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한국과 스페인은 두나라간의 교역 및 합작투자증진을 위해 조속한 시일 내에 경제협력협정을 비롯 이중과세방지협정 투자보장협정을 체결키로 합의했다. 세비야 국제박람회의 "한국의 날"행사를 주관하기 위해 스페인을 방문중인 최각규부총리는 ... 양국간 교역이 연평균 30%이상 증가한 점을 들어 현재 0.3 0.5% 수준에 머물고 있는 상대국으로부터의 수입비중을 향후 2 3년내에1% 수준까지 끌어올리자고 제의,스페인측과 이를 위해 공동노력키로 합의했다. 한편 스페인측은 ...

한국경제 | 1992.06.05 00:00

... 움직임이 강화될수록 깨끗한 지구를 만들어가는 환경산업의 중요성이 높아질 것이란 기대때문이다. 환경산업관련주식이 일반투자자들의 관심을 끌게 된 직접적인 계기는 바로 리우데자네이루에서 열리고 있는 유엔환경개발회의이다. 이 회의를 계기로 ... 매출이 생기고 이익도 낼수 있다는 설명이다. 또 환경산업에 진출한 기업의 경우 전체 매출에서 차지하는 이분야의 비중이 미미하다. 토목공사와 큰 차이가 없어 비교적 쉽게 참여할수 있는 환경산업인 폐수처리시설등에 나선 건설회사들의 ...

한국경제 | 1992.06.04 00:00

... 상공부에 따르면 스웨덴에 본사를 둔 다국적 가전제품메이커인 일렉트로럭스사는 최근 정부로부터 국내소매업에 대한 투자인가를 받아 가전제품및 영상장비 음향장비 소매업에 뛰어들었다. 일렉트로럭스사는 지난해 매출이 7백90억2천... 광주 인천등의 6개영업소를 통해 산업.가정용진공청소기 호텔.공장용세탁기 등을 판매해왔다. 일렉트로럭스사의 초기투자금은 일단 캐스코사의 부채상환과 점포개설비용으로 사용될 것으로 알려졌다. 일렉트로럭스사의 부문별 판매비중은 60%가량이 ...

한국경제 | 1992.06.04 00:00

... 없는 이유중 하나는 금융비용부담이 늘었다는 것으로 설명될수 있다. 제조업의 총매출액에서 금융비용이 차지하는 비중이 5. 7%로 90년의 5. 1%보다 높아졌다. 일본과 대만의 동비율은 1. 7%(89년)에 불과하다. 이와같이 ... 나타났다. 또한 제조업체 종업원 1인당 부가가치증가율은 16. 9%로 90년의 18. 6%보다 떨어졌다. 이는 시설투자에도 불구하고 근로시간단축으로 1인당 매출액증가율이 90년의 20. 5%에서 15. 7%로 줄었기 때문이다. 종업원 ...

한국경제 | 1992.06.03 00:00

금강공업:올 1.4분기 매출이 200억원으로 지난해와 비슷한 수준임. 상반기중 유.무상증자와 주식배당등으로 자본금을 106.7억 에서 169억원으로 늘릴 예정임. 코오롱건설:주택건설규제로 민간부문 건축투자감소에도 사회간접자 본투자확충,하수종말처리장등 환경관련공사로 토목부문 (매출비중 49.1%)의 수주가 늘것으로 예상됨. 의성실업:최근 고속전철사업이 가시화 되면서 철탑을 비롯한 가드레 일등의 고속전철 관련물량이 대폭 증가할 것으로 예상됨. ...

한국경제 | 1992.06.03 00:00

... 인위적으로 만들어진 시장개입기구의 말기현상으로 풀이하고있다. 우선 증안기금의 시장개입활동이 지속적이지 못할 것이라는 투자자들의 일반적인 분석때문에 증시에서는 기금이 개입할때 경쟁적으로 급매물을 처분하려는 심리가 고조돼있다. 설립 ... 제1목표인 종합주가지수 관리도 어렵게됐다. 올들어 저PER(주가수익비율)주의 상승으로 이들 저PER주의 싯가총액비중이 두드러지게 확대됐고 종합주가지수 움직임에 적지않은 영향력을 행사하고 있다. 기금이 주가지수를 떠받치기위해 ...

한국경제 | 1992.06.03 00:00

... 큰 타격을 준다. 특히 신용도가 낮은 중소기업은 회사채발행을 하려해도 보증을 받기 어려워 은행대출에 의지하는 비중이 높기 때문에 더큰 타격을 받을수 밖에 없는 실정이다. 다음으로 금리체계의 혼란이다. 재무부가 금리안정을 위해 ... 장기금리가 단기금리보다 낮은 비정상적인 현상이 두드러지고 있다. 물론 물가상승 정치불안 고성장에 따른 높은 기대투자수익률등이 근본적인 원인이지만 금리규제를 통한 정부의 인위적인 "자금몰이"가 금융시장왜곡을 부채질하고 있다. 끝으로 ...

한국경제 | 1992.06.03 00:00

... 한편 급유시설 화물터미널 콩코스(항공사보조터미널)건축등에 소요되는 약1조원을 대한항공 아시아나항공등 민간기업들이 투자토록 관련부처 기업들과 협의중이다. 2일 경제기획원 교통부등 관계당국에 따르면 올 9월로 예정된 착공시기와 총건설규모는 계획대로 추진하되 1차건설에 소요되는 3조4천1백66억원(91년말 가격기준)의 투자비중 1조8천억원으로 잡았던 국고지원을 1조원이하로 줄이고 민자유치를 2천억원에서 1조원이상으로 늘릴 계획이다. 민자유치로 ...

한국경제 | 1992.06.02 00:00

... 한편 급유시설 화물터미널 콩코스(항공사보조터미널)건축등에 소요되는 약1조원을 대한항공 아시아나항공등 민간기업들이 투자토록 관련부처 기업들과 협의중이다. 2일 경제기획원 교통부등 관계당국에 따르면 올 9월로 예정된 착공시기와 총건설규모는 계획대로 추진하되 1차건설에 소요되는 3조4천1백66억원(91년말 가격기준)의 투자비중 1조8천억원으로 잡았던 국고지원을 1조원이하로 줄이고 민자유치를 2천억원에서 1조원이상으로 늘릴 계획이다. 민자유치로 ...

한국경제 | 1992.06.02 00:00

대형주와 금융주의 거래가 크게 줄어들고 있다. 30일 증권업계에 따르면 이날 전체거래량가운데 대형주가 차지한 비중은 67.3%로 지난 28일의 82.76%보다 15.5%포인트나 낮아졌다. 또 이날 금융주의 거래비중은 19.0%로 지난 28일의 36.55%보다 17.55%포인트가 낮아졌다. 이같이 대형주와 금융주의 거래비중이 크게 낮아지고 있는 것은 정부의 증시활성화대책발표에도 불구,향후 장세를 어둡게 보는 투자자들이 점차 많아지고 있기 ...

한국경제 | 1992.05.30 00:00