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    전체뉴스 291-300 / 3,723건

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      현대차, 2030년 전기차 200만대 판매…"혁신 DNA로 전동화 선도"(종합)

      ... 탑재할 예정이며, 향후에는 경제성과 안전성 등이 장점인 리튬인산철(LFP) 배터리 적용도 추진된다. 전기차 주행거리 확대를 위해 세계 최초로 보조배터리를 활용한 주행 중 충·방전 기술을 적용하는 등 기반 기술 확보에도 주력한다. ... 아이오닉5 N에 현대 모터 웨이 전략이 집약돼 있다고 설명했다. 앞서 내연기관 N 모델에서 서스펜션, 차체 내구성, 제동 시스템 등 하드웨어 기술 향상을 이룬 현대차는 기존 전기차 모델을 통해 BMS, 배터리 열 관리, 고성능 주행을 ...

      한국경제 | 2023.06.20 17:06 | YONHAP

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      현대차, 2030년 전기차 200만대 판매…"혁신 DNA로 전동화 선도"

      ... 탑재할 예정이며, 향후에는 경제성과 안전성 등이 장점인 리튬인산철(LFP) 배터리 적용도 추진된다. 전기차 주행거리 확대를 위해 세계 최초로 보조배터리를 활용한 주행 중 충·방전 기술을 적용하는 등 기반 기술 확보에도 주력한다. ... 아이오닉5 N에 현대 모터 웨이 전략이 집약돼 있다고 설명했다. 앞서 내연기관 N 모델에서 서스펜션, 차체 내구성, 제동 시스템 등 하드웨어 기술 향상을 이룬 현대차는 기존 전기차 모델을 통해 BMS, 배터리 열 관리, 고성능 주행을 ...

      한국경제 | 2023.06.20 15:24 | YONHAP

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      [시승]대형 전기 SUV 시장의 개척자, 기아 EV9

      ... 없는 조합이다. 기아가 선보인 EV9은 이러한 열망을 현실로 만든 차다. 패밀리 EV로서 실내공간과 성능, 주행가능거리까지 어느 하나 빼놓지 않은 이상적인 매력을 갖췄다. 덕분에 출시 전부터 기대와 관심을 한 몸에 받고 있다. EV9이 ... 받았다. 에너지 효율 역시 제품별로 복합 3.8~4.2㎞/㎾h의 수치를 인증 받았다. 시승에서도 주행 패턴과 회생 제동 기능을 통해 어렵지 않게 효율을 높일 수 있었다. ▲완성도 높은 대형 전기 SUV, 새 시대 열다 시승을 통해 ...

      오토타임즈 | 2023.06.19 08:31

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      [시승기] '플래그십 전기차' 손색없다…기아 자신감 반영된 EV9

      ... 운전대를 꺾어 바로 다른 차로로 넘어가야 하는 성미 급한 운전자라면 다소 답답하게 느낄 수도 있겠다. 그러나 뒤차와 거리가 충분한 상태가 확보된 뒤에야 완만하게 가속하며 차로를 옮기는 것이 '모범운전자' 스타일이라고 생각했다. 부스트 ... 달리지 않았다. 노멀(Normal), 스포츠(Sport)로 주행 모드를 바꾸면 배터리 소모량이 늘면서 가속과 제동 등의 반응성도 그에 맞춰 뚜렷이 향상된다. 최고급 세단 수준까지는 아니더라도 승차감 역시 꽤 준수한 수준이었다. ...

      한국경제 | 2023.06.19 08:00 | YONHAP

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      "출퇴근용으로 딱 좋아"…예상 뒤엎고 인기 폭발한 차 [신차털기]

      여타 전기차에 비해 주행거리가 너무 짧다는 지적을 받고도 '반전 인기'를 끈 BMW 미니(MINI) 일렉트릭의 매력 포인트는 역시 특유의 외관이다. 미니 쿠퍼 S를 기반으로 개발한 3도어 모델로 내연기관 차량과 큰 ... 나타낸다. 중앙부의 공조 장치 조작 버튼은 비행기 조종석의 버튼을 연상시킨다. 위아래로 레버를 움직여 공조 장치와 회생 제동량, 주행 모드 설정 등을 직관적으로 조작할 수 있어 편리했다. 실내 공간에서 불편함이 있다면 단연 내비게이션이다. ...

      한국경제 | 2023.06.18 13:11 | 신용현

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      김주형, US오픈 9홀 최소타 타이…클라크·파울러, 공동선두

      ... 김주형은 3번(파4), 4번 홀(파3) 연속 버디에 6번 홀에서 1타를 더 줄였고 8번(파4), 9번 홀(파3) 연속 버디로 대기록을 완성했다. 10번홀(파4)에서 버디를 추가한 김주형은 13번 홀(파4)에서 1타를 잃으며 상승세에 제동이 걸렸다. 81야드로 세팅해 역대 최단 거리 파3홀인 15번 홀(파3)에서 김주형은 이날 두 번째 보기를 적어냈고 16번 홀(파4)에서 1타를 더 잃어 아쉬움을 남겼다. 이날 데일리베스트 스코어를 제출한 덕분에 김주형은 전날 공동 ...

      한국경제 | 2023.06.18 12:33 | YONHAP

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      [시승]아이코닉 EV, 현대차 코나 일렉트릭

      ... 수평형 LED와 쐐기형 테일램프로 전면과의 일관성을 부여했다. 간결한 면 처리도 마찬가지다. 스포일러 가운데엔 보조제동등을 마련해 역동적인 분위기를 낸다. 범퍼에는 픽셀 반사판이 푸른 등록 번호판과 함께 전기차임을 알린다. 시승차는 ... 그래픽을 구현해 전기차에 최적화한 점도 특징이다. 특히 메인 스크린은 EV 모드에서 내비게이션으로 설정한 목적지까지의 거리와 이동 경로 상에 있는 충전소, 공조 시스템 작동 여부에 따라 다른 주행 가능 거리 등을 표시해 편의성을 높였다. ...

      오토타임즈 | 2023.06.13 07:31

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      인천 남동구에 이마트 트레이더스 착공 예정…인허가 마무리

      ... 측이 구에 제시한 완공 목표 시기는 2025년이다. 앞서 이마트 트레이더스 건립 계획은 남동구 건축위원회에서 2차례 제동이 걸렸다가 조건부 의결됐다. 구는 지난해 12월 건축위원회에서 '착공 전 대규모점포 등록을 하라'는 조건을 달아 이마트 트레이더스 건립 안건을 의결했다. 당시 구는 사업 예정지가 구월도매전통시장에서 직선거리로 300∼400m 떨어져 있고 대규모점포 등록을 제한할 수 있는 전통상업보존구역이라는 이유로 이같이 결정했다. 관련 ...

      한국경제 | 2023.06.12 17:42 | YONHAP

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      [시승기] 한층 업그레이된 주행성능…2023 제네시스 G70

      2.5 터보엔진 탑재해 가속·제동 등 만족스러워…변화없는 디자인 단점 국내 대표 스포츠 세단인 제네시스 G70이 2년 만에 상품성 개선 모델로 돌아왔다. D세그먼트에 해당하는 스포츠 세단 시장은 국내를 포함한 전 세계 시장에서 ... 전면부를 가득 채우는 크레스트 그릴과 긴 후드(엔진룸 덮개), 짧은 프런트 오버행(차량 끝에서 바퀴 중심까지 거리)은 2021 G70과 큰 차이가 없었다. 제네시스의 상징이기도 한 2줄의 쿼드 램프도 여전했다. 전장과 전고, ...

      한국경제 | 2023.06.11 09:00 | YONHAP

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      "벤츠 AMG, 클래스가 다르네"…서킷서 밟아봤습니다 [영상]

      ... 탑재돼 코너 구간에서도 안정적 주행감을 제공했다. EQE 53 4MAITC+ … 폭발적 가속력, 제동 능력은 글쎄 다음으로 시승한 차량은 EQE 53 4MATIC+ 모델이다. AMG가 두 번째로 선보인 고성능 전기 ... 몸을 당겨줬고 시트는 약간 뒤로 이동하며 충격을 방어해주는 듯한 자세로 바뀌어 있었다. EQS, EQE 모두 회생제동을 끈 채 주행해 가·감속시 꿀렁거리는 전기차 특유의 느낌은 느낄 수 없었다. EQS는 강력한 운동 성능과 ...

      한국경제 | 2023.06.04 13:32 | 신용현