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... 스톱앤스타트 시스템이 기본으로 들어가 불필요한 공회전을 줄이고 효율 향상에 기여한다고 회사 측은 설명했다. 이쿼녹스의 복합연비는 전륜 모델 기준 L당 11.5km다. 전면 디자인은 라디에이터 그릴과 헤드램프가 이어지는 쉐보레 최신 패밀리룩을 ... 차선 변경·사각지대 경고 시스템은 등이 탑재됐다. 적절한 주차공간을 찾아내 차량 스스로 조향장치를 조작하는 자동주차 보조 기능도 들어갔다. 스마트 하이빔은 반대 차선에서 다가오는 차의 불빛을 감지해 자동으로 상향등을 ...

한국경제 | 2022.06.03 14:04 | 신현아

... 이전 계기판처럼 안쪽으로 들어간 디자인 방식이 더 나을 것 같기도 하다. 그러나 인포테인먼트 시스템과 공조시스템의 조작 패널은 명확하게 분리돼 직관적인 사용이 가능하다. 스티어링 휠은 디자인 차별화를 위해 내외측을 구분하는 파팅라인이 ... 시내 도로에서는 에어서스펜션이 적용된 수입 SUV보다 오히려 차체 롤링(rolling) 모션의 제어가 좋다. 연비는 무게와 구동 방식 등을 고려할 때 좋은 편은 아니다. 정지에서 출발 시 네바퀴에 구동력을 배분하고 어느 정도 속도가 ...

오토타임즈 | 2022.05.16 08:01

... 느낌을 받았다. 경쟁 수입차 모델처럼 '파워풀'하거나 '박진감' 있는 주행 성격은 분명 아니다. 개성은 없지만 부족함을 찾기 어려운 주행 질감을 보여줬다. 연비는 무난한 수준으로 10.2km/L의 공인 복합 연비를 제시한다. 도심과 고속 연비는 각각 8.9km/L, 12.4km/L다. 실제 이날 주행에선 10.5km/L가 나왔다. 스티어링 휠 조향과 조작 감각, 차체 견고함 등이 이전 모델 대비 개선됐다고는 하지만 하체의 ...

한국경제 | 2022.04.24 07:01 | 노정동

... 있다. 버튼의 개수는 요즘 나오는 라이벌 신차와 비교해 제법 많은 편이다. 풀사이즈 SUV답게 다양한 기능을 바로 조작할 수 있는 직관적인 모습을 보여준다. 내 차로 오랜 시간 함께하면서 익힐 필요가 있다. 센터터널은 상대적으로 심플하다. ... 서스펜션은 자동 레벨링과 지상고 조절 기능을 제공한다. 고속 주행 시 자동으로 지상고를 20㎜ 낮춰 공기역학과 연비를 개선해준다. 반대로 오프로드 주행 시 모드에 따라 25㎜에서 최대 50㎜까지 차고를 높여 안정적인 주행을 지원한다. ...

오토타임즈 | 2022.04.06 13:01

... 위치한 11.9인치 세로형 LCD 디스플레이로 냉·난방, 라디오, 내비게이션 등 차량의 거의 모든 설정을 터치 조작할 수 있었다. 물리적 버튼이 최소화돼 단순함과 깔끔함의 조화도 이뤄냈다. 기본으로 탑재된 파노라마 선루프는 개방감을 ... 않도록 도와줬다. 다만 고속 주행 때 실내에서 들리는 노면 소음과 풍절음은 다소 컸다. 63㎞ 구간 주행 후 연비는 13.6㎞/L로 나왔다. 파주에서 여의도로 돌아오는 구간에는 더 뉴 C 200 4MATIC 아방가르드를 시승했다. ...

한국경제 | 2022.04.06 06:30 | YONHAP

일본 도요타 계열의 상용차 전문 제조업체 히노(日野)자동차가 엔진 배출가스와 연비를 조작한 것으로 확인돼 관련 엔진을 탑재한 차량 생산이 금지됐다. 30일 일본 아사히신문에 따르면 국토교통성은 자료 조작이 드러난 히노의 엔진을 사용하는 8개 차종에 대해 도로운송차량법에 따라 '형식 지정'을 취소했다고 전날 발표했다. 형식 지정은 자동차의 성능을 유지하고 대량생산을 할 수 있도록 정부가 허가하는 조치로 1951년 이 제도가 시행된 이후 지정이 취소된 ...

한국경제 | 2022.03.30 11:27 | YONHAP

... 후방으로 이동했고, 그만큼 후드(엔진룸덮개)는 길어졌다. 날렵함을 강조하기 위해서다. 측면부는 공기 흐름을 최적화하는 디자인을 채택해 연비개선에 도움을 줬다는 게 렉서스 관계자의 설명이다. 실내공간은 운전자가 주행 중 자세 변화나 시선 이동을 최소화하면서 손끝으로 차량을 조절할 수 있도록 구성됐다. 운전석 주변에 조작 기능과 화면을 집중적으로 배치한 이유다. 신형 ES300h에는 12.3인치 대형 고해상도 모니터에 터치스크린을 적용했다. 운전자 조작 편리성을 ...

한국경제 | 2022.03.29 15:26 | 도병욱

... 불편할 수 있는 지점이다. 비슷한 맥락에서 손이 작은 사람이라면 스티어링 휠을 쥐고 있는 상태에서 방향지시등 레버 조작에 어려움을 겪을 수 있다. 스티어링 휠과 레버 간 거리가 꽤 있는 편이다. 차는 매끄러우면서도 묵직하다. 공차중량이 ... 74kg·m)에 비해선 떨어진다. 그럼에도 50~60km/h를 주행하는 일상용으로는 넘치는 성능이다. 공인 연비는 하이브리드 시스템 영향으로 L당 9km 수준이다. 높은 수치는 아니지만 기존 가솔린 모델의 연비(7.7km/h)와 ...

한국경제 | 2022.03.26 17:00 | 신현아

일본 도요타 계열의 상용차 전문 제조업체 히노(日野)자동차가 배출가스와 연비를 조작한 상용차를 팔아온 것으로 드러났다. 히노는 일본 내에서 판매한 차량용 엔진의 배출가스와 연비와 관련해 조작된 자료를 정부에 제출해 생산에 필요한 ... 우려가 있자 시험 도중에 배기관(머플러)을 새로운 것으로 교체한 것으로 드러났다. 대형 엔진 2종에 대해서는 연비 성능 수치가 더 좋도록 측정기기를 설정한 것으로 나타났다. 문제 엔진들은 주행 기간이 길어지면 배출가스 정화 장치의 ...

한국경제 | 2022.03.05 10:15 | YONHAP

... 이피션트크루즈3' 기능에 대한 칭찬도 아끼지 않았다. "지형 정보를 감안해 최적의 주행 모드를 스스로 선택하고 연비 효율까지 잡아주는 뉴 MAN TG 대형카고의 첨단기능 덕분에 유류비를 많이 세이브할 수 있을 것"이라고 기대감을 ... 살린 인포테인먼트 시스템 'MAN 스마트 셀렉트'는 조금만 익숙해지면 전방 주시를 하면서 직관적으로 여러 기능들을 조작할 수 있어 편리함을 넘어 안전성을 높이는 장치라고 평가했다. 고급 승용차 부럽지 않은 주행보조 시스템 역시 고객들의 ...

오토타임즈 | 2022.03.03 08:31