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일본의 도요타자동차는 17일 자동차의 생산과 보수기술을 가르치는 기술자양성소를 올해안에 독립국가연합(CIS)에 설립키로 확정했다. 도요타자동차는 블라디보스토크 모스크바 민스크등에 4개소의 기술자양성소를 설립할 예정이다. 서방자동차업체가 CIS내에 기술자양성소를 설립키로한것은 이번이 처음이다. 도요타자동차가 기술자양성소를 설립키로한것은 앞으로 자동차 현지생산을 통해 CIS시장 진출을 확대키위한 포석인것으로 업계에서는 분석하고 있다. 혼다자동차가 ...

한국경제 | 1992.04.18 00:00

... 6천5백95달러로 91년형의 6천2백75달러에 비해 3백20달러가 올랐다. 그러나 미국시장에서 엑셀과 경쟁관계에 있는 동급의 혼다 시빅의 92년형 가격은 7천9백달러로 6천8백95달러였던 91년형에 비해 1천5달러가 뛰었으며 도요타 터셀의 92년형 가격은 6천9백98달러로 6천4백88달러였던 91년형에 비해 5백10달러가 올랐다. 이에 따라 엑셀과 혼다 시빅과의 가격차는 91년의 6백25달러에서 1천3백5달러로 더 벌어졌고 도요타 터셀과의 가격차는 91년의 ...

한국경제 | 1992.03.20 00:00

... 타개한다는데 가장 큰 목적이 있다. 미국의 대일무역역조가 점차 확대되고 있는것은 일본기업이 계열화구조를 갖고있어 미국기업들이 제대로 일본시장을 개척할수 없기때문이라는게 그동안 미업계의 주장이었다. 특히 미자동차업계는 혼다 도요타등 주요자동차메이커들이 계열화기업관행으로 인해 주요부품을 모두 가격및 품질에 상관없이 계열기업에서 구입하고 있을 뿐만아니라 미국내 현지공장도 계열기업에서 부품을 수입해 쓰고있다고 비난해 왔다. 이같은 일본기업의 폐쇄성은 일종의 ...

한국경제 | 1992.03.12 00:00

... 지향하는 풍조가 사기업뿐만 아니라 전력 가스 매스컴등 공기업의 세계에까지 확대되고 있다"(내교극인저 대물림연구)는 비판까지 일고있다. 대표적인 2세경영회사로 아오키(청목)건설 산요(삼양)증권 대일본잉크화학등을 꼽을수 있다. 도요타자동차에선 도요타(풍전영이)회장의 장남과 3남이 장래 사장감으로 급부상해 있다. 가족중에선 후계자를 고르지 않겠다던 유통업체 다이에그룹의 나카우치(중내공)사장 조차도 세습경영쪽으로 "변절"해 가고 있다. "가족가운데 "보통의 능력+ ...

한국경제 | 1992.03.12 00:00

일본자동차업계가 미 중대형트럭시장에 진출한다. 일본 도요타자동차는 9일 오는 93년형모델부터 일본업체로는 처음으로 중형픽업트럭을 미국에 판매할 계획이라고 발표했다. 이에따라 미국자동차업체들이 완전히 석권하고있는 미중대형트럭시장에서도 미.일간의 경쟁이 불가피해졌다. 지금까지 일본자동차업체들은 일반승용차와 소형트럭만을 미국에 수출해왔다. 도요타자동차의 미현지판매업체인 도요타모토세일즈USA의 존 핸슨대변인은 일본에서 수입판매될 도요타픽업트럭은 ...

한국경제 | 1992.03.10 00:00

... 모아 세미나를 열어주는 "자학자습의 장"이다. 이 세미나는 또 후지쓰직원만으로 이루어지지 않는다는게 특징이다. 세미나 명칭그대로 이업종 기업의 관리자들도 참여한다. 후지쓰가 불러들인 이업종기업은 지금까지 16사에 달했다. 도요타자동차 마쓰시타(송하)전기 도레이 제일권업은행 일본항공 닛코(일흥)증권등 하나같이 각업계를 대표하는 정상급기업들이 참여한다. 후지쓰가 이업종기업에 세미나참석을 요청하고 많은 기업들이 이에 응하는 이유는 뻔하다. 경험과 발상이 ...

한국경제 | 1992.03.09 00:00

... 72대를 이날 선적했다고 발표했다. 이로써 현대자동차의 유럽지역 진출국가는 23개로 늘어났는데 이번수출차량은 오는3월20일께 드라멘항에 도착,4월초부터 본격판매될 예정이다. 노르웨이는 자국산차가 없어 전량수입에 의존하고 있으며 년시장규모가 5만-6만대를 나타내고 있는데 현재 도요타 오펠 마쓰다등 일본 유럽업체들이 시장을 장악하고있다. 현대는 연내로 미개척지인 아이슬란드 프랑스 오스트리아에도 진출,유럽 전역에 현대차를 내보낼 계획이다.

한국경제 | 1992.02.21 00:00

도요타 마즈다 혼다등 일본자동차메이커들은 미국의 수입규제압력을 완화 시키기 위해 대미수출가격을 인상할 계획이라고 월 스트리트 저널이 11일 보도했다. 이 신문은 일본자동차업계의 이같은 가격인상계획은 일본정부의 대미수출을 줄이라는 요구를 수용하는 동시에 불황에 허덕이는 미자동차업계에 숨통을 터주기 위한 것이라고 배경을 설명했다. 도요타의 경우 아직 구체적인 가격인상률은 결정하지 않았으나 지난해중의 엔화가치상승률인 9%선에서 결정할 가능성이 ...

한국경제 | 1992.02.12 00:00

... 떨어지고 있다. 12일 자동차업계에 따르면 미국시장에서 치열한 판매경쟁을 벌이고 있는 일본자동차 업체들과 이를 방어하려는 미국업체들이 자동차 판매 대리점과 소비자들에게 우리 업체에 비해 큰 폭의 인센티브를 주고 있다. 도요타,닛산,미쓰비시,이스즈,마쓰다자동차등 일본 업체들은 주로 판매 대리점에 대한 인센티브에 치중하고 있으며 포드, GM, 크라이슬러 자동차등 미국업체들은 주로 소비자들에게 할인 혜택을 주고 있다. 일본의 닛산 자동차는 미국내 대리점이 ...

한국경제 | 1992.02.12 00:00

... 데이터통신사를 만든 것은 규슈지역에서 일어나는 자사제품의 소프트웨어 수요에 대비키위한 것이다. 규슈는 자동차공업지역으로도 급부상중이다. 작년 가을 닛산자동차 규슈제1공장이 조업을 개시한데이어 올 4월에는 제2공장이 가동된다. 내년봄엔 도요타공장(복강현 궁전단지)도 생산에 들어간다. 이렇게 되면 규슈는 연간 80만대의 승용차를 쏟아내는 "카 아일랜드"로도 불릴수 있다. 완성차메이커를 뒤따라 부품업체들도 규슈지역으로 몰려들고 있다. 일본개발은행 후쿠오카지점 조사에 따르면 ...

한국경제 | 1992.02.12 00:00