전체뉴스 31-40 / 1,615건
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[시승기] 역동적 디자인에 뛰어난 연비…도요타 5세대 프리우스 HEV·PHEV
PHEV 연비, L당 30㎞대 찍어…HEV도 '입증된 연비' 중앙서 운전석 이동한 '톱 마운트 계기판'…HUD도 대체 전작보다 1천만원가량 높아진 가격 도요타의 하이브리드차(HEV) 프리우스가 7년 만에 국내에 5세대 모델로 ... 수월한 위치에 있었다. 다만 기어 노브 아래쪽의 주행 모드 변경 버튼은 팔을 부자연스럽게 뒤쪽으로 뻗어야 해 조작이 다소 어렵게 느껴졌다. 대시보드 중앙부터 조수석까지 이어진 앰비언트 라이트(XLE·XSE 트림 한정)가 운전자를 ...
한국경제 | 2023.12.18 00:00 | YONHAP
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"완전 다른 車잖아"…세련된 외모로 돌아온 '하이브리드 원조' [신차털기]
... 무게(1605kg) 대비 넉넉한 출력으로 가속감이 뛰어나다. 13.6kWh 용량의 리튬이온 배터리가 탑재됐으며 공인 연비는 19.4km/L다. 차급을 뛰어넘는 수준의 주행감은 아니지만, '경제성'을 강조했던 이전 세대 ... 극단으로 밀어부치지 않는 이상 일상에서 '스포티'하게 즐기기에 무리가 없어 보였다. 스티어링휠 조작감은 민첩한 편이다. 즉각 반응한다. 와인딩(구불구불) 구간에서의 안정감도 이전 세대 대비 크게 좋아졌다는 느낌을 ...
한국경제 | 2023.12.18 00:00 | 노정동
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대세 하이브리드 '원조의 귀환'…도요타 프리우스 韓 출시
... Architecture)'를 채택했다. 계기판처럼 운전자가 봐야 하는 건 멀리 두고, 기어 노브와 같은 조작부는 운전자의 손에 가까이 배치해 직관적으로 차량을 조작할 수 있게 했다. 주행 성능 부문에선 경쾌한 가속감으로 ... 가솔린 엔진을 탑재해 4세대의 1.8L 엔진 대비 가속하는 힘이 세졌다. 하이브리드 모델의 경우 196마력, 공인 연비는 복합 기준 L당 20.9km다. 플러그인 하이브리드 모델은 전용 전륜구동형 변속기를 적용해 223마력을 구현하고 ...
한국경제 | 2023.12.13 15:04 | 김영리
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"패밀리 카로 딱이네"…김태희·이효리 부부도 반한 車 [배성수의 다다IT선]
... 보였다. 목소리만으로 목적지 검색, 음악 설정, 온도 조절 등이 가능하기 때문에 운전 중 불필요하게 디스플레이를 조작할 필요가 없었다. 뛰어난 안전 성능도 단연 돋보인다. 전복 방지 시스템, 도로 이탈 보호 시스템, 교차로 추돌 ... ‘탑 세이프티 픽 플러스’에 선정됐다. 주행 성능 면에서는 마일드 하이브리드 가솔린 엔진을 통해 높은 연비를 자랑한다. 4륜 구동 시스템으로 공인 복합 연비는 9.1㎞다. 가격은 볼보 차량 중에 가장 비싼 차량이지만 성능을 ...
한국경제 | 2023.12.09 09:00 | 배성수
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"설레는 하차감"…얼굴 확 바뀐 '아빠차' 카니발, 가격은?
... 인포테인먼트 시스템 'ccNC'를 적용했다. 이와 함께 버튼 구성을 최적화한 인포테인먼트, 공조 전환 조작계를 적용하고 앰비언트 라이트를 크래쉬패드까지 확대 적용해 고급스러운 이미지를 더했다. 더 뉴 카니발은 신규 색상인 ... 색상을 운영한다. 기아는 카니발에 1.6 터보 하이브리드를 새롭게 운영한다. 9인승 18인치 타이어 기준 최고 연비는 △3.5 가솔린 9.0km/ℓ △2.2 디젤 13.1km/ℓ △1.6 터보 하이브리드 14.0km/ℓ이다. 1.6 ...
한국경제 | 2023.11.07 09:16 | 배성수
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"밟는 즉시 쭉쭉"…완판된 '폭스바겐 전기차' 타보니 [신차털기]
... 안드로이드 오토 등을 켜야 할 때 이리저리 헤매는 불편함을 겪었다. 특히 조수석에 탄 사람이 없다면 운전 중에는 조작이 힘들 수 있겠단 생각이 들었다. 기어 스틱 대신 스티어링휠 오른쪽에 기어 셀렉터를 단 것도 특징이다. 주행 성능은 ... 느껴진다면, 평지에선 스포츠 모드로 돌려 가속감을 느끼며 주행하는 것도 좋아 보인다. 2023년형 ID.4는 주행거리와 연비가 전작보다 개선됐다. 1회 충전 시 주행거리는 전작이 405㎞였는데 연식 변경 모델은 421㎞로 늘었다. 정부 공인 ...
한국경제 | 2023.10.29 16:02 | 최수진/신용현
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차체 키우고 실내공간·트렁크 모두 넉넉하게…'패밀리 SUV'로 손색 없네
... 자랑한다. 2열 시트는 슬라이딩, 등받이 각도 조절, 일부 폴딩(40:20:40)이 모두 가능해 다양한 상황에 맞춰 조작할 수 있다. 2열과 3열 시트를 모두 평평하게 접으면 큰 짐을 싣거나 레저 활동을 즐기기에도 무리가 없다는 설명이다. ... 186마력의 최고출력을 낸다. 저공해 3종 친환경차로 분류돼 공영주차장 등에서 할인을 받을 수 있다는 점도 장점이다. 연비는 복합 10.1㎞/L(도심 9㎞/L, 고속 11.9㎞/L)에 달한다. 가격은 2.0 TSI 프레스티지 모델이...
한국경제 | 2023.10.24 16:31 | 빈난새
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[시승기] 탄탄한 기본기에 운전 재미까지…'올 뉴 어코드 하이브리드'
... 딱 붙은 듯 매끄러운 주행감이 느껴졌다. 복잡한 시내에 들어설 때부터 서서히 운전의 재미가 더해졌다. 페달 조작에 따라 빠르게 응답하는 차량 덕에 운전을 잘하는 사람이 된 것처럼 민첩한 주행이 가능했다. 이번 어코드는 엔진 ... 눈으로 확인할 수 있었다. 앞차와의 간격을 4단계로 구분해 상황에 맞게 설정할 수 있는 점도 편리했다. 페달 조작 없이 알아서 속도 및 앞차 간격을 조절해주니 운전 피로도가 현격히 낮아졌다. 연비도 훌륭했다. 주행 시간 절반가량을 ...
한국경제 | 2023.10.23 00:01 | YONHAP
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누가 지루하대?…5000만원대 혼다의 '숨겨진 명차' 타보니 [신차털기]
... 어코드에는 운전자가 의도한 대로 차를 제어할 수 있는 모션 매니지먼트 시스템이 처음으로 적용됐다. 스티어링 휠 조작에 따라 파워트레인·브레이크를 통합 제어해 코너링 시 추가되는 감속도를 최적으로 제어하는 방식이다. 모든 ... 높여준다는 설명이다. 눈·비가 내려 미끄러운 상황이나 좁은 곡선구간에서 핸들링 성능을 높여준다. 공인연비는 L당 16.7km다. 다만 실제 주행 해본 결과 별다른 연비주행을 하지 않았음에도 L당 약 18km로 공인연비보다 ...
한국경제 | 2023.10.23 00:00 | 노정동
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"한국 시장 반등 선봉장"…혼다 작정하고 만든 車 [신차털기]
... 인기가 높은 혼다의 볼륨 모델. 이중 CR-V는 준중형 SUV이면서도 넓은 실내 공간과 강화된 편의사양, 높은 연비를 앞세워 국내 시장 점유율 회복의 선봉장을 맡았다. CR-V는 혼다의 주행 특성인 담백하고 기본기에 충실한 차의 ... 강화됐다. 스티어링 휠 우측에 차선 유지보조 기능(LKAS)과 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC) 버튼이 있어 간편하게 조작이 가능했다. 광각 카메라 시야각이 90도까지 확장됐으며, 레이더 인식 범위도 120도까지 넓어져 안정성을 높였다. ...
한국경제 | 2023.10.03 15:41 | 노정동
