있다. 그러나 새주택도시 이주희망자중 고속전철이용 39.3%, 고속도로이용 48.4%, 고속버스이용 9.5%등의 응답을 보인 상당한 자가용 승용차의 이용이 불가피할 전망이며 전철이용도 현재 출퇴근시간의 지하철이 만원사태임을 감안하면 수용에 어려움이 클 것으로 예상되고 있다. *** 건설자금/자재/인력난등 대책 없어 *** 자 금 새주택도시건설계획이 재정투자 없이 개발이익을 환수, 전철/도로등의 기반시설을 갖추도록 짜여 있어 건설업계는 ...

한국경제 | 1989.05.10 00:00

... 같은기간에 비해 안정세를 보이고 있으나 부동산투기현상과 노사분규로 인한 수급차질, 소비풍조의 만연으로 국민이 느끼는 물가상승은 이보다 크며 앞으로의 불안요인도 상존하고 있다고 밝혔다. 그는 이에따라 총수요를 안정적으로 관리하고 지하철, 철도, 우편, 상수도 등 공공요금은 인상을 유보하고 전기, 가스요금을 조기 인하하며 금년산 추곡수매가와 내년도 공무원봉급 인상률을 안정적으로 책정해 내년 이후의 물가안정기반을 확보하겠다고 말했다. *** 부동산투기억제및 단속 ...

한국경제 | 1989.05.09 00:00

... 같은기간에 비해 안정세를 보이고 있으나 부동산투기현상과 노사분규로 인한 수급차질, 소비풍조의 만연으로 국민이 느끼는 물가상승은 이보다 크며 앞으로의 불안요인도 상존하고 있다고 밝혔다. 그는 이에따라 총수요를 안정적으로 관리하고 지하철, 철도, 우편, 상수도 등 공공요금은 인상을 유보하고 전기, 가스요금을 조기 인하하며 금년산 추곡수매가와 내년도 공무원봉급 인상률을 안정적으로 책정해 내년 이후의 물가안정기반을 확보하겠다고 말했다. *** 부동산투기억제및 단속 ...

한국경제 | 1989.05.09 00:00