전체뉴스 301-310 / 3,723건
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이효리 등에 업고 대박 터졌던 그 차…8년 만에 화려한 컴백
... 포함)는 안전운행에 도움을 주는 능동형 안전기술(Active Safety) 딥컨트롤(Deep Control)이 적용됐다. 이 밖에 △긴급 제동 보조 시스템(AEB)을 시작으로 △전방 추돌 경고(FCW) △차선 이탈 경고(LDW) △차선 유지 보조(LKA) △부주의 운전 경고(DAW) △안전거리 경고(SDW) △앞차 출발 경고(FVSW) △중앙 차선 유지 보조(CLKA) 등 총 14개의 안전운전 보조 시스템(ADAS)이 적용됐다. 새롭게 선보인 더 ...
한국경제 | 2023.06.01 09:01 | 최수진
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KG모빌리티, 두 번째 부분변경한 '더 뉴 티볼리' 출시
... 효율은 각각 12.0㎞/ℓ, 11.6㎞/ℓ다. 두 엔진 모두 아이신 6단 자동변속기와 조합된다. 안전품목은 운전석 무릎 에어백을 포함한 7개 에어백을 적용했다. 운전자 보조 시스템은 능동형 안전기술인 딥컨트롤을 장착했다. 긴급 제동 보조, 전방 추돌 경고, 차선 이탈 경고, 차로 유지 보조, 부주의 운전 경고, 안전거리 경고, 앞차 출발 알림, 차로 중앙 유지 보조 등 총 14개 기능을 포함한다. 가격은 엔진 및 트림별로 1.6 가솔린 V1(A/T) 1,883만원, ...
오토타임즈 | 2023.06.01 09:01
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상품성 커지고 매력 업! '2024년형 미니 일렉트릭' 등장
... 미니 특유의 역동적이면서도 감성적인 주행 성능은 유지해 독보적인 존재감을 드러낸다. 이를 통해 주로 가격과 주행거리에 초점이 맞춰져 있던 국내 전기차 시장에서 프리미엄 소형 순수전기차로서의 입지를 강화할 것으로 예상된다. ▲ ... 채택했다. 가속 즉시 발휘되는 전기 모터 특유의 높은 토크를 손실 없이 안정적으로 도로에 전달한다. 미니 최초로 회생제동 강도를 운전자 취향에 맞춰 선택할 수 있도록 해 운전의 재미도 강조했다. 보닛 아래에는 최고출력 184마력, 최대토크 ...
오토타임즈 | 2023.05.31 08:31
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시골길에서도 차간거리, 차로유지 시스템 안정적
... 전기차 판매 1위에 올랐던 ID.4로 경기도 남양주시에서 서울 청담동까지 약 40㎞를 주행해봤다. 폭스바겐은 다음달 주행가능거리를 현재 405㎞에서 440㎞(복합 기준)로 늘린 ‘2023년형 ID.4’를 국내 출시할 예정이다. 안정적인 주행 질감이 인상적이었다. 전기차의 단점으로 종종 꼽히는 회생 제동 시의 ‘울컥거림’을 거의 느끼지 못했다. 타력 주행 콘셉트의 D(드라이브) 모드는 물론 브레이크 회생 제동을 ...
한국경제 | 2023.05.30 16:49 | 빈난새
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[시승]쾌남의 짙은 향기, KG모빌리티 렉스턴 뉴 아레나·스포츠&칸 쿨멘
... 전용 아이템으로 차별화했다. 후면부는 가로로 배치한 'T'자 형상의 LED 리어램프, 루프 스포일러 일체형 보조 제동등과 듀얼 테일파이프 가니시가 그대로 자리를 지키고 있다. KG모빌리티의 레터링이 붙은 것과 시퀀셜 방향지시등을 채택한 ... 대책이다. 노면에서 올라오는 소리나 풍절음의 유입을 효과적으로 막아 고요하게 주행할 수 있다. 운전자 보조 시스템은 긴급제동보조, 차로유지보조 및 이탈경고, 앞차출발알림, 전방추돌경고, 부주의운전경고, 차로중앙유지보조, 안전거리경보, 스마트하이빔을 ...
오토타임즈 | 2023.05.30 14:21
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티오르, 전기화물밴 '쎄아' 예약 시작
... 수입화물차 중 유일하게 국토교통부의 강화된 안전 규정에 따라 국제기준에 맞춰 4종 충돌시험을 통과했다. 또 비상자동제동장치를 탑재해 안정성을 높였다. 비상자동제동장치는 전방의 차, 사람 등을 감지해 자동으로 제동하는 첨단 안전장치다. ... 상황에 맞춰 최적의 효율을 구현할 수 있다. 배터리는 CATL의 리튬-인산철 배터리를 사용했으며 완충 시 최장 주행거리는 산업통상자원부 기준 185㎞를 인증받았다. 배터리, 모터 등 동력계통 부품은 5년 또는 20만㎞까지 무상 보증한다. ...
오토타임즈 | 2023.05.30 10:10
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[테샛 공부합시다] 경기는 상승과 하강을 반복하지요
... 경제지표가 경기순환 국면 가운데 어디에 있는지를 좌표 평면상에서 시계처럼 보여주는 것이에요. 기획재정부가 매월 발행하는 경제동향보고서 ‘그린북’에서도 당국의 현재 경기에 대한 판단을 살펴볼 수 있습니다. 장기추세로 보면 상승하는 모양이지만 현재(단기)의 경기가 저점인지 정점인지는 전문가 사이에서 항상 논쟁거리입니다. 그래서 다양한 경제지표를 통해 지금이 경기순환 물결에서 어느 위치인지 이를 예측하려 하지요. 현재 경기는 어느 국면일까요? ...
한국경제 | 2023.05.29 10:00 | 정영동
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코나는 역시 전기차다…417km 가는 2세대 출격 [호모 모투스]
... 해외시장에서는 현대차 전기차 중 가장 많이 팔린 모델로 입지를 굳히고 있는 차량입니다. 비슷한 가격대 가장 긴 주행가능거리를 확보한 신형 코나EV를 정재홍 기자가 타봤습니다. 호모 모투스 정재홍입니다. 오늘 시승할 차량은 지난 4월 출시된 ... 100km/h로 달려도 하체 안정감이 느껴져서 스티어링 휠이 흔들리거나 하는 불안감은 없습니다. 고속 주행에서 제동력은 아쉽습니다. 빠른 감속을 위해선 생각보다 브레이크를 힘껏 밟아야 합니다. 전기차는 회생제동에 따라 엑셀에서 발을 ...
한국경제TV | 2023.05.26 19:03
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[시승기] 높은 전비·실용성 갖춘 콤팩트 SUV…코나 일렉트릭
... 6.8㎞/kWh이 찍혀 있었다. 공인 전비보다 좋은 기록이다. 곳곳의 공사로 인한 잦은 정체, 차선이 갑자기 사라진 데 따른 몇 차례의 급제동에도 준수한 연비였다. 코나 일렉트릭의 배터리 용량은 롱레인지 기준 64.8kWh로, 최대 주행가능거리는 417㎞다. 동급 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 중 가장 긴 거리를 달릴 수 있다. 출발 시 완충 상태였던 배터리는 도착 시 58%가 남아 유사한 주행환경이라면 한 번의 충전으로 서울과 속초를 왕복하는 ...
한국경제 | 2023.05.26 08:00 | YONHAP
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[시승기] 플래그십 세단의 여유와 안정감…제네시스 2023 G90
... 공기를 한 번 더 엔진에 공급해 토크를 개선하는 시스템이다. 슈퍼차저의 배터리 전원은 전기차나 하이브리드처럼 회생제동으로 확보한다. '쇼퍼 드리븐'(Chauffeur-driven·운전기사가 운전하는 차)으로 쓰이는 일이 많은 차종임을 ... 뒷좌석에서는 달라진 점을 전혀 감지하지 못할 정도였다. 다만 반자율주행 기능인 스마트 크루즈 컨트롤을 사용하니 차간거리를 유지할 때 가속과 감속이 생각한 것만큼 부드럽지는 않았다. 직접 가속·제동 페달을 조작하는 쪽이 더 낫다는 느낌이었다. ...
한국경제 | 2023.05.23 06:00 | YONHAP
