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    • 미국 신규 자동차판매 지난해보다 11.8% 줄어

      ... 최저수준을 나타냈다고 미자동차제조 업자협회가 6일 밝혔다. 회사별로는 제너럴모터스(GM)의 신규판매가 12.5% 줄어든 것을 비롯,포드와 크라이슬러의 신규판매로 각각 13.6%,14.7% 감소한 것으로 나타났다. 반면 도요타 닛산 혼다등 일본자동차회사의 미국내 신규판매는 5%밖에 감소하지 않은 것으로 밝혀졌다. 이에따라 미국 3대자동차메이커(빅3)의 자국자동차시장점유율은 70.4%로 1.4%포인트 떨어졌으나 일본자동차의 시장점유율은 26...

      한국경제 | 1992.01.07 00:00

    • < 국제면 톱 > 태평양연안권 극동진출 각축전

      ... 구소연방체제붕괴에 따른 극동지역의 개방가속화 전망으로 나홋카 하바로프스크 블라디보스토크등지에 수백명의 외국기업인들이 몰려와 신규투자대상지및 대상업종을 물색중이다. 현재 이지역 진출의 선두주자는 일본으로 이미 25년전에 진출,블라디보스토크시의 도요타자동차서비스센터를 비롯 어업 임업분야등 대부분의 합작투자계약을 체결했다. 특히 일본기업인들은 지난해 10월 일본정부가 구소련에 25억달러의 경제원조를 제공키로 확약한 이후 이를 계기로 신규투자건수를 잡기위해 동분서주하고 있다. ...

      한국경제 | 1992.01.07 00:00

    • 도요타 자동차,미국빅3사에 자동차 판매망 개방

      일본의 도요타자동차는 5일 미국자동차업계 빅3(GM포드 크라이슬러) 에 대해 자사의 일본내 자동차판매망을 개방키로 했다고 요미우리신문이 6일 보도했다. 도요타는 이를 오는9일 열리는 미일자동차업계 대표회의에서 미국의 빅3에 제시,빠르면 올여름부터 미국산차를 자사판매망을 통해 판매할 계획이라고 이신문은 전했다. 부시미대통령의 방일을 이틀앞두고 발표된 도요타의 자사판매망개방계획은 미일통상마찰의 주요인인 자동차부문에서 미국의 대일압력을 줄이려는 ...

      한국경제 | 1992.01.06 00:00

    • 미 자동차부품 구매확대 ... 일본정부, 기업에 촉구

      일본정부는 일본자동차업계에 미자동차부품을 오는 94년에 당초 계획보다 50% 더 수입할것을 요구했다고 동경신문이 29일 보도했다. 이 신문은 일본자동차업계소식통의 말을 인용,일본통산성이 도요타 닛산 혼다등 5대 일본자동차업체에 미.일통상마찰의 최대요인인 자동차업계의 막대한 대미무역흑자를 줄이기위해 이같은 미자동차부품수입확대를 촉구했다고 밝혔다. 이에앞서 5대일본자동차업체는 94년에 총1백64억달러치의 미자동차부품을 수입할 계획이라고 통산성에 ...

      한국경제 | 1991.12.30 00:00

    • 올들어 일본차 판매 급증...수입차 판매부진 불구 작년보다 2배

      도요타, 닛산 등 일본 자동차메이커들이 한국시장 우회공략 움직임을 본격화하고 있는 가운데 현재 유일하게 수입판매되고 있는 일본차인 혼다어코드 의 국내판매가 크게 늘고 있다. 30일 관련업계에 따르면 일본 혼다자동차의 미국현지법인인 미국혼다의 오하이오 공장에서 생산돼 수입되고 있는 어코드Lxi승용차는 지난해에 모두 31대가 팔리는데 그쳤으나 올들어서는 지난 11월말까지 64대가 판매돼 지난해의 두배 이상으로 늘어났다. 이 차종은 지난해에는 ...

      한국경제 | 1991.12.30 00:00

    • 일기업 대외통상마찰 완화위해 재품수입 늘려

      ... 일본통산성이 지난달13일 17개업계단체들에게 국제교류플랜을 작성,제품수입과 부품현지조달을 확대해주도록 요청한데 따른 것으로 부시미대통령의 방일을 앞두고 나왔다는 점에서 미국을 상당히 의식한 것으로 풀이된다. 이계획의 주요내용은 도요타자동차등 자동차업계는 94년까지 완성차수입과 미국현지부품조달을 2배가까이 늘리고 5대전자회사는 외국산반도체수입을 포함,부품의 현지조달을 확대해가며 상사는 수입을 94년까지 매년 10%이상씩 증가시킨다는 것등이다. 그러나 이날 ...

      한국경제 | 1991.12.27 00:00

    • 미일간 무역마찰, 내년 미대통령선거 앞두고선거이유로 등장

      ... 일본에 요구하고 있는것은 미국자동차와 부품의 수입량을 늘리고 현지생산분을 포함한 일본차의 대미수출을 물량규제하라는 것으로 요약된다. 미국의 이같은 자동차시장 개방압력에 대해 일본자동차메이커들도 발빠른 움직임을 보이고 있다. 도요타자동차가 지난해 26억달러였던 미국부품수입을 오는 94년까지 46억달러로 늘리겠다고 발표한것을 비롯 닛산 마즈다 혼다 미쓰비시등 주요자동차메이커들이 잇달아 미국부품수입계획을 발표하고 있다. 지난해 86억달러였던 일본의 미국부품수입액이 ...

      한국경제 | 1991.12.26 00:00

    • 도요타자동차, 세계 최대 자동차 생산업체로 부상

      일본의 도요타자동차가 미국의 제너럴모터스(GM)를 제치고 세계최대의 자동차생산업체로 부상했다고 일경산업신문이 보도했다. 도요타자동차는 올들어 10개월간 일본내에서 3백39만5백79대의 자동차를 생산,같은기간 미국내에서 3백1만8천4백74대를 생산한 GM을 37만2천1백5대차로 따돌리고 세계1위를 차지했다고 이신문은 전했다. 도요타자동차는 오는93년봄에 규슈공장을 가동할 계획이고 GM은 합리화계획의 일환으로 미국내공장을 폐쇄할 예정이어서 ...

      한국경제 | 1991.12.24 00:00

    • 엑셀승용차, 이란에 상륙...현대, 이란측과 3천대 공급계약 체결

      ... 처음이다. 현대는 이번 이란진출을 위해 올들어 특별프로젝트팀을 발족,지난 3개월동안 현지에 상주시켜 시장조사 계약체결등 관련업무를 추진해왔었다. 현대는 테헤란시내 택시발주를 계기로 이란내 다른 도시의 택시입찰에서도 유리한 위치를 차지할 수 있게됐다. 한편 도요타 푸조등 세계유명자동차회사가 시장을 독점하고 있는 이란은 자국내 차생산능력이 연간 22만대이나 생산시설낙후 부품공급부족등으로 이의 10%인 2만2천대만을 생산하고 있는 형편이다.

      한국경제 | 1991.12.20 00:00

    • 현대자동차, 국내처음 초저연비 린번엔진 개발

      ... 와류식(S자형태의 회전식)으로 채택,기계작동을 부드럽게 하면서 질소화합물((NOx)등 매연가스배출량도 크게 줄였다. 현대는 린번엔진을 오는93년말께부터 양산,94년부터 엑셀 스쿠프등 소형승용차에 장착해 시판할 예정이다. 이를위해 내년부터 93년까지 울산엔진공장에 약2백억원을 투자,연간30만대이상 생산할수 있는 설비보완작업에 나설 계획이다. 한편 린번엔진은 올여름 일본 도요타 혼다 미쓰비시자동차가 차례로 개발,내년중 실용화할 것으로 보인다.

      한국경제 | 1991.12.11 00:00